共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
随着国内基础建设工程的快速发展,各地在城市轨道交通工程建设方面的需求日益增长,城市轨道交通的工程造价近年来受到各方极大的重视。本文结合上海轨道交通14号线、18号线工程车站预算文件,分析各分部分项工程占土建费用的比例以及地下连续墙指标大致范围,并结合上海市轨道交通工程预算定额(2016),用控制变量法分析影响地下连续墙指标的因素,为合理控制和确定地下车站工程投资提供参考。 相似文献
2.
广州地铁四号线南延段接管在即,接管后将有大量的新线调试,但调试工作是一项要求非常严格的工作,尽管各层级制定了详尽的流程及防范措施,但调试过程中,由于信号的不稳定、施工清场不彻底等原因,导致多年来的调试过程中各类安全事件层出不穷,因此,对调试工作的安全应该引起足够的重视,更希望通过本文的风险分析能够对日后南延段调试起到借鉴作用。 相似文献
3.
4.
5.
广州地铁二号线在国内率先采用了集中供冷技术,在全线建有四个冷站,负责除三元里之外十五个车站的供冷。通过调整冷站控制策略,一方面使冷机运行的实际工况负荷末端车站的工况,另一方面可以避免不必要耗能,达到节能的目的。 相似文献
6.
近年来随着地铁基坑深度不断增加,为了确保周边环境安全和施工稳定,对基坑施工过程的监测工作提出了更高的要求,通过对挖深达27.52m的天津地铁5、6号线同台换乘站环湖西路地下车站基坑工程的监测方案研究,提高了信息化水平,在保证施工安全的同时提高了效率,为超深基坑的设计,施工提供参考依据。 相似文献
7.
苏州轨道交通1号线苏州乐园站地处苏州国家高新区中央商贸区,为1号线与3号线换乘车站,周边建筑物、交通和管线复杂。车站最大开挖深度达24.1米,为1号线最深基坑之一。基底承压水水量丰富,存在突涌的可能性。本文对粉细砂地层深基坑降水方案和技术措施进行了探讨。 相似文献
8.
9.
以深圳地铁9号线人民南站工程实例为背景,详细介绍该站工程概况、施工工法及结构型式选择、盖挖逆作法施工工序及结构设计要点分析,为以后此类地铁车站结构设计提供参考。 相似文献
10.
轨道交通工程是一项建设规模大、工期长、投资多、社会效益倍受关注的民生工程。宁波轨道交通地下结构主要位于软土地层中,沿线地上穿越多个繁华商业区,地下管线密集,施工引起的环境岩土工程问题直接影响轨道交通的安全。为此,本文基于宁波轨道交通1、2号线一期工程,结合车站基坑、区间盾构隧道设计、施工和监测技术,从工程地质和水文地质条件、基坑加固和降水、基坑对周边环境影响、盾构区间变形监测及地表沉降特性等方面阐述了宁波轨道交通工程车站基坑和盾构区间的岩土工程特性及变形规律,分析了问题产生的原因和影响因素。 相似文献
11.
城市化发展过程中,轨道交通发展迅速。地铁作为轨道交通的最主要形式,大部分位于交通繁华区域,设计过程中为保证车站功能,经常出现大面积附属情况,大面积附属的变形控制及附属结构与主体结构新旧结构衔接问题成为设计的难点。针对上述情况,以宁波市轨道交通2号线栎社国际机场站1号出入口为背景开展研究。栎社国际机场站1号出入口部分为车站公共区,车站主体侧墙需要大面积开洞与附属结构连接。研究表明:采用地基加固及锯齿形地墙凿除工艺能够保证主体大开洞施工安全,可供其他工程借鉴。 相似文献
12.
13.
<正>同济大学交通运输工程学院教授杨新安从事“隧道工程、城市地下工程”等方面的教学与研究工作30多年,承担国家、省部级、企业级科研项目数十项,主持了“京张高铁八达岭长城地下车站施工关键技术研究”“狮子洋复合地层盾构掘进姿态控制与对接技术”“壁板坡特长隧道施工关键技术研究”“深圳地铁11号线宝碧区间复杂条件下盾构施工关键技术与风险控制研究” 相似文献
14.
当地铁建设的热潮席卷中国大城市时,人们发现城市的地下千差万别,有的地层修建地铁相对容易,有的却很难。广州的5号线地铁就穿越了极端复杂的地层,但是为了解决不堪重负的城市交通,地铁建设必须克服无法避免的艰险。 相似文献
15.
通过深圳地铁二号线东延线6车站的通风空调专业施工配合,对设计和施工配合过程发现的问题进行总结,供同行参考。 相似文献
16.
介绍CAN总线基本特点,并以南京地体2号线车辆、成都地铁1号线车辆、广州地铁3号线车辆为例阐述了CAN总线在我国地铁车辆中的应用情况。 相似文献
17.
18.
19.
简要分析了广州地铁二、八号线拆分给客运纽织及服务工作带来的困难,分析了二、八号线开通后国庆、秋交会的形势,并根据不同阶段的特点,提出了具体应对措施。 相似文献
20.
日益壮大的城市轨道交通网络体系逐渐成为市民的出行首选,作为"城市公共交通系统的主动脉",它具有运量大、快速、安全、准点、便捷的特点。随着城市的高速发展,人口逐渐增长,人口素质的普遍提升,乘客对于地铁人员服务的需求也不断增加。车站工作人员作为现场一线的服务人员,直接接触乘客,员工的服务水平和服务态度直接影响到乘客投诉。本文以广州地铁三、七号线、APM线2017年的投诉案例作为研究基础,从马斯洛需求层次对乘客投诉进行分析,对如何做好地铁车站的投诉应对及提升人员服务做相应分析和总结。 相似文献