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许多城市由于早期城市规划等各种问题,现状城市道路环形交叉口已不能满足飞速发展的交通需求,道路环形交叉口改造与交通组织优化越来越重要。文章简单介绍道路环形交叉口存在的问题,环形交叉口的改造与优化方案,进而提高交叉口通行能力。 相似文献
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交通信号控制系统对于交叉口来说至关重要,是现代城市交通控制和疏导的主要手段。本文选取南阳市的五山大道与云岛大桥组成交叉口为研究对象,通过对该交叉口的几何结构、信号配时和交通流量进行调查后,利用信号周期算法Webster方法为该交叉口设计了新的交通信号控制方案。最后,利用Vissim仿真软件对新旧控制方案进行了比较,得出新的控制方案在延误、停车率和通行能力方面都优于现在的控制方案。 相似文献
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温州城市建筑色彩浅析——以温州车站大道建筑色彩为例 总被引：1，自引：0，他引：1
本文以城市色彩载体—城市建筑作为研究对象,以浙江省温州市车站大道温迪路与车站大道交叉口至黎明立交桥段沿街建筑色彩为调查对象,从城市建筑色彩的调查与设计入手,对其实地建筑色彩进行调研、分析,并由调研分析中得出结果,对温州城市街道建筑色彩设计及控制提出建议。 相似文献
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本文以城市色彩载体—城市建筑作为研究对象,以浙江省温州市车站大道温迪路与车站大道交叉口至黎明立交桥段沿街建筑色彩为调查对象,从城市建筑色彩的调查与设计入手,对其实地建筑色彩进行调研、分析,并由调研分析中得出结果,对温州城市街道建筑色彩设计及控制提出建议。 相似文献
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飞速发展的国民经济带来各个城市繁荣的同时,也在逐渐影响着如今的交通现状,合理的交叉口交通控制系统可以科学的引导交通流,分离相互冲突的交通流。赣州市文明大道、飞龙岛大桥和杨公路相交的交叉口,是老城区与黄金开发区主要交通通道的重要连接点。因此,本文选取飞龙岛交叉口作为研究对象,通过调查分析,重新设计了交叉口的控制系统,并比较改造前后的效果。比较结果显示,在新的控制系统下,交叉口的通行能力、饱和度、车辆延误等有所改善。 相似文献
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近些年我国城市的机动车数量正在不断增加,给城市交通带来了更大的压力,尤其是在道路的交叉口更容易出现拥堵现象。同时,城市道路平面交叉口处也是城市交通事故的高发地段。为此,优化城市道路平面交叉口的设计方案非常有必要的。现本文就来谈谈城市道路平面交叉口的设计的相关问题,提出一些经验和体会,以供参考。 相似文献
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根据城市道路交通流特征对单交叉口提出一种信号灯配时与车流速率同步变化的优化配时方案,并通过计算机软件进行仿真性评价。评价结果表明优化后排队等候的车辆数比优化前降低了30%左右。 相似文献
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以一个实际交叉口为例,分别从交叉口交通组织和交叉口的信号配时两个方面给出解决交叉口拥挤问题的最优方案,并分别利用VISSIM和TSIS两种仿真软件来对改善后的交叉口运行进行仿真,通过对比两个软件的仿真效果,最终获得最优的交叉口改造方案。 相似文献
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本文详细探讨了环形交叉口通行能力的计算方法,并提出对环形交叉口进行优化的思路及改善策略。通过对实例进行分析,结果表明,对环行交叉口的改善策略具有可实施性。 相似文献
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文章主要分析高速公路出入口匝道交通冲突的安全问题。在借鉴前人对城市平面交叉口交通冲突研究的基础上,对交通冲突评价指标＂交通冲突流量/交通量＂加以改进,从交通冲突严重程度的角度来建立高速公路出入口匝道交通冲突的安全评价指标。 相似文献