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上世纪80年代，中国广播业被电视业超过，广播慢慢被人们定义为“弱势”的媒介。而到了90年代后期，交通台、音乐台的崛起，中国的广播业开始慢慢回升。在这次反击中，频率专业化是打头前锋。浙江广播电台“交通之声”正是在这股大潮中于1998年应运而生，其办台之初就定位于“立足交通，做交通专业广播，定位出租车司机收听市场，做出租车司机爱听的节目。”[第一段] 相似文献
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上世纪90年代以来,随着专业台、系列台的不断涌现,国内广播业的改革让广播在媒介竞争中越来越边缘化的处境得以改变.而本世纪初,中央人民广播电台推出的更纯粹的专业化改革则在全国掀起了广播改革和竞争的热潮,进一步彰显出广播在媒介竞争中的活力和独特魅力.如今,全国广播业均在积极探索和挖掘着广播的最大优势和特色,分众化被广泛强调并运用于实践.一批交通、音乐、新闻等专业频率应运而生,并在寻找广播的生存价值和竞争优势中日趋完善,为扩大广播在市场中的影响力做着不懈的探索. 相似文献
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浙江电台交通之声创办于1998年春,6年来经营创收始终保持着跨越式的高速发展势头,到2001年一跃为浙江广播单一频率中经济创收最高,在全国交通广播中排名第二、列全国1300多家广播频率的第一梯队。2001年、2002年浙江省城调队的社会收听调查显示,在“最喜欢收听的电台”一栏上,交通之声是受众选择率最高的;全天24小时的节目里,交通之声几乎每个时间段的广告时间都处在饱和状态。 分析交通之声的广播经营,其外化的表现,简单地说,就是强化频率的节目、广告、活动等部门相互协作,研究广播市场特征,通过市场化手段树立和突显频率的整体形象,从而扩大频率社会影响,赢得市场。具体表现为: 相似文献
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上世纪90年代以来，随着业台、系列台的不断涌现，国内广播业的改革让广播在媒介竞争中越来越边缘化的处境得以改变。而本世纪初，中央人民广播电台推出的更纯粹的专业化改革则在全国掀起了广播改革和竞争的热潮，进一步彰显出广播在媒介竞争中的活力和独特魅力。如今，全国广播业均在积极探索和挖掘着广播的最大优势和特色，分众化被广泛强调并运用于实践。一批交通、音乐、新闻等专业频率应运而生，并在寻找广播的生存价值和竞争优势中日趋完善，为扩大广播在市场中的影响力做着不懈的探索。 相似文献
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应红 《中国广播电视学刊》2003,(3):18-19
新频率:定位明确特色明显 2002年上半年,上海文广新闻传媒集团着手酝酿新一轮广播专业化频率的改革。7月15日起,文广新闻传媒集团10套广播专业频率(上广:新闻、交通、戏剧、文艺;东广;新闻综合、流行音乐、综合音乐、财经、浦江之声、金色)启用新呼号全新亮相,上海的天空被焕然一新的电波覆盖,上海文广集团广播频率专业化改革架构基本完成。以上海人民广播电台呼号的文艺频率也于当天顺利开播。 相似文献
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中央人民广播电台第七套节目华夏之声原是专门对香港、澳门地区的广播,于1994年6月18日开播。2002年10月,作为中央电台第一个实行“频率专业化、管理频率化”改革的试点频率,华夏之声定位为 相似文献
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“在杭州开车，听自己的交通广播”——从2004年9月开始，这句宣传语逐步成为司机朋友选择收听杭州电台交通广播(原杭州电台经济之声)的实际行动。 据尼尔森杭城广播收听率调查数据表明，2005年3月，杭州交通经济广播的车上收听率已名列杭城广播车上收听第一位。 据另一家权威调查公司——央视市场研究(CTR)刚刚完成的《杭州市出租车司机收听习惯研究报告》表明，杭州交通经济广播在杭城出租车司机这一特定群体中的周到达率和日到达率分别高达93％和 相似文献
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频率专业化发展是广播人在深入认识广播传播规律,适应社会变化的过程中做出的一种必然选择。但怎样优化频率资源、推进广播节目专业化,却是一个复杂的系统工程。马鞍山广播电视台交通音乐频率通过实践表明,一个定位准确、科学性和有深层次的专业化频率将不仅有利于整合优势资源,突出广播媒介的特色,而且为扩大地方广播整体实力和推进广播科学发展做了一次有意义的探索。 相似文献
