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我国经济的增长随之汽车保有量不断增加,发展报废汽车循环经济产业是我国必由之路。本文通过比较分析国外发达国家报废汽车循环经济的发展现状,结合我国循环经济产业的发展特点,采用循环经济的理论对滁州市报废汽车循环经济产业园的发展模式进行探讨。通过对该产业园的基本情况、循环和代谢过程、效益分析和发展模式进行探讨,阐述了该产业园要以政府为导向,借鉴发达国家发展模式,同时企业还要提高先进技术为发展目标。 相似文献
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随着我国经济发展,公路运输业因存在市场发展不规范、运输方式滞后等问题,严重阻碍了行业发展。新形势下,只有向现代物流发展才是实现公路运输业可持续发展的必由之路。本文通过分析现代物流的概念,针对我国公路运输业向现代物流发展面临的问题提出几点建议。 相似文献
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交通能源消耗是全球温室气体排放的主要来源,其中道路运输业是能源消耗和尾气排放的重点行业,提高道路运输业低碳竞争力水平对于保护和改善环境,促进社会经济的可持续发展意义重大.在已建立的道路运输业低碳竞争力指标体系的基础上,运用灰熵评估模型,构建了道路运输业低碳竞争力评价模型,对我国2013年道路运输业低碳竞争力水平进行了测算,提出了提高道路运输业低碳竞争力水平的三种路径. 相似文献
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随着改革开放深化速度的加快,社会的不断进步和人们生活水平的进一步提高,近几年来,汽车的保有量得到了突飞猛进的增长．从而有效地推动了我国道路运输行业的快速发展。作者根据多年来对我国道路运输行业的管理经验,就目前我国道路运输业中存在的问题进行了深入的分析,对如何有效地解决问题提出了一些建议。 相似文献
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杨碧瑛 《武汉职业技术学院学报》2010,9(1):44-47
在经历了多年的高速发展后,我国民航运输业的发展面临着诸多问题和挑战。为了进一步发展我国民航运输业,必须在行业内部加强供给能力建设,着力优化民航结构,重点解决瓶颈制约。 相似文献
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我国运输业不适应国民经济对运输的需求，从根本上讲是没有处理好运输业同国民经济发展的比例关系(数量空间关系)，没有处理好运输业同国民经济发展的时间关系(未超前发展)，由于运输时空同国民经济发展脱节，所以运输业成了国民经济发展的制约因素。除此之外， 相似文献
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我国航空运输业产业关联效应研究 总被引：1，自引：0，他引：1
我国航空运输业发展相对滞后,研究我国航空运输业的产业关联差异,为我国航空运输业发展滞后地区提供理论依据。以投入产出表为基础,构建投入产出模型,分析航空运输产业关联和波及效应。对比计算结果发现:我国航空运输业后向关联集中度较高,内部关联效应较强;与第三产业的关联效应有待加强;我国航空运输业对经济发展的推动力较弱,拉动效应明显。发展滞后地区应特别注重加强航空运输业与国民经济中第三产业的关联效应。 相似文献
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《佳木斯教育学院学报》2020,(1):194-195
随着我国社会经济的不断发展,我国现在正在提倡绿色节能技术。汽车产业作为促进我国国民经济发展的重要产业,为顺应产业发展趋势,应该不断强化绿色制造技术的相关研究,加强这一技术在新能源汽车领域的应用。在此基础上,本文探讨绿色制造技术在新能源汽车零部件设计中的应用。根据产品生命周期理论和绿色制造的内容,对汽车工业的传统制造模式和绿色制造模式进行了比较,提出了在汽车零部件设计过程中重视绿色制造技术的意义和方法。 相似文献
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随着我国社会经济的快速发展,交通运输业发展迅速,尤其是铁路运输业,在铁路行车中,调度命令是很重要的,一旦调度命令出现错误,就可能给铁路行车带来安全隐患,为确保调度指挥的安全性,应加强调度指挥水平的提高,本文概述了调度命令的内涵、构成要素与下达流程等,分析了调度命令发布中存在的问题,探讨了加强调度命令的措施,以提高调度指挥的安全性。 相似文献
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面对现代物流的发展,公路运输业如何适应全球经济一体化的发展需要,加速向现代物流的融合,确立在现代物流体系中的地位和作用,是公路运输业自身可持续发展面临的重大现实问题。本文着重论证公路运输业向现代物流业融入和拓展的必要性和可行性,提出加速其向现代物流业融入和拓展的对策。 相似文献
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运输规模经济与运输企业集约化经营 总被引：1，自引：0，他引：1
刘成峰 《泰州职业技术学院学报》2011,11(2):7-9
通过运用规模经济理论,分析了运输业形成规模经济的外部和内在优势,总结了我国道路运输规模经济的现状,根据目前运输市场所存在的问题,提出集约化经营应解决的问题以及实现途径。 相似文献
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随着我国社会经济增长的日益加快,我国社会大众对汽车的使用也越来越多,汽车需求呈现出不断增长的态势,与之相应,我国汽车企业也不断成为经济增长的重要推动力量,占据着国民经济的重要组成部分。伴随着现代金融的不断发展,汽车企业也不断的需要金融产业的支持和扶持以更快地形成汽车企业的规模化发展。在此过程中,汽车企业金融衍生产业链逐步形成,汽车金融以及与此相关的金融衍生品也出现在汽车企业产业链的前端,与汽车的生产、消费一起,构成了规模大、种类多的完整的汽车企业金融衍生品产业链条,汽车企业相关产业链的研究也应不断深入,成为我国汽车企业发展的重要支撑,形成我国汽车企业和汽车金融衍生产业链的良性循环。 相似文献
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刘晶璟 《武汉职业技术学院学报》2008,7(1):32-35
汽车制造业作为我国国民经济中的重要支柱,近年来发展非常迅速。汽车制造业的物流量也随之大幅提升。在社会可持续发展的呼声下,汽车制造业如何发展绿色物流意义重大。在对我国汽车制造业物流现状进行分析的基础上,提出了汽车制造业发展绿色物流的必要性。探讨了我国汽车制造业发展绿色物流的途径。 相似文献
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加快汽运专业知识更新的步伐陈幼平，曾氢长沙交通学院１汽车新技术对汽运专业人才提出新要求随着汽车运输业的发展，电子技术、新材料、新工艺的应用，使得现代汽车的功能不断完善，性能也在不断地提高。传统的汽车结构，正在由一些性能更好、功能更全的装置或系统所取代... 相似文献
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《赤峰学院学报(自然科学版)》2017,(18)
随着经济的发展与时代的进步,我国的经济领域、军事领域、文化建设领域、社会主义建设领域均取得了高速的发展成就,经济市场的竞争也日趋激烈.在新形势、新背景下,我国的汽车市场发生了巨大的变化,由资源型市场转化成为服务型市场,汽车市场竞争格外激烈.除此之外,信息技术与多媒体技术的兴起为汽车行业的营销工作提供了新的机遇,同时也带来了新的挑战,汽车营销研究应该根据客户的要求进行产品创新与服务工作,促进汽车市场的进步与发展. 相似文献
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抗战爆发后,为打破日军封锁和开展大后方正常对外贸易,国民政府采取了一系列措施以重庆为中心发展西部航空运输业。西部航空运输业在发展中呈现出航线变动频繁、航空运输建设服从军事需要为主等特点。西部航空运输业经过三个阶段的发展,在一定程度上支持了抗战．并推动了整个中国民航运输业的发展。但由于航空人才缺乏、航空制造技术落后等原因,西部航空运输业的发展又难尽人意。 相似文献