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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
文章利用西藏国土资源厅地质环境监测总站提供的2014年5月至9月地质灾害资料,结合气象部门的降水数据,分析了2014年汛期西藏全区主要地质灾害类型、频发时段、分布特征和规律。并结合2014年汛期,区气象台逐日发布的《地质灾害预报预警信息》,开展预报与实况对比,从致灾因子和孕灾环境等入手对318国道沿线尼木县2014年地质灾害进行了细致的分析,鉴以探讨西藏地质灾害风险预报预警服务现状及存在的问题及原因。  相似文献   

2.
导致玉溪市地质灾害发生的主要因素是:特定的地质地貌条件、不合理的人类活动、较大或连续性的降水。因此采用降雨权重指数法及地质灾害影响系数指数法2种方法进行地质灾害预报预警模型的建立,一是充分考虑了前期降水和后期降水的影响权重指标,二是结合了地质环境参数、云南地震活动作用等因子进行模型的建立,并以集成预报结果科学、客观发布预警预报信息,使预报准确率得到较大提高。  相似文献   

3.
李军  李杰 《中国科技纵横》2011,(11):134-135
本文探讨沿河县地质灾害气象预警包括两方面的内容:一是区域预警模型,指在区域地质灾害空间预测的基础上,结合实时气象动态信息,通过区域地质灾害的时空耦合,进行地质灾害危险性时空预报;二是单体地质灾害预警模型,指以单体地质灾害.轰动态监测资料,分析地质灾害动态变化与降雨量的关系,预测某一特定时间地质灾害发生概率。  相似文献   

4.
本文在对川藏公路交通气象要素进行分析的基础上,用逐级判别法建立了川藏公路交通气象等级预报方法。根据天气变化制作有针对性的交通气象预报,可以使司机及交通部门对天气与交通事故的关系加深认识,提高重视,有利于采取一定的措施,减少交通事故,进一步拓展气象服务领域。  相似文献   

5.
通过对内蒙古自治区满洲里市某公路进行地质灾害调查、评估和预测评估工作,对该公路的沿线的地质灾害危险性发育情况进行了评价,为公路工程的建设提供了地质灾害方面的依据。  相似文献   

6.
通过在玉溪市202个乡镇遥测雨量自动监测点,结合地质灾害隐患点易发性分区,建立了玉溪精细化地质灾害预警服务系统,主要由地质灾害预报制作、数据查询、影响因子、预报发布等模块组成,实现了气象与地质环境的结合与融合,实现了与多种不同类型数据库的链接,实现了精细的乡镇村地质灾害预警预报信息通过政府公众网、国土网、手机、气象显示屏、电视、报纸等媒体的及时传播。  相似文献   

7.
《科技风》2015,(18)
本文将在分析交通工程及沿线设施所涵盖内容的基础上,对交通工程及沿线设施设计中在交通安全设施以及服务和管理设施方面出现的问题进行剖析提出相关建议,旨在为深入研究交通工程及沿线设施设计提供充足的理论依据。  相似文献   

8.
文章简要地介绍了江西省地质灾害实时预警预报分析决策系统的设计目标、设计框架、设计原则及系统构成与功能等.系统主要由地质灾害信息管理子系统、地质灾害分析与预警子系统、地质灾害信息网络发布子系统等三个子系统组成,各个子系统有其各自的功能,而子系统之间又有其关联性.地质灾害实时预警预报分析决策系统的建立,可以为政府部门的防灾减灾提供决策服务,从而可以更有效地对地质灾害进行防治.  相似文献   

9.
本文利用1981~2008年春季(3~5月)青藏铁路青海境内沿线14个气象站的降水资料,分析了青海境内铁路沿线大降水的天气气候特征,应用天气学、统计学和单站要素相结合的方法,总结出了青藏铁路青海境内沿线春季大降水的预报指标,建立了铁路沿线分段天气预报服务系统,填补了沿线春季大降水缺乏客观、定量预报方法的空白。  相似文献   

10.
随着开采深度和强度的增加,冲击地压灾害愈发严重,严重制约井下的安全高效生产和人员安全,因此如何进行有效地采前冲击危险区域的预评价显得尤为重要。首先,基于现场典型冲击地压案例分析,总结归纳了影响工作面冲击危险的主要地质和开采技术因素,并给出了相关影响因素的重要程度排序。其次,合理确定了工作面采前冲击危险的预评估指标,进而构建了工作面采前冲击危险的三级预评估体系。最后基于层次分析法(AHP),计算得出各预评估指标的权重,建立了工作面采前冲击危险综合评估模型。采用文中提出的冲击危险预评估模型,对崔木煤矿21309工作面进行了采前冲击危险性评估,为现场实践提供理论依据。  相似文献   

