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相似文献
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1.
基于PLC的船舶主机遥控系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用PLC设计船舶主机遥控系统,系统主控制器采用西门子公司的S7—300PLC冗余配置。上位机硬件采用工控机,人机界面的设计采用西门子公司的组态软件WinCC。PLC和上位机的通讯采用西门子公司的现场总线PROFIBUS。上位机设计成一个工程师站,一个操作员站,可以互为备用。  相似文献   

2.
基于CAN总线多主节点结构的自治水下机器人通信系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
为满足自治水下机器人(Autonomous Underwater Vehicle, AUV)对实时数据通信和现场测控的要求,设计开发控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)通信节点,实现基于CAN总线技术的自治水下机器人网络通信.该方法在研究基于CAN总线的多主节点构架的现场网络通信结构基础上,将自治水下机器人系统分为若干个结构单元,对应于不同的CAN总线节点;用CAN总线构成多主站分布式控制系统取代集中式控制系统,实现实时通信.试验表明,该总线结构可使AUV系统的通信线缆得到有效精简,并使整机系统获得较好的通信性能.  相似文献   

3.
针对高效自动化集装箱码头物理仿真模型的控制点多、监控界面设计复杂等缺陷,由西门子公司的S7300可编程逻辑控制器和组态王6.53软件设计一套改进的控制系统.系统的硬件部分包括实物模型部分和系统控制部分(S7300 PLC),系统控制部分由上位机监控系统和下位机控制系统构成.整个网络采用两层网络拓扑结构,上层为通信监控,底层为PROFIBUSDP现场总线.软件部分包括用于为下位机组态、编程以及调试的STEP7和用于监控界面设计的组态王6.53.实验测试表明,该仿真模型监控系统运行良好、稳定可靠.  相似文献   

4.
根据PLC控制的控制要求,给出了PLC的I/O通道分配表和I/O接线图,设计出了梯形图程序。  相似文献   

5.
为实现船舶电力系统的能量管理,采用施耐德M340可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller, PLC)和DEIF并车保护单元(Protection and Paralleling Unit,PPU)以及MODBUS串行通信网络,构建船舶电力监控系统.该系统为3层结构:上层为计算机,中间层为M340 PLC,下层为PPU和小触摸屏.上层与中间层之间采用TCP/IP总线,中间层与下层之间采用MODBUS总线.该电力监控系统软件包括同步合闸子程序、能量管理子程序、重载询问子程序和轻载解列子程序等.  相似文献   

6.
文章介绍了一种比较流行的现场总线Lonworks总线在液位过程调节系统中的应用,从而推出一种把具有RS-232串口的控制系统连接到Lon网的一般方法。文章详述了神经元芯片的一种I/O应用模式——串行输入/输出模式,这是半双工异步串行数据传输方式,虽然速率最高只有4800bkps,但足以满足液位过程调节系统对数据传输的需要。在此模式基础上设计了Lonworks与RS-232转换节点,通过此节点使得液位过程调节系统不再限于现场控制,而是进入了Lon控制网络,和其他设备系统互连在一起,以网络变量的形式相互传递数据和进行控制,并实现了远程管理。  相似文献   

7.
基于PLC控制的自动化生产线程序设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过PLC程序设计达到某自动化生产线的生产要求,并介绍如何以现场总线技术为基础实现可编程序控制器与个人计算机之间的网络通讯。  相似文献   

8.
根据工况将不同的设备组合成不同的工作流程,以集散控制技术为基础,应用PLC网络实现了对输煤设备的现场控制、电控室控制和中控室控制。并以FIX软件为工具,通过定义PLC的I/O端口映射表方法,以时间、事件、故障为触发手段,设计了实时监控软件,并实现了输煤量与数据库系统的数据接口。  相似文献   

9.
船舶电力推进试验平台设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用变频传动、计算机控制和现场总线通信等技术,设计船舶电力推进试验平台.整个平台由发电机组、船舶电站、推进变频器、推进电机、负载变频器和负载电机组成.平台的控制系统设计应用集散控制理念,上位监控计算机和现场控制器通过工业以太网连接,现场控制器和变频器、智能传感器通过DP总线连接,完成数据交换和实时监控.该电力推进试验平台能够完成模拟船舶电力推进运行的试验,3个控制系统合理有效的连接运行更能提高电力推进试验平台整体效率,满足设计的要求.  相似文献   

