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路面水损坏的程度决定了路面排水评价所需的时间和资金,但是没有水损坏并不意味着路面没有潜在的水损坏存在,道路破坏现场调查时,工程师应寻找路面排水系统的不足,这些不足可能造成路面结构的水损害或潜在的水损害。 相似文献
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结合当地沥青混凝土公路路面损坏的实际和特征,分析沥青混凝土公路路面损坏的原因,并指出水是沥青混凝土路面破坏的主要诱因和水对破坏的催化作用,在此基础上,提出了预防与治理沥青路面水损坏的几点建议与对策。 相似文献
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根据有关研究,沥青路面的早期破坏70%以上直接或间接与路面的水稳性有关,即是由水损坏引起的。水损坏己成为我国沥青路面最严重的破坏形式之一。解决水损坏主要从两个方面着手一方面是提高沥青混合料的抗水损坏能力即增强沥青混合料的水稳定性另一方面则是尽量减少或防止水进入路面结构,或是尽快将进入路面结构的水排除。 相似文献
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高速公路路面早期损坏时有发生，如不及时防治，将对高速公路的使用寿命造成严重影响。本文通过对高速公路路面早期损坏现象的分析，阐述了造成高速公路早期损坏的原因和防护措施。 相似文献
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路面早期损坏的原因很复杂,因每条路的具体情况不一样.有个别的原因,也有共性的原因,还需要认真总结以往的成功经验和损坏的教训,从各个方面努力减少路面的早期损坏,延长使用寿命. 相似文献
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在多雨潮湿的季节,路面水损害是沥青面层的主要病害之一,越来越受到人们的重视,对沥青路面水损坏的现象和特点,提出加强路面排水、把好设计、施工质量关,可以减少这类路面的早期损坏。 相似文献
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本文通过笔者在多年工程实践中的总结,针对水泥混凝土路面常见的损坏类型进行分析,总结了水泥混凝土路面损坏类型产生的原因,并提出了预防的措施. 相似文献
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路面早期损坏的原因很复杂，因每条路的具体情况于一样。有个别的原因，也有共性的原因，还需要认真总结以往的成功经验和损坏的教训，从各个方面努力减少路面的早期损坏，延长使用寿命。 相似文献
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本文列举沥青混凝土路面损坏的通病,分析了沥青路面损坏的特点和产生的原因,从设计、施工各个环节提出了防止损坏的技术措施。 相似文献
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近年来,随着我国道路交通行业的逐渐发展进步,水泥混凝土路面已经成为了较为常见的一种路面类型。但是由于水泥混凝土路面长期处于自然条件下,加之频繁受到车辆的碾压,时常会出现路面损坏的问题。而此类问题不仅会影响人们出行的舒适度,同时也会对于人们的出行安全造成影响。想要有效解决这一问题,就必须找到导致水泥混凝土路面损坏问题的根本原因,并有针对性地寻求合理的材料来解决此类问题。本文就针对水泥混凝土路面损坏的原因进行了简要的探讨分析,便对于修补材料的选择进行了简要的研究,希望可以为强化水泥混凝土路面的安全性和稳定性贡献一份力量。 相似文献
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使用过久的公路道路桥端会产生坑洼和路面不平顺的现象,这样会使得行驶车辆产生跳车,不利于行车安全,加大了路面和车辆的磨损。在许多城市的许多道路上,这种现象很明显,严重影响着我们正常的交通出行,并且会加速路面的损坏过程。分析病害产生的原因,并且提出了一些有效的防治措施,以此减少对路面的损坏。 相似文献
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水是危害公路的主要自然因素,也是沥青混凝土路面早期损坏的主要原因之一。从目前已建成的公路的经验和教训来看,沥青混凝土路面所出现的各种病害（如坑槽、松散、剥落、龟裂、下陷等）无不与水的侵蚀有关,水已成为构成高等级公路沥青混凝土路面早期损坏、使用寿命降低的主要自然因素。因此探讨了如何避免地下水和地表水进入路面结构,并有效地将进入路面结构的水分尽快排出。 相似文献
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水泥混凝土路面作为刚度大、强度高、稳定性好的路面结构,在现代交通环境条件下,起到的作用越来越明显。但是由于施工、设计和养护管理等各方面的原因,在行车和自然因素的不断作用下,其使用性能逐渐变差,以致出现各种类型的破坏现象,主要分为混凝土面板损坏和接缝损坏两类。文章从混凝土路面裂缝的成因、施工、养护等方面分析,探讨如何使路面处于良好的使用状态,从而提高路面的使用性能和寿命。 相似文献
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沥青混凝土路面已经成为了我们现代高速公路的主要路面结构形式,因此搞清沥青混凝土路面主要损坏形式及其破坏机理,对于指导我们今后的沥青混凝土路面的建设、设计、施工及养护有着重要的意义。 相似文献
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