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由于铁路运输具有速度快、运量大、费用较低、安全性好等优点,很多旅客选择铁路作为远行的首选,通过分析春运客流高峰期铁路客运站客流、购票、候车等因素,比较春运客流高峰期与日常旅客运输组织的差异,提出适合春运客流高峰期铁路车站客运组织方案建议。 相似文献
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铁路旅客的出行需求是研究铁路客流分配的基础,也是确定旅客列车开行方案的前提和旅客运输组织的基础。本文以客运市场需求为对象,分析客流特征,考虑不同客流需求,通过模糊ISODATA聚类分析方法,提出基于模糊客流分配的旅客列车开行方案编制方法,该方法对于提高列车的服务水平,吸引客流,增强铁路市场竞争力具有重要作用。 相似文献
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《黑龙江科技信息》2020,(22)
随着城市化进程的不断深入,受公务交流需求、资源产业互补需要和探亲等文化观念的影响,各城市间旅客交流日益旺盛。但高速铁路运输以通道服务功能为主,导致部分城市间尚无直达高速铁路线路,跨线客流组织应需而生。而跨线客流需求关系运输组织方式、联络线等工程建设方案决策,因此需要对现状高速铁路跨线客流特征进行系统分析以指导后期铁路运营组织和工程建设。通过归类统计各联络线类型,对干线与干线间跨线、干线与城际间跨线、城际与城际间跨线三类客流特征进行分析。分析结果表明,干线与干线间的跨线列车客流以中长途客流为主,约占70%;干线与城际间跨线列车和城际与城际间跨线列车客流以城际客流为主,约占75%～80%。 相似文献
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对铁路春运供需矛盾问题的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
春运一直是铁路旅客运输的热点和难点问题,文章通过分析春运客流的组成,研究铁路春运目前存在的突出问题,从交通需求管理的角度出发,针对交通出行的产生、分布、方式选择、空间路线选择和时间选择五个阶段,根据其在不同出行阶段的内容提出解决春运供需矛盾的系统性方法。 相似文献
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轨道交通系统总体运能作为衡量系统内旅客协同运输组织效率和运输服务水平的重要指标,其计算方法应体现出旅客运输服务质量对系统总体运能的影响。考虑到现有的系统总体运能计算方法存在模型简单、形式单一的缺点,本文提出的轨道交通系统总体运能新型计算方法能够将旅客运输服务质量对系统总体运能的影响转化为定量计算。接着结合实际调研数据,利用数据拟合函数模型对该计算模型的主要影响参数进行测定。最后通过案例研究对该计算模型的准确性进行了验证以及对该计算模型的主要影响因素进行了灵敏度分析,结果表明：该计算模型能够较好地体现出旅客运输服务质量对系统总体运能的影响。 相似文献
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近年来,随着我国高速公路陆续建成通车,高速公路客运应运而生,它以其快速、安全、经济、舒适的优势在综合运输体系中的地位日趋重要。在分析高速公路客运的特点、发展面临的机遇基础上,针对目前存在的主要问题,提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律,从适应旅客出行要求出发,改善企业经营与管理,才能适应旅客运输发展的新形式。 相似文献
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本文以乘客出行需求和出行安全为最终目标,研究城市轨道交通在列车延误时,综合考虑线路运输条件、客流分布特点、站点客运组织条件、列车延误时间与地点等各项因素下,采取本线线路或邻线（换乘线路）行车调整（如越站、扣车、加车、变更行车交路等）,提出配套的客流组织措施（客流限流措施、服务补救等）进行综合保障,以提升运输服务水平。 相似文献
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车站客运补票管理系统软件开发的必要性及可行性分析
目前,客运补票业务在车站运输生产中占有很大比重.针对客运补票业务集中发生在旅客进站、出站检票客流高峰期的特点,要求补票必须速度快以避免旅客拥塞滞留;但随着铁路运输步入市场化,列车车型、票种、席位类型种类繁多、变化复杂,客票票价随季节浮动性强,票价计算方法复杂多变,决定客票票价的因素已不仅是车型、票种、席别、到站里程等.例如我站在今年春运期间,图定及临客绝大多数列车在春节前后均发生票价浮动,并且随票种上浮率不同,给补票工作带来了很大难度.基于上述情况,对补票工作提出必须要达到迅速、准确、及时、适应性强的要求,显然原有补票系统软件已不适应实际需要,因而,从实际出发,立足现场,设计-套较完善的车站客运补票管理系统软件,充分利用计算机的管理、计算、统计优势进行机器补票,实现全方位计算机管理显得非常重要和迫切,也是本系统设计要达到的目的.
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车站客运补票管理系统软件开发的必要性及可行性分析 目前,客运补票业务在车站运输生产中占有很大比重.针对客运补票业务集中发生在旅客进站、出站检票客流高峰期的特点,要求补票必须速度快以避免旅客拥塞滞留;但随着铁路运输步入市场化,列车车型、票种、席位类型种类繁多、变化复杂,客票票价随季节浮动性强,票价计算方法复杂多变,决定客票票价的因素已不仅是车型、票种、席别、到站里程等.例如我站在今年春运期间,图定及临客绝大多数列车在春节前后均发生票价浮动,并且随票种上浮率不同,给补票工作带来了很大难度.基于上述情况,对补票工作提出必须要达到迅速、准确、及时、适应性强的要求,显然原有补票系统软件已不适应实际需要,因而,从实际出发,立足现场,设计-套较完善的车站客运补票管理系统软件,充分利用计算机的管理、计算、统计优势进行机器补票,实现全方位计算机管理显得非常重要和迫切,也是本系统设计要达到的目的. 相似文献
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四公里轨道站是重庆市轨道3号线上一个重要的轨道折返站,将来也是轨道环线换乘站,由于四公里是城市重要的对外交通枢纽,四公里轨道车站还承担着大量与长途客运站和公交车站换乘的客流集散功能。在这样一个集多种交通方式的大客流车站,其客流组织和一体化换乘情况对整个车站整体的运营都有着巨大的影响。为此,通过对轨道四公里车站实地调查,对车站内部的客流组织流线进行绘制,结合实际客流组织原则,主要对车站内部流线组织进行了简要的分析,分析发现虽然四公里轨道站从整体上客流组织并不存在大的问题,但在站厅层仍存在一些细节需要处理好。最后,提出了相应的解决方案。 相似文献
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随着科技水平的快速发展,我国运输的方式也在不断的增加,这就大大增加了旅客运输行业的竞争力。铁路客运要想在激烈的竞争中得到更好的发展就要加强客运营销,改善营销服务质量。接下来我们就对这个问题进行详细的介绍。 相似文献
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山区铁路网的安全行车组织问题一直备受人们关注,由于山区地质情况复杂、桥梁隧道较多,列车运行条件差,突发灾害时对列车运行影响十分巨大,不仅危及行车安全,灾后恢复过程中的运输组织难度也很大。本文分析了山区路网灾害的主要形式,灾害对于旅客列车开行方案的影响,再此基础上提出灾害条件下列车的基本组织形式,并对灾害条件下旅客服务工作内容进行了分析。 相似文献
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客流预测是城市轨道交通规划建设的重要环节,是规划、设计和运营工作的基础,预测结果的可靠与否直接关系到城市轨道交通的建设投资、运营效率和经济效益。从目前我国开通运营的轨道交通线路分析来看,实际运营客流与预测客流存在较大误差,导致规划设计失当、客流效益不佳、资源配置不合理等问题。本文从预测原理出发,探寻目前国内客流预测面临的共性问题,旨在指导未来的客流预测工作,规避误差因素,提高客流预测精度。 相似文献