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程丽雅 《中国广播电视学刊》2006,(1):2-52,49
如今,私家车的数量持续增加,成就了各地的交通广播,通过采取频率品牌化、节目专业化等诸多手段,交通广播带动了整个广播行业的营业额连年高速度增长,业内人士甚至称之为“中国广播业的复兴”。FM100．7福建交通广播是海峡西岸交通专业电台的第一声,在七年的时间里同全国的交通频率一起经历并创造着交通广播的辉煌,让广大听众真真切切感受到了广播的全新魅力。 相似文献
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从媒介形象的角度看经济广播的形象定位 总被引：1，自引：0，他引：1
在频率专业化被广为提倡的今天,一系列专业频率诞生并取得了骄人成绩,如“交通广播”、“文艺广播”、“音乐广播”、“新闻广播”等。在大部分省市电台中,“经济广播”也常常被作为一个专业频率而存在着。然而,当下大多数中国经济广播面对着同一种尴尬:即经济广播作为专业广播的非专业化形象与作为小众广播的大众化生存状态。由此,中国经济广播整体呈现出一种“泛经济化”的模糊形象,“泛经济化”的形象定位远离了最初经济频率“专业化”道路的初衷,名不副实成为大多数经济广播的现实写照。今年是中国经济广播诞生二十周年,本文试图从媒介形象的角度审视当下中国经济广播的形象及其成因,并力图为今后的经济广播找寻一个更合理的形象定位。 相似文献
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类型化新闻广播模式与传播策略 总被引：2，自引：0，他引：2
改革开放以来,中国广播业从“珠江模式”的崛起一直保持上升、发展和扩张的势头,到2003年可做一分段：这一年被国家广电总局定名为“广播发展年”。在正式提出“广播发展年”这样一个概念的同时,还提出了要加强广播频率专业化、节目对象化的转变进程,并将此定为全行业工作的一个重心。国家有关主管部门要求各地广播电台要以频率专业化为主要改革目标,带动广播全方位的工作发展。由此可以看出,频率专业化的改革,包括类型化的改革,不仅仅是广播业2003年度工作的重点,而且将可能是未来很长时间的主要工作目标和方向。 相似文献
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伴随着社会主义市场经济体制的建立,我国传媒体制逐渐由事业型走向市场,频率专业化、栏目精品化和受众细分化成为发展趋势,其中尤以广播媒介为甚。从20世纪90年代初期开始,我国广播媒介就开始频率专业化的探索,从中央到各地方广播电台开设了新闻、经济、文艺、交通、音乐等频率,这对广播媒介冲破计划经济时代传统“大而全”的一台统天下的媒介市场格局,实现受众细分,加快广播媒介的市场化进程,有着积极意义。但是,传统计划经济体制的消极影响和媒介市场发 相似文献
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在广播频率众多、广播受众与市场日益分化的今天,中小城市的广播媒体竞争尤为残酷与激烈。于是,“错位”竞争、“类型化、专业化”电台成为传媒业尤其是中小城市广播媒体关注和考虑的问题。笔者所在的新余市总人口110万人,城区人口50万,全市大小车辆13万辆左右,可接收到的广播频率有中央人民广播电台的综合台、音乐之声、经济之声,江西人民广播电台的新闻频率、交通频率、文艺频率,的新闻频率、交通频率、文艺频率,周边地市的宜春台、吉安台,同一城市的交通广播、城市广播、渝水车电台。 相似文献
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城市广播电台专业化发展路径探析 总被引：1，自引：0，他引：1
自上个世纪80年代以来,关于广播媒体被引用较多的词汇是"专业化"。广播频率专业化是指:"广播电台根据广播市场的内在规律和广播听众的特定需求,以一个频率为单位进行内容定位划分,使节目内容和频率风格能够比较集中的满足某些特定领域广播听众的需求。①"专业化广播主要在城市中大行其 相似文献
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在广播频率日趋专业化的今天,中央人民广播电台音乐之声依靠独特专业的频率风格,轻松时尚的节目内容,专业、高素质的主持人团队,成为音乐广播专业频率中的第一品牌。音乐之声的节目定位与其目标受众的契合,是其节目成功的体现。 相似文献
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