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根据桥上岔区轨枕埋入式无砟轨道无缝道岔的结构特点,进行了道岔区钢轨温度附加力、粱轨相对位移、钢轨相对位移、梁端位移和粱体、无缝道岔钢轨温度的现场试验.试验结果表明,道岔受力的仿真结果与试验结果基本吻合,试验工点桥上无砟轨道无缝道岔受力较为合理. 相似文献
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近些年,虽然有砟轨道上无缝道岔的研究发展很快,但是无砟轨道上无缝道岔的研究还不多。运用ANSYS有限元软件建立18号长枕埋入式无砟道岔有限元模型,研究无砟道岔温度力和位移的变化规律,并与有砟轨道上无缝道岔对比,更清晰明确的反映出二者温度力与位移变化规律的不同。 相似文献
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以京津城际铁路工程施工为例,主要介绍铁路客运专线长枕埋入式无砟道岔施工道岔组装、精调、混凝土浇筑、线性调整及焊接锁定等方面的质量控制要点及注意事项。 相似文献
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结合工程实例,主要介绍了铁路客运专线长枕埋入式无砟高速道岔的施工工艺、施工方法及质量控制要点,旨在为类似施工提供借鉴。 相似文献
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双块式无砟轨道的精度要求高,施工要求一次达到验收标准,如何控制双块式轨枕铺设精度很关键,根据新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段(上海局管内)红石岩隧道DK181 393至DK189 250范围的双块式无碴道床的施工,针对双块式无砟轨道施工方法进行了详细论述,为双块式无砟轨道的施工提供了参考. 相似文献
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双块式轨枕精调是双块式无砟轨道施工中至关重要的一道施工工序,其质量直接影响到长轨精调工序的扣件更换率。本文主要结合工程实践,按照双块式轨枕精调的顺序,总结了一些工程技术经验,以提高双块式轨枕精调的精度和效率,尽可能的降低长轨精调工序的扣件更换率,节省施工成本。 相似文献
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无砟轨道无缝道岔是一种适应于客运专线发展要求的道岔结构形式,越来越多应用于跨区间无缝线路和客运专线。但是,我国新型道岔结构计算理论还不完善,不能满足当前跨区间无缝线路和客运专线快速发展的要求。运用ANSYS有限元软件建模,研究无砟轨道无缝道岔下部结构整体刚度的合理取值,以保证结构设计经济、合理。 相似文献
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本文通过介绍新型"切换道岔"在煤矿井下轨道运输系统中的设计应用,消除了普通道岔的辙叉的有害空间和车轮在通过辙叉岔心尖端时产生刚性冲击,延长机车车辆行走装置的使用寿命,提高了列车过岔时的稳定性及车辆通过道岔的速度,减少列车摇晃,提高了井下机车运行至道岔时的安全系数,为车辆运输安全增设一道"安全屏障"。 相似文献
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论述了混凝土裂缝产生机理、原因和计算方法,对照德国和日本无砟轨道裂缝计算方法和计算公式.分析了我国桥涵设计规范与混凝土结构设计,并对双块式无砟轨道的裂缝进行了初步计算,得出采用我国规定的两种裂缝计算方法后其结果基本一致. 相似文献
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本文结合宁安铁路客运专线雨山制梁场规划设计实例,重点介绍了时速250公里客运专线无砟轨道预制后张法预应力混凝土双线单箱单室简支箱梁制梁台座的设计计算,为类似工程规划设计提供有益的借鉴。 相似文献
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直拍横打技术解决了乒乓球直拍选手反手位被动的问题,而王皓是这项技术的代表性人物,因此,为深入研究乒乓球直拍横打技术,本文采用调查法、文献资料法、观察法、数据统计法、逻辑分析法对王皓在第52届世乒赛上使用这项技术的情况进行研究。研究表明：直拍横打相对直拍推挡,有其自身的优势特点;从小的技术定型练习及手腕力量的训练是运用直拍横打技术的前提;直拍横打技术逐渐成为左右比赛的一项重要技术;直拍横打选手应以正手主攻,以反手为辅;反手横打成功率的高低是运动员取胜的关键所在。 相似文献
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在大直径或超大直径土压平衡盾构施工中,外运渣土数量将随盾构机开挖直径的增大成倍增加,若同时遇到运输距离长、渣土外运重载上坡坡度大等不利工况时,采取常规的物料运输方案,会出现物料运输效率低,导致盾构施工速度下降。针对大直径土压平衡盾构施工在长距离物料运输、重载大坡度上坡等不利工况,结合长株潭城际铁路盾构施工的实际,综合采取了双电机车重联牵引、隧道内铺设四轨三线运输轨道和盾构机尾部安装随盾构机移动的双开道岔浮放轨等三项措施,与常规的隧道内铺设单线轨道的方案相比,物料运输效率提高近一倍,解决了大直径土压平衡盾构施工物料运输效率低下、盾构施工速度慢的难题,该方案有较高的技术水平,在大直径和超大直径土压平衡盾构施工中具有广泛的推广和参考价值。 相似文献
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为了增强学习兴趣和操作动手能力,增加城轨专业的实训、实验内容。利用STC1T单片机设计出一套FTGS音频轨道电路测试系统,可以测量FTGS音频轨道电路的电压、载频及位模式等参数,并对两种载频及3种位模式的组合进行了测量实验。结果表明,该系统能很好的测量FTGS音频轨道电路的信息参数,完全满足学生学习、测量使用。 相似文献
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多线程设计模式在雷达航迹数据解析中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
刘宏志 《科技成果管理与研究》2009,(9):47-48,69
本文面向空管信息系统中二次雷达航迹数据的解析,采用多线程编程技术和多线程编程模式构建了多线程雷达航迹数据处理模型。该模型具有易于实现,结构清晰．功能易于扩展等特点。通过变换关键线程执行逻辑即可改变模型所处理的对象,即可由面向雷达航迹数据的处理,转变为AFTN电报、ACARS报文的解析工作。 相似文献
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David S. Ross 《Journal of The Franklin Institute》2010,347(7):1281-1308
If a circle in the plane is to roll along a track so that a given point on the circle traces out another circle, what must the shape of the track be? In this paper we give a full answer to this question. This question arises in the design of internal combustion engines and other machines. It is a sort of inverse problem to the classical problem of the trajectories of points on circles rolling inside other circles; the problem whose solution is hypocycloids and hypotrochoids. We derive a system of nonlinear differential equations for the coordinates of the track regarded as a parametric curve. We express the solution of this differential equation in terms of an elliptic integral. We establish the uniqueness of this solution for a given choice of the relevant parameters, the radius of the circle to be traced out and the location on the rolling circle of the tracing point. We show that if we allow the rolling circle to intersect the track, there is at least one track for any circle. We find all possible tracks, and we derive formulas to determine, for a given radius of the circle to be traced out, how many different tracks produce circles of that radius; there is always a finite number, and the number increases roughly linearly with the radius. We characterize those tracks that are mathematical solutions but are not practical physical solutions; tracks that the rolling circle intersects in such a way that it would get stuck. 相似文献