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文章通过分析TV型和TF型液力偶合器的异同特点,根据输煤系统胶带机安装环境、出力要求、功能等特点,合理选用液力偶合器,以达到最佳的使用效果。 相似文献
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一、简介多年来的使用实践证明,液力偶合器具有柔性传动、减缓冲击、隔离抗振、电机能轻载轻动、节能和过载保护等许多优良特征。现在液力偶合器在机械保护与传动之中也得到了广泛的应用,并收到了较满意的技术经济效果,但在使用中也存在一些问题。现就其使用与维护方面,浅谈几点建议,仅供参考。 相似文献
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液力耦合器是利用液体的动能而进行能量传递的一种液力传动装置,它以液体油作为工作介质,通过泵轮和涡轮将机械能和液体的动能相互转化,从而连接原动机与工作机械实现动力的传递。它是一种柔性的传动装置,与普通的机械传动装置相比,具有很多独特之处:能消除冲击和振动;输出转速低于输入转速,两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时,输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速,使传递扭矩趋于零。随着液力耦合器的长时间使用,故障率逐渐增高,需要对液力耦合器进行检修,但是我公司配套的液力耦合器检修专用工具,功能单一,只能单纯拆卸,无法实现液力耦合器的安装,本文主要针对现有专用工具进行改造,实现对液力耦合器的安装功能。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2015,(24)
对采用液力耦合器调速的给水泵组进行变频改造过程中,同时改造了液力耦合器,使液力耦合器同时具备调速和连轴器功能,实现了液力耦合器和变频器协调控制使电动给水泵耗电量下降20%。 相似文献
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目前的液力变矩器种类很多,其闭锁离合器的结构也不尽相同,但就闭锁离合器的结构型式来说主要有两种:一种置于液力变矩器壳体内部,称为内置式;另一种置于液力变矩器壳体的外部,称为外置式。将要研究的液力变矩器闭锁离合器是指内置式闭锁离合器。 相似文献
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基于流体力学理论,研究发动机液力悬置惯性通道内阻尼力,建立一种液力悬置力学模型和数学模型,进行动特性仿真,从流体力学的角度分析了液力悬置的结构参数对其动态特性的影响。 相似文献
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液力变矩器具有缓冲性能好、起步平稳、操作方便、并能在较大范围内实现无级变速等优点,被广泛应用在工程机械中。由于液力变矩器的拆装比较困难,因此必须熟练掌握其工作原理,正确分析故障产生的原因才能确保维修质量。本文以ZL50国产装载机双导轮液力变矩器为例,介绍液力变矩器的工作原理、故障现象、原因及诊断维修方法。 相似文献
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汽车在长期使用过程中,由于机械磨损和腐蚀的存在,液力自动变速器必然会发生正常的自然磨损和驾驶员操作不当而引起的非正常早期损坏和磨损,故应对变速器进行及时地维护和调整。 相似文献
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在钻井泵的施工过程中,液力端的作用是非常重要的,其作用就是提高钻井泵的工作安全系数和工作效率,在整个施工过程中如果液力端组件出现问题将会影响到施工的进程和安全,所以只有正确的利用有效的技术手段,对液力端故障进行正确的诊断,才能更好的排除故障保证正常施工。 相似文献
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通过对广西田东电厂一起引风机液力偶合器运行中内部轴承损坏事故经过进行描述,简单介绍液力偶合器内部结构,分析此次事故原因,为防范我厂其他相同类型的偶合器发生同样事故提供参考依据。 相似文献
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随着变速箱传动系统的日益发展,本研究工作旨在建立液力变矩器的功能控制仿真模型,该模型可以应用于仿真验证液力变矩器的功能,并且可以被嵌入整合到整个传动系统的模型中用于整个传动系统开发的验证工作。 相似文献
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我单位研制的发动机动力匹配测试装置采用模块化结构设计,由发动机、变矩器、液力变速箱、试验平台、电涡流测功机、扭矩传感器及中央控制系统组成,可在同一试验平台上完成时不同型号的发动机、变矩器、液力变速箱等性能试验。试验采用电涡流测功机配合控制系统中加载模块模拟（也可切换到真正试验）汽车发动机、变矩器、液力变速箱等实际工况,从而实现对发动机动力匹配性能的模拟试验。 相似文献
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