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针对车道被占用对城市道路通行能力的影响及车辆排队。根据交通波、排队论等理论,构建了道路通行能力评价和交通波滞动等模型,综合运用MATLAB软件和Excel软件进行分析及求解,总结出事故对实际通行能力影响的变化过程,不同车道对实际通行能力影响的差异,得到车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系,计算出车辆排队长度到达上游路口的时间。 相似文献
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《东南大学学报》2016,(2)
为建立快速路入口交织区的经验通行能力模型,首先利用Erlang分布来定义车辆车头时距分布,然后采用间隙接受理论模型推导入口交织区基本通行能力模型.由于并非所有主路车流车头时距都能被匝道车辆充分利用,因此建立了修正的通行能力模型,模型考虑了车头时距被利用的概率.然后,建立了通行能力折减系数(ξ)模型.结合修正的通行能力模型和折减系数模型建立了包括主线流量、临界间隙和鼻端到汇合点距离等参数的入口匝道经验通行能力模型.结果表明,与其他模型相比,所建立的经验模型考虑了交织区几何条件且简单易用,交织区通行能力和主路流量、临界间隙、鼻端到汇合点距离及主线和匝道的设计速度紧密相关. 相似文献
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针对车道被占用对城市道路通行能力的影响,根据所给条件,运用数据统计、车流波动理论等方法,分别建立了道路实际通行能力模型和速度—密度模型,使用了Excel进行求解、作图,进而给出了不同车道被占用时道路横断面实际通行能力的变化过程和差异,以及给定条件下车辆排队长度与事故横断面道路的实际通行能力、事故持续时间和路段上游车流量之间的关系式。 相似文献
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通过对天津市大沽南路与珠江道交口交通通行能力的调研、统计、分析,根据交通状况和限制条件,提出了几种提高该交叉口通行能力的方法.经比较,推荐采用信号灯控制和车道重新划分的改善方案,可达到提高交叉口通行能力的目的. 相似文献
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《西安文理学院学报》2018,(6)
道路交通是多要素的复杂系统,分析了造成道路通行能力偏低的原因,通过研究并以安徽省合肥市交通现状为例,从交通规划的局限性、道路通行能力低、交通守法意识薄弱等方面分析,通过构建优质的道路路网结构,提高道路通行能力. 相似文献
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ETC系统应用于停车场能有效地缓解车流拥堵状况,减少车辆通行延误时间和平均排队长度,提高收费车道整体通行能力和服务水平。基于停车场的交通流特性,分析了车辆到达特性、车辆通行过程特性和ETC、MTC车道通行能力。提出了包含MTC误入率的ETC车道通行能力计算模型,利用M/G/K排队论模型对MTC车道的通行能力进行分析,设定对停车场收费服务水平的评价指标与计算方法。通过对停车场的实际调查标定参数并使用Vissim仿真建立模型,获取了交通量和ETC使用率在不同比例下,车辆通行停车场收费车道的平均延误时间。选取ETC使用率为30%、50%、70%和交通量为180 pcu/h的情况进行分析,提出了ETC车道数最优的配置方案,为停车场对ETC系统的使用提供参考依据。 相似文献
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针对车道占用对道路的实际通行能力的影响,结合各种经验公式并且综合考虑各种实际因素的影响,求出事故发生至撤离期间该路段的实际通行能力.综合运用分析对比方法和交通波理论等方法对问题进行分析,建立交通波模型,得出了问题的相关结论.最后根据车流波动理论对车辆排队现象进行分析,同时利用集结波与疏散波的相遇推出集结波波速与排队长度的关系.结合信号灯对车辆排队长度的影响得到当车辆排队长度达到上游路口时所需的时间. 相似文献
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目前,随着我国电子化信息化的日益推广,排队系统已被广泛地应用到社会的各个服务领域,该文运用排队理论分析了排队系统的三个组成部分、性能的指针和模型,设计出排队系统模型.运用C++语言完成接口设计以及排队系统指针的计算程序,利用QT完成界面设计. 相似文献
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排队论在学校食堂窗口服务中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
刘亚国 《和田师范专科学校学报》2008,28(3):191-193
通过应用排队论．为食堂窗口服务工作构建相应的定量模型．为节约学生排队就餐时间。提高食堂服务质量、效率．以及平衡学生排队时间与食堂收益之间的关系,优化食堂资源配置提供一种较有效的管理决策手段。 相似文献
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通过重构概率空间,建立了一种环形LAN中有限缓冲条件下的离散型综合业务服务排队G/G/1(G)/S/FCFS模型,并利用嵌入马尔可夫链理论和概率母函数,对系统的排队情况进行了详细的数学分析。计算机模拟的结果表明了仿真与理论的一致性。 相似文献
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为了获得网络租赁系统的性能和服务规则,建立基于排队论的数学模型,并对其进行了理论分析和仿真实验．主要研究：利用M/M/C模型描述订单处理过程；求得系统稳态工作的条件与概率性质；探讨系统仿真策略和算法；利用仿真验证模型的正确性． 相似文献
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采用随机动态理论对小超市排队系统进行研究,建立了服务率可变的M｜M｜1｜∞排队模型,运用spss软件对某超市客流量进行泊松检验,得到了超市的一些排队指标,对超市管理人员具有一定参考价值. 相似文献
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李俊生 《蒙自师范高等专科学校学报》1997,(4)
ABR业务将通过反馈来控制业务流量,从而系统地、动态地给用户分配带宽。为此本文建立了一种具有反馈性质的、能提供ABR业务的TMA网络中业务服务排队G/G/1(R)/S/FAFS模型,并利用概率论方法进行了数学解析。同时进行了计算机模拟。 相似文献
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数学建模在经济管理中起着重要作用,它有利于解决资源有效配置以期达到节省资源使利润最大化。本文讨论了数学建模的方法和步骤,并将数学建模应用于排队中,最后分析了三个窗口下M/M/3模型优于三个M/M/1模型,为解决日常排队提供了参考方案。 相似文献