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原型号的低压转子轴瓦油封环由于设计不合理,机组在运行时出现油封环损坏的现象,致使油封环无法浮起,与轴颈接触摩擦,导致轴颈损伤和机组振动。同时,油封环无法起到密封作用,轴瓦内润滑油将大量从油封环处泄漏,轴瓦内油量大量减少,最终可能导致烧瓦的事故发生。针对该问题,对低压转子轴瓦油封环故障进行分析,并提出优化改造,包括尺寸、结构、钨金材料、间隙调整等,从而使油封环能正常稳定工作,保证轴瓦和轴颈的安全,避免机组振动大,也能保证润滑油不泄露,避免了事故的发生。 相似文献
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通过润滑气门摇臂的机油顺着进气门的开启,在气门油封密封不好的情况下很自然的往低处流,进入汽缸燃烧室,从而造成机油的损耗。 相似文献
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介绍了一种利用橡胶波纹套和骨架油封组成了复合钻井泵中心拉杆装置,可有效解决原有密封装置结构易失效的问题.新装置结构简单、成本低廉、工作可靠,克服了动态密封容易出现的失效问题,提高了钻井泵工作的可靠性,同时也有效预防了机油失效、浪费和环境污染. 相似文献
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刘峰 《内蒙古科技与经济》2008,(6)
文章根据东风4B、4C静液压马达工作原理及结构,针对静液压马达使用中经常出现的油封泄露问题,对以前的油封结构进行技术改进,采用双油封结构,通过反复试验,从根本上解决了静液压马达油封漏的问题,为提高机车安全运行提供了可靠保证。 相似文献
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钟槐 《内蒙古科技与经济》2004,(9):79-80
东风4C型内燃机车，目前已是铁路货运的主型机车。担负着全路货物运输任务。但随着东风4C型机车的大量使用，发现东风4C型16V240ZJC柴油机小油封普遍存在漏油的现象，该现象有以下两方面反映：a．当缸套、转速处于750r／min以上时，柴油机机体内机油就沿着密封盖与泵主动齿轮的轴段中缝隙渗出，并在传动轴转动离心力作用下，甩向柴油机自由端两侧地板及墙壁，同时密封盖下方漏泄的机油成线状下流。b．缸套、活塞环及环槽磨耗增大等原因，造成曲轴箱内压力增大时，无论在柴油机转速高、低，小油封均有漏油现象。尽管小油封漏油不妨碍机车的正常运用，也不会造成柴油机的破损事故，却具有以下几方面弊病： 相似文献
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分析了GSB-W1高速泵增速齿轮箱轴承及油封部位温度高的原因,对齿轮箱油封进行改造,试验其改造后的性能,并对改造前、后性能进行对比。 相似文献
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SB57-1型全封闭砂磨机,适用于研磨油漆、涂料、染料等,其分散原理与以前的砂磨机一样,但在结构上转盘轴的轴封部采用油封加压双端面机械密封,使之达到完全封闭。 SB57-1型全封闭砂磨机的运行分析 SB57-1型全封闭砂磨机的主轴转速为900转/分,分散盘Φ210×10,缸体直径Φ273,缸体与分散轮间距为31.5mm,中间介质为玻璃球(比重2.52,直径Φ2.1～Φ2.8),填充数量为56公斤。在研磨过程中, 相似文献
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洛阳石化14万吨/年聚丙烯车间,挤压造粒机的主电机自投用以来,一直出现功率输出端油封泄漏现象,通过对其故障现象的分析,找到了其泄漏的原因所在,通过相应的技术改造工作,彻底解决了该油封漏油的难题。 相似文献
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SC12M5变速器是上海汽车变速器有限公司设计开发,用于匹配上汽通用五菱B系列后驱发动机的后驱变速器,SC12M5变速器主要匹配SGMW N1B、N200B、N300B、D150B、CN100等车型。2009年上汽通用五菱售后部门反馈,部分匹配B系列后驱发动机的车辆存在后油封漏油的故障现象,技术部门针对后油封漏油故障问题进行故障分析及改进。该篇文章简要介绍了SC12M5变速器后油封漏油问题的故障分析及解决过程。 相似文献
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文章分析了哈汽产200MW汽轮机密封油系统空侧、氢侧密封油泵机械密封的密封情况，并进行了理论设计和改进，这一改进对火力发电厂氢冷机组安全稳定运行及达到创一流标准具有积极意义。 相似文献
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本文通过对青松水泵水轮机主轴密封的比较选择，介绍了几种近年来电站采用的主轴密封形式及选择该密封的原因。 相似文献
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装船机是煤炭输出港口的终端设备,它的平稳运行是获得生产效益的基本保障。为了保证装仓质量;留筒须满足回转、摆动及溜简大铲摆动的动作要求,一般采用液压传动形式,因此必须配备完善的液压系统保证长时间平稳运行,本文介绍了溜筒液压站内液压泵因骨架油封损坏而导致的泄油停机故障,液压泵的设计改造解决了泵内腔因压力过高而使轴端骨架油封损坏现象。 相似文献
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针对离心泵用机械密封存在的问题，分析问题的原因，并提出具体的技术改进措施，研究出一种新型的机械密封装置，不仅能有效降低浆料的泄漏，而且稳定性好、寿命长、可靠性好，操作费用较大降低。 相似文献
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机械密封直接、间接地影响着旋转机械的运转状况。所以充分地认识机械密封典型故障运转条件、掌握运转状态的情况，采取相应的对策，对于企业安全生产有着重要的意义。 相似文献