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白安生 《石家庄铁路职业技术学院学报》2018,(2)
为了研究考虑负剪力滞效应的混凝土悬臂箱梁承受均布荷载作用的力学响应问题,利用能量变分法的最小势能原理得到了箱梁纵向应力分布和负剪力滞变号位置。结果表明:作用均布荷载在悬臂箱梁顶板引起负剪力滞效应;距离固定端约l/4为负剪力滞效应的起点,为了提高悬臂箱梁承受均布荷载下整体稳定,设计中应充分考虑负剪力滞效应。 相似文献
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混凝土箱梁以其良好的结构整体受力性能在现代大跨桥梁结构中得到广泛的应用, 但迄今所修建的混凝土箱梁桥中, 在施工阶段或在运营阶段, 箱梁上均存在较多的由温度引起的开裂现象, 造成这一现象的主要原因是现有计算方法的不完善, 其中之一就是未考虑箱梁在温度荷载作用下的剪力滞效应。本文采用有限元法对大跨混凝土箱梁桥在温度荷载作用及自重作用下的剪力滞效应进行了详细的分析, 其结果表明在温度作用下, 箱梁翼板底面存在着较为严重的剪力滞现象, 并获得了箱梁在温度荷载作用下剪力滞效应的一般规律和初步结论,为箱梁的温度应力计算提供了参考。 相似文献
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《佳木斯教育学院学报》2016,(7)
弯桥作为桥梁工程中常用的一种桥型,仍没有一种统一的设计方法准确分析这类结构的受力特性,本文采用折面梁格法对一座曲率半径150m四跨一联的弯桥在一次落架下恒载的支反力以及剪力滞效应进行了研究,分析了其空间效应,并与实体模型的计算结果进行对比。研究发现:弯箱梁桥中存在明显的剪力滞效应,需充分考虑弯桥受力的空间效应以保证结构的受力安全,采用折面梁格方法可以较准确模拟弯箱梁桥在恒载作用下的支反力不均及剪力滞效应,该方法为这类桥梁结构的设计提供了一个可靠的工具。 相似文献
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本文介绍了薄壁箱梁剪力滞效应及常用求解方法.通过对京沪高速铁路中16m筒支箱梁的有限元分析,详细阐述了剪力滞现象的存在.剪力滞后现象使翼缘有效宽度的确定成为正应力和主应力计算的关键,结合现行规范,对箱梁有效宽度与有限元求解结果进行对比,确定了16m非标准简支箱梁的有效翼缘宽度,为本梁的设计提供了可靠的依据. 相似文献
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波形钢腹板组合梁桥由于自身自重轻、造价低及美观等优点,在日本大量推广建造200余座,在国内也达到了30余座,尤其是斜拉桥更是表现出了很好的竞争力。目前关于多箱室箱梁不同的分析方法有优点和局限性,因此,提出了一种新的分析方法空间网格模型,可以考虑剪力滞效应,薄壁效应和局部弯曲效应。详述了空间网格分析方法的原理及在波形钢腹板组合梁斜拉桥的建模参数,分析了多箱室箱梁的腹板剪力横向分配,达到了预期分析效果。因此,空间网格模型提供了在箱梁结构的缺陷分析及解决方案方面的基础。 相似文献
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周庆东 《天津职业院校联合学报》2017,(6):68-71
通过同时考虑组合梁滑移效应和剪力滞效应双重影响分析,推导了组合梁的挠度曲线方程,并通过三片钢混组合模型梁模型试验,得出了集中荷载作用下简支组合梁跨中挠度和截面应变数据,并和理论计算值进行对比,二者符合良好。 相似文献
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在哈密顿(Hamilton)力学与复合材料层合板理论的基础上,针对复合材料薄壁箱梁剪滞剪切效应问题,提出了一种可考虑各种耦合效应的全新理论分析方法.在Hamilton体系下,通过勒让德(Legendre)变换引入对偶变量,将问题的高阶微分控制方程转化为Hamilton对偶方程.采用两端边值问题的精细积分法对复合材料薄壁... 相似文献
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为了确定预应力混凝土箱粱的极限承载能力,进行了预应力混凝土连续箱梁的破坏性试验,提出一种有限元损伤分析方法模拟箱梁结构行为.基于实体退化壳单元对箱梁进行模拟,并考虑了结构材料的非线性效应.由于预应力混凝土箱梁中通常存在大量曲线预应力钢筋,提出一种组合单元,并用该单元模拟箱梁中的预应力钢筋,该方法可使结构分析时单元数量大大降低.试验结果和理论分析对比表明:提出的方法能够有效地用于预应力混凝土连续箱梁的破坏性试验计算分析中;研究的旧桥依然存在较大的极限承载能力. 相似文献
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INTRODUCTION The Lanzhou Xiaoxihu Yellow River Bridge is one of few partially cable-stayed bridges. It is con-sidered a partially cable-stayed bridge because beams are under both axial loads and flexure loads. The cables are arranged in semi-fan configuration in a single plane so that they can be easily anchored to the tower. The cable-stayed portion is a 136 m center span with two 81.2 m side spans. The width of box girder’s top flange is 27.5 m, and the bottom flange’s width is 15.… 相似文献
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To figure out the distribution of temperature gradient along the girder height of steel-concrete composite box girder, combined with the mechanical characteristics of prestressed concrete composed box girder with corrugated steel webs, the calculation formulas of cross-sectional temperature stress along the span in a simply-supported beam bridge with composite section were derived under the conditions of static equilibrium and deformation compatibility of the beam element. The methods of calculating the maximum temperature stress value were discussed when the connectors are assumed rigid or flexible. Theoretical and numerical results indicate that