11.
通过分析研究收集到的发生在林芝境内111例地质灾害与气象因子的关系,得出了林芝地质灾害的发生与当日及前期降水密切相关的结论。结果表明,除由于地震、雪崩、人类活动等因素引起的极少数地质灾害外,绝大多数地质灾害都是由气象因子——降水诱发的。林芝气象地质灾害与气象因子的关系主要有4种类型,即暴雨诱发型、多日中到大雨诱发型和东部脆弱型以及冰雪消融型。据此得到的林芝气象地质灾害与前期降水的定量关系,并建立林芝气象地质灾害预报模式,经检验,其预报准确率在60%以上,为地质灾害气象监测提供了依据。  相似文献   

12.
湖州市诱发地质灾害的气象要素分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
周之栩 《科技通报》2011,27(4):507-510
利用湖州1956~2005年的地质灾害个例,分析了灾害发生的类型和时空分布;揭示了各种气象因子和地质灾害的相互关系,为我们认识各类地质灾害的成因提供了思路,为进一步建立预报系统奠定了基础.  相似文献   

13.
基于GIS的地质灾害预警预报系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
地质灾害是建立环境友好型社会的障碍之一.地质灾害具有区域性,群发性、复杂性与突发性等特征,目前通用的根据气象的变化来进行地质灾害气象预警预报,远不能满足防灾减灾的要求.充分发挥卫星遥感等当代高新技术手段,利用计算机与地理信息系统技术,建立地质灾害信息系统,实现了地质灾害图形显示、统计、查询、编辑等功能,并进行了有关地质灾害的空间分析,为防灾减灾工作提供了科学依据.  相似文献   

14.
杨莲 《青海科技》2010,17(2):45-47
本文通过对青藏铁路青海段沿线各站1981~2008年28a间7月降水资料统计,对铁路沿线台站中雨以上降水概率、最大日降水量分布特征、沿线大降水时空分布及沿线台站气压变化与降水的关系进行了分析,对进一步提高青藏铁路沿线大降水的预报准确率,具有一定的参考和指导作用。  相似文献   

15.
本文介绍了地震快速预评估的国内外研究现状,以及地震快速预评估的基本方法,最后根据黑龙江省地震快速预评估的工作现状,详细阐述了黑龙江省重点城市群抗震性能普查项目建立的黑龙江省抗震信息服务平台,该平台界面友好,操作方便,能够提供可靠的快速预评估结果。  相似文献   

16.
因前期勘察受成本、技术、工期等因素制约,隧道施工超前地质预报已然成为隧道施工中避免和减少地质灾害风险的必要手段。本文以小安隧道施工超前地质预报的实例,对综合超前预报技术的应用开展了思考,总结综合超前地质预报各方法相互印证,互补不足,提高预报准确率。  相似文献   

17.
地质灾害面面观   总被引:6,自引:0,他引:6  
近一二年来,每到夏秋季节,中央气象台总会在进行气象预报时,适时增加一些对地质灾害的预报,为减少地质灾害所造成的损失起了积极的作用。  相似文献   

18.
洪利高速公路总体设计的内容:在交通量补充调查、沿线农田、水利、道路、水运、电力、地质、水系、筑路材料等勘测调查的基础上,认真做好平面设计、纵断面设计、平纵组合设计、路幅设计、确定路面结构类型、互通立交布置设计、桥涵布置设计、交通安全设计、沿线设施设计等。  相似文献   

19.
《中国科学院院刊》2017,32(Z2):26-28
“一带一路”沿线自然环境差异大,灾害类型多样(如地震、地质灾害、洪旱灾害和海洋灾害等)、分布广泛、活动频繁、危害严重,而且沿线国家多数经济欠发达,抗灾能力弱,频繁发生的灾害严重影响民生安全、制约经济社会发展,减灾需求非常迫切。  相似文献   

20.
岩溶地质在我国西南地区分布比较普遍,岩溶地区修建隧道,地质灾害是主要的施工难题。本文探究TSP超前地质预报等隧道超前地质预报技术,为今后类似工程的施工提供借鉴经验。  相似文献   

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