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巨晓林是中国中铁各级工会组织精心培养和着力打造的优秀品牌。他忠诚企业、爱企如家的主人翁精神,认真学习、刻苦钻研的进取精神,恪尽职守、精益求精的敬业精神,敢为人先、勇攀高峰的创新精神,团结互助、乐于奉献的团队精神,教育和激励着数万名中铁电气化员工为实现中国梦、电化梦、个人梦不懈奋斗。巨晓林参加工作26年,先后参加了哈大线、京沪高铁、京福客专等十几条国家重点电气化铁路工程的施工。他创新施工方法85项,创造经济效益600多万元;他主编的《接触网施工经验和方法》,成为接触网工的工具书。 相似文献
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电气化铁路在铁路运输安全中处于重要的地位。从电气化牵弓l供电对通信线路、信号设备影响的原因入手,着重介绍电气化铁路对通信、信号系统干扰的种类,并结合实际和目前现状讨论对通信干扰所采取防护措施。 相似文献
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秦国金 《石家庄铁路职业技术学院学报》2020,19(2)
在京广既有线接触网改造中,首次采用压接式电连接线夹,本文主要探讨在既有线接触网改造过程中,对电连接线夹压接压接原理,压接过程受力分析,常见的压接质量问题等入手,提出了压接质量控制要点,旨在提高压接质量,减少设备故障的发生。 相似文献
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李瑞 《石家庄铁路职业技术学院学报》2018,(2)
铁路供电系统主要由接触网、牵引供电和电力配电三个系统组成,其中接触网系统和牵引供电系统是为了保证电气化铁路的电力机车(或动车组)的正常运行而提供电能,而电力配电系统主要是为了保证调度指挥、通信信号、旅客服务等非电力机车供电运行的其它业务提供可靠的电能保证。电力配电系统是确保铁路安全运行、系统稳定、高效运营的重要部分,它的可靠运行直接关系到铁路的行车安全,所以为了保证其可靠稳定供电,现在都设计为两条贯通线路(一级贯通和综合贯通),形成主备互供关系。本文将对京沪高铁北京区段的电力配电的故障进行综合分析,对故障率较高的电缆故障进行深度剖析,制定相应的对策以减少其故障率。 相似文献
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结合接触网实训课程在中职学生教学培养中的重要作用,全面分析了中职学校接触网实训课程教学方案的设计原则、实施要点及注意事项,对实施方法作了初步的探讨。 相似文献
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铁道电气化接触网硬点产生原因及改进措施 总被引：1，自引：0，他引：1
冯靖波 《石家庄铁路职业技术学院学报》2008,7(2):66-68
简述铁道电气化接触网硬点,形成的原因和克服及改进的重要性,必要性.根据目前我国接触网运行的现状,提出改进的基本思路. 相似文献
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《石家庄铁路职业技术学院学报》2017,(4)
城市轨道交通电客车受电弓滑板通过与接触网导线接触将电能引入到电客车,电客车运行过程中,滑板沿接触网导线滑动,此过程中受电弓滑板与接触网导线在电气与机械方面相互制约、相互依赖、相互作用,电客车受流质量受很多因素影响,而不良的受流质量会造成受电弓滑板异常磨耗,我们应确保受电弓处于一定升弓高度时滑板与接触网导线接触压力基本保持不变且压力适当,应通过优化接触网型式及状态,优化受电弓弓头结构,采用优质滑板,从而保证受电弓滑板与接触网导线接触状态良好,提高电客车受流质量,减少受电弓滑板异常磨耗。 相似文献
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为激发学生学习兴趣,培养学生的科研与创新意识,将简单链形悬挂接触网系统作为一个基准系统进行仿真试验开发。受电弓等效为3质量块-弹簧-阻尼系统,接触线及承力索采用梁单元离散,吊弦等效为非线性弹簧。通过改变弓网系统的参数,直观地展示不同参数下接触网系统的动力学响应,便于学生理解。通过仿真,提高接触网动力学理论教学效果,同时有助于培养学生运用仿真手段解决科研问题的能力。 相似文献
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针对高速铁路牵引供电相关专业学生在实践教学中面临的风险大、费用高、复杂环节难以开展等问题,综合运用实物仿真、虚拟仿真和虚实交互技术,开发了虚实结合的高速铁路受电弓-接触网仿真交互实验系统。首先,依据实际工程数据,等比例搭建受电弓、动车组及接触网等实体和三维仿真模型。然后分别设计高速铁路弓网运行现实场景和虚拟场景,通过虚实交互设计实现现实场景与虚拟场景的数据交互,真实再现弓网运行过程。在此基础上,在虚拟场景中设置弓网故障、电气联结故障、绝缘故障等高速铁路接触网主要故障类型,并利用Unity虚拟现实引擎进行虚拟交互开发,实现接触网检修维护仿真模拟,为在校学生实践教学和铁路企业员工培训提供一种新的途径。 相似文献
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以轧辊曲面为研究对象,分别运用图解法和解析法求解轧辊曲面的接触线和曲面轮廓线,并可用计算机计算出结果或输出图形,以满足实际生产需要. 相似文献
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依据赫兹接触强度计算理论,着重研究了圆柱滚子轴承内、外圈及滚动体的接触应力。结果表明,当内圈与滚动体运动到与轴承所受经向载荷方向重合时,内圈与滚动体之间的接触应力最大。 相似文献
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文章从电源中性点接地和不接地的单线触电情况以及测电笔的使用等三个方面分析了接触电阻的计算及其数据,阐明了安全用电中起绝缘作用的接触电阻的界限值。 相似文献