the method proposed shows better precision for the calculation of temperature self-stress in both the top and the bottom surfaces of the box girder. Moreover, the regularity of temperature stress distribution at different locations along the girder span is that the largest axial force of the top or the bottom plate of the box girder is located in the midspan and spreads decreasingly until zero at both supported ends, and that the greatest longitudinal shear density in steel-concrete interface appears at both supported ends and then reduces gradually to zero in the midspan. 相似文献
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文章利用SolidWorks建立起起重机箱形梁三维几何模型,利用HYPERMESH进行有限元前处理建立三维有限元模型,并根据实际工况施加载荷和约束,再利用有限元计算软件NASTRAN对其进行分析计算,对箱形梁在外载荷作用下的应力及变形进行了有效的模拟和计算,并对其动态特性进行了简单的模态分析,为快速、准确的对起重机性能的评估、故障分析与排除提供了一种新的途径。 相似文献
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Parameter effects on the dynamic characteristics of a super-long-span triple-tower suspension bridge 总被引：1，自引：0，他引：1
A 3D finite element model for the Taizhou Yangtze River Bridge, the first triple-tower long-span suspension bridge in China, is established based on the nonlinear finite element software ABAQUS, and the dynamic characteristics of the bridge are analyzed using the LANCZOS eigenvalue solution method. The study focuses on the effects of the vertical, lateral and torsional stiffness of the steel box girder, the rigid central buckle and the elastic restraints connecting the towers and the steel box girder on the dynamic characteristics of the triple-tower suspension bridge. Our results show that, in general, the dynamic characteristics of the triple-tower suspension bridge are similar to those of two-tower suspension bridges. The vertical, lateral and torsional stiffness of the steel box girder have different effects on the dynamic characteristics of triple-tower suspension bridges. The elastic restraints have a more significant effect on the dynamic characteristics than the central buckle, and decreasing the stiffness of the elastic restraints results in the appearance of a longitudinal floating vibration mode of the bridge. Also, rigid central buckles have a greater influence on the dynamic characteristics of triple-tower suspension bridges than on those of two-tower suspension bridges. The results obtained could serve as a valuable numerical reference for analyzing and designing super-long-span triple- tower suspension bridges. 相似文献
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考虑了短肢剪力墙翼板的剪力滞后效应,构造了新的截面位移模式和剪滞翘曲位移函数,基于能量变分原理和刚度法导出了短肢剪力墙考虑剪滞效应和剪切变形的结构分析平面单元刚度矩阵,从而得到简单易行的短肢剪力墙的力学性能分析方法,通过算例分析结果证实本方法是可行的。 相似文献
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宗长江 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2013,(4):37-41
红柳河特大桥48m简支箱梁预应力质量控制的关键是节段箱梁预制过程中的预应力孔道位置控制和节段拼装过程中的湿接缝预应力孔道位置控制。由于48m箱梁节段拼装预应力筋过长、弯曲较多都会加大预应力筋的孔道摩阻损失,因此,后张法在张拉前测试预应力孔道的摩阻力是确保施工质量的有效措施。预应力孔道的摩阻测试有效验证了孔道位置施工质量,给预应力张拉提供准确的施工参数,确保预应力张拉施工质量。 相似文献
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李富盈 《洛阳师范学院学报》2008,27(2):159-162
箱梁质量在桥梁施工中尤为重要。影响预制箱梁质量的主要因素有:施工工艺,原材料质量,施工人员的业务水平和素质等。本文结合洛南高速公路No.6标段汝河特大桥预制箱梁的施工情况,对施工工艺进行了分析。 相似文献
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章韵 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2010,(1):33-35
结合郑西铁路客运专线连续箱梁施工实例,重点阐述一个由临时刚结单T构悬臂梁到连续梁结构的悬灌连续箱梁体系转换,可供类似工程参考。 相似文献