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接送交谈是家园有效沟通的一种重要形式。早晨家长送幼儿入园时，教师和家长都比较匆忙，一般没时间进行长谈，所以接送交谈一般在下午家长接幼儿时进行。通过一段时间的观察，笔发现接送交谈存在以下主要问题： 相似文献
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案例一：下午离园时间，某幼儿园中班一幼儿的家长来接孩子忘了带“接送卡”，老师说：“没有接送卡，是不能接孩子的，这是幼儿园的规定。”可家长解释说：“幼儿同离家很远，回去拿需要半个小时。”幼儿教师执意不放孩子。无奈．这位老师早就认识了的幼儿家长只好骑车返回，等他拿来接送卡 相似文献
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现在,不少幼儿园忽视对家长接送孩子的管理,接送时幼儿园里秩序比较混乱。有的家长在园门口接送,有的到教室里接送;而且接送车辆种类也多,有自行车、三轮车,还有轻骑,甚至有用小汽车接送的,等等。这些情况不但造成接送时路口拥挤,容易发生事故。而且幼儿迟到、早退,家长长驱直入教室,也影响 相似文献
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学生小A不慎摔伤了右腿，一时难以走路。为了不让儿子耽误过多的课程，小A的妈妈决定每天用三轮车接送他上学。于是，风里来，雨里去，同学们总能看到她不知疲倦的身影。虽然家和学校相距约一公里，虽然每天要接送四趟，但她从没让小A耽误一节课…… 相似文献
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尤升旗 《山西教育(综合版)》1994,(9)
教育无小事尤升旗前不久的《报刊文摘》转发了一位留日学生写的回忆文章，当中谈到日本的中学校规的严厉，其中有条“不准用汽车接送学生”．这条文规显然是对学生家长提出的行为规范，反映了教育对社会行为的积极参与．按照我们的思维习惯，我用自己的车接送小孩你管得着... 相似文献
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近几年来。随着生活水平的不断提高．社会车辆越来越多。家长接送小孩上下学的车辆。教师上下班的车辆，已成为城市中小学校园的一道“风景”。每到上下学时间，各中小学、幼儿园门口车辆云集，这些车辆，绝大多数是接送学生的私家车：也有一些车辆直接穿过拥挤的校门进出校园．这些便是学校教师的私家车。 相似文献
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本文以实现航空客运票务免费接送顾客的集约化服务为背景,首先对车辆调度与分配的相关问题进行了简单的综述,对航空客运票务免费接送服务系统的运作流程及特征进行了定量化的分析。基于以上分析构建出航空客运票务服务免费接送系统的架构,并根据此架构,提出了可行性的设计。本文能够较好的解决目前航空客运票务公司普遍存在的人工调度接送服务与动态客流脱节而发生矛盾的问题。 相似文献
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案例一:下午离园时间,某幼儿园中班一幼儿的家长来接孩子忘了带“接送卡”,老师说:“没有接送卡,是不能接孩子的,这是幼儿园的规定。”可家长解释说:“幼儿园离家很远,回去拿需要半个小时。”幼儿教师执意不放孩子。无奈,这位老师早就认识了的幼儿家长只好骑车返回,等他拿来接送卡时,班里只剩下一个幼儿——即这位家长的孩子。试想此时的家长是怎样的一种心情?家长和教师之间又怎能进行有效的交流呢?为什么教师不能灵活地处理问题呢?原来幼儿园对接送孩子的要求是:有孩子无卡(早晨送孩子将接送卡带走):有卡无孩子(下午接孩子后留下接送卡)。… 相似文献
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读也谈交接幼儿工作接送卡不妨试用□李莲萍□管理纵横了贵刊１９９９年第２期刊登的《有漏必堵防微杜渐———对交接幼儿工作管理的体会》这篇文章后,我想把我园用接送卡交接幼儿的做法介绍如下,供大家参考。我园于１９９４年开始使用接送卡交接幼儿,它是完善交接幼儿... 相似文献