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Based on the theory of gearing and the gear generating mechanism, this study investigates the contact characteristics of conical involute gear pairs with crossed axes. The meshing model with a reference rack as intermedium is established and tooth contact analysis （TCA） is performed to examine the meshing and bearing contact of the conical involute gear pairs composed of a pinion and a gear. Using the contact line of reference rack tooth surface, the path of contact is confirmed, and the calculation formula of principal direction, relative curvature, path of contact and ellipse of contact are derived. Finally, numerical examples are provided to demonstrate computational results and test gears are made for tooth-bearing tests. The conclusion verifies that the theory is applicable. 相似文献
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赵卫华 《福建工程学院学报》2015,(6):520-525
针对固定辙叉特殊的轨线布置及复杂的轮轨接触关系,建立固定辙叉区轮轨接触几何关系算法,分析固定辙叉区沿辙叉走行方向主要接触参数的变化规律以及各关键断面轮轨接触点变化情况。结果表明:在辙叉轮载过渡段轮轨接触参数变化规律复杂,结构不平顺变化幅值最大且波长较短;轮对横移量增加,轮轨接触几何参数增大,轮轨动力作用增强;辙叉咽喉区和轮载过渡段辙叉侧轮轨接触点变化存在突变。提出应合理设计辙叉区轮载过渡段结构参数,优化轮轨接触几何关系,进而改善列车通过时辙叉的受力性能。 相似文献
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研究目的：为求解钢轨（短波）波磨处的高速轮轨瞬态滚动接触建立有限元模型,研究影响高速钢轨波磨发展的重要因素。削新要点：1．求解不同牵引条件下轮轨间的瞬态法和切向滚动接触问题,并考虑真实轮轨几何和钢轨波磨,最高模拟速度达500km／h;2．基于模拟结果,解释了中国高速线路上发现的钢轨波磨很快稳定下来的现象。研究方法：1．详细分析钢轨波磨处高速轮轨瞬态滚动接触的法、切向解以及由此导致的V-M等效应力和摩擦功沿轨面的波动;2．变化波磨波长、波深及重要滚动参数如速度和牵引系数等,研究它们对波磨处滚动接触行为的影响;3．对比上述有限元模型与传统多体动力模型在波磨处的法向轮轨力结果。重要结论：1．法、切向轮轨力及法、切向接触应力均随着波磨几何呈周期性波动,但相位略有差异,V-M等效应力和摩擦功的波动形式接近切向接触应力;2．牵引系数越大,波磨处V-M等效应力和摩擦功的波动范围越大;3．名义参数下,对于所研究高铁系统,波长为80mm左右、速度为250-300km／h时波磨的动态响应最大,这与现场观测相符;4．传统多体动力模型会高估钢轨波磨激励的法向轮轨力;5．钢轨波磨会逐渐稳定下来,通过速度越高进入稳定越快。 相似文献
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赵庆松 《潍坊教育学院学报》2004,17(4):33-33,47
要使初学者比较容易的接受并掌握 PLC工作原理和程序编制方法 ,关键是如何引导初学者从整体上把握 PLC与继电器控制系统的区别 ,并能够就常开、常闭触点与继电器组成的控制线路用 PLC中的梯形图和指令语句来描述 ,明确特殊性 ,把握本质之点。 相似文献
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李斌 《沈阳教育学院学报》2014,(1):34-37
论述了中国共产党群众路线的形成与发展过程,指出,在不同历史时期,基于世情、国情和党情的不同发展变化,中国共产党人不断地丰富和创新着群众路线的理论内涵和工作实践。这为新形势下科学认知党群、干群关系,进一步增强党和人民群众的血肉联系,切实做好群众工作起到了重大的现实启示作用。 相似文献
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论述了以方案为主导的自动化实验教学改革中如何挖掘课程特色,充分发挥学生学习的主动性,提高学习兴趣所作的尝试.同时,在方案制定、实施、修改、再实施过程中强化课程的知识点及其相互之间的联系,通过方案为主导这个主线,将所学知识串联起来,形成综合知识网络,提高学生灵活应用知识的能力.通过方案主导实验教学尝试,学生普遍反映与以前的简单验证实验教学相比,在知识点理解、知识点之间相互关系方面有了很大改进. 相似文献
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The objective of this paper is to investigate the position of the resultant force in involute spline coupling teeth due to the contact pressure distribution for both ideal and misaligned conditions. In general, spline coupling teeth are in contact all along the involute profile and the load is far from uniform along the contact line. Theoretical models available in publications consider the resultant contact force as it is applied at the pitch diameter, and this study aims to evaluate the error introduced within the confines of a common approximation environment. This analysis is carried out through using finite element method （FEM） models, considering spline couplings in both ideal and misaligned conditions. Results show that the differences between the load application diameter and pitch diameter are not very obvious in both ideal and misaligned conditions; however, this ap- proximation becomes more important for the calculation of the tooth stiffness. 相似文献