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对液化石油气火车装车栈桥装车安全风险进行分析,并提出安全控制对策,以减少栈桥区域事故隐患,为液化石油气铁路运输安全提供有力保障,最大限度减少人员伤亡和国家财产的损失。 相似文献
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引起液化石油气罐区火灾爆炸的主要因素有：静电、违章动火、设备故障、雷击、误操作、泄漏、其它外界因素等,克服以上不稳定因素是预防液化石油气火灾发生的关键。本文结合液化石油气罐区火灾形成因素和液化石油气罐区设计规范,谈谈液化石油气各类火灾（事故）的预防及处置方法。 相似文献
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液化石油气槽车火灾爆炸危险性分析与防控 总被引：2，自引：0，他引：2
本文通过对液化石油气槽车运输过程危险性的分析与研究,对液化石油气运输过程的危险源进行辨识,找出引起危险性的因素,运用蒸气云爆炸（VCE）定量评价对液化石油气槽车进行评价分析,确定了液化石油气槽车的火灾、爆炸危险性,并提出安全防控措施。 相似文献
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为了满足远离天然气主干网能源紧缺城市的用气需求,需要采用低温储罐公路运输液化天然气到能源紧缺城市。在公路运输过程中,运输车辆发生事故的次数在逐年增加,为了有效处置各类LNG公路运输事故,笔者根据LNG和运输车辆的特点,提出处置LNG公路运输各种事故的对策。 相似文献
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众所周知,我们的社会经济在发展,化学科学也在快速的发展。而随着时代的发展,液化石油气的分析法也在逐渐的发展,近些年来,液化石油气的气体色谱分析法也在逐渐的发展。快速发展的科学技术也为液化石油气的气体色谱分析法的发展提供了良好的条件,本文从多个方面对液化石油气的气体色谱分析法进行了详细的介绍。 相似文献
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针对液化石油气这种新的制冷工质进行了直接充灌替代实验,并与原来应用制冷剂R22的实验情况进行了比较分析。同时在理论上计算了两种制冷剂在同一工况下的循环性能,通过试验与理论分析证明以液化石油气为制冷剂时,不能对该设备进行直接充灌替代。若改变原制冷设备使之与液化石油气相匹配,则以液化石油气为制冷剂时,制冷循环的性能要优于R22。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2016,(8)
调度工作是铁路运输安全的第一要素,本文从提高调度人员的工作质量和应急处置入手,对影响调度工作质量因素和应急处置能力薄弱环节的现状进行了调查、分析,对症下药,采取相应的对策,确保铁路运输安全高效。 相似文献
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随着我国人民的生活水平不断提高,人们对能源需求结构提出更高层次的要求,对清洁能源的使用日益广泛。由于液化石油气具有热效率高、使用方便和污染性小等优点,受到广大用户的欢迎。但是,由于液化石油气的自身特性,人们对其安全使用缺乏足够认识,带来安全隐患。本文从液化石油气特性出发,重点对如何安全使用液化石油气进行探讨。 相似文献
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目前液化石油气的应用越来越广泛，同时对液化石油气储罐的需求量也越来越多。储罐在使用过程中由于硫化氩的含量超标，容易使其产生氩鼓包，引起安全隐患。因此，为了提高液化石油气储罐的安全性，需从提高产品质量、防腐处理、加强检验、监督监控等方面进行解决。 相似文献
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在铁路的整体运作中,运输调度的集中统一指挥是一项具有重要意义的措施。因为铁路运输调度在铁路运输的日常工作中占据中心位置。之所以强调调度集中统一,是为了能够保证安全运输,提高铁路运输服务质量。在本文中,就目前铁路运输调度的集中统一指挥的现状出发,着重强调铁路运输中调度的集中统一指挥的重要性,另外,也会提出有关于提高铁路运输调度的集中统一指挥的几点对策建议。 相似文献
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一、液化石油气钢瓶的充装误差量和液化石油气的充灌量 在液化石油气钢瓶的充灌量上，上限是不准超过钢瓶用数字的容量。但下限没有规定，这就发生了充罐的随意性，会使少数经营者用少充灌多收费的办法来克扣消费者，使液化石油气市场失去监督与控制。这就要确定一个钢瓶的额定充灌量及充装误差，防止少充及出现超量灌装问题，使各液化石油气储罐厂(站)共同遵守，把住缺斤少两的头道关口。 相似文献
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近年来,城市燃气的迅速发展,液化石油气被广泛应用于生产生活,但是部分液化石油气气质不合格,给社会的带来巨大的安全隐患,本文通过简述温州液化石油气气质检测的现状和问题,来探讨气质检测的发展。 相似文献
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文章认为,液化石油气已经成为人们日常生活中的重要燃料之一,液化石油气钢瓶的安全质量控制越来越受到重视。 相似文献
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刘党明 《内蒙古科技与经济》2008,(16)
文章通过对中国铁路运输现状的分析,提出了铁路运输企业改革的方向与对策,即:建设发达的运输网络,实施客货分线,缓解运输能力紧张局面;改革运输组织方案,构建综合运输体系;建设物流运输体系,实现运输资源的优化配置;改革铁路运输经营体制,扩大市场占有率;改革运输价格机制,积极应对市场变化;不断优化服务质量,提高铁路在客货运市场中的竞争能力. 相似文献