10.
利用西门子PLC S7-400,改造实现的管理层、监控层和控制层的功能,系统实现采集、控制管理有机的结合。  相似文献   

11.
分析研究现场总线技术与PLC及网络技术,根据现场总线技术和电梯式车库的结构形式提出了控制系统的总体方案,设计了基于PROFIBUS-DP总线技术的控制系统;并在Me093399型机电一体化系统设备上进行了实验验证,达到设计目标.  相似文献   

12.
为实现集装箱码头的自动化运转,运用Visual Basic 6.0软件开发平台,设计自动化集装箱码头实时监控系统.该系统通过工业以太网,结合开放式过程控制(OLE for Process Control,OPC)技术,实现上住机与S7-300 PLC的实时通信.经过集装箱码头装卸系统仿真模型实际运行验证,该实时监控系统...  相似文献   

13.
基于PLC的模糊PID船舶自动舵   总被引:2,自引:1,他引:1  
为提高船舶操舵控制系统的性能,用比例微分积分(Proportion Integration Differentiation,PID)参数模糊自整定算法,改进S7-200 PLC的PID参数自整定继电反馈算法的缺点,设计基于可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller, PLC)的模糊PID船舶自动舵.仿真结果表明,基于PLC的模糊PID船舶自动舵具有较好的快速性、鲁棒性和稳定性.  相似文献   

14.
以AT89C51单片机为主控制器,利用8255芯片扩展并行I/O口设计智能数字钟,8255的使用有效地解决了单片机自身I/O口资源紧张的问题。该数字钟具有显示直观、计时准确、校准时间和定时启闹等功能。在Proteus仿真软件中设计系统硬件电路,在Med Win V3.0开发环境中编写程序并调试,直至成功。  相似文献   

15.
介绍了kjngview组态软件在洋河污水处理厂集散控制系统中的应用,详细阐述了该系统的硬件及软件组成、Profibus-DP现场总线以及PLC的配置软件的编程思想及流程.  相似文献   

16.
本文介绍了通过S7-200PLC的自由口实现与仪表的通讯,从而实现数据的交换,进而实现在称重仪表系统中的控制要求,增强仪表的应用。  相似文献   

17.
针对轧钢厂传统的供水系统控制模式,存在普遍的问题和缺陷:由于供水控制系统的自动化程度低、压力不稳定,设备故障率很高、维修工作量大等缺陷导致生产效率降低、产品性能不稳定,严重制约了生产。设计的基于PLC控制技术、变频器技术为主的自动恒压供水控制系统,它是由西门子控制器S7-200、变频器、数字PID水压控制器、压力变送器等组成的供水系统压力自动调节系统。介绍了系统的设计目标、控制系统的方案设计思路和软硬件设计,所设计的自动控制系统成功应用于某轧钢厂污水处理改造项目,满足了供水系统压力的自动调节,取得了明显的效果和良好的经济效益。  相似文献   

18.
本文设计了一个典型Mamdani类PD型模糊控制器来研究卫星大角度姿态机动控制问题。卫星姿态机动控制要求控制系统响应快、具有较强鲁棒性。模糊控制器的设计十分灵活,在控制性能方面有自己突出的特点。通过仿真,考察了模糊控制器的隶属函数在各种参数下的不同控制性能,与一个传统I/O解耦PID控制器的控制效果进行比较,并验证了模糊控制器的鲁棒性。仿真结果证实模糊控制用于姿态机动控制有良好的效果。  相似文献   

19.
提出了一种基于可编程控制器 (ProgrammableLogicalController)的主机遥控系统。文中详细论述了PLC控制主机遥控装置的系统结构 ,主要硬件电路结构和软件的设计。研究结果表明 :在主机遥控系统中采用PLC控制技术具有明显的优点 ,适合于老船设备的更新改造 ,有广泛的应用前景  相似文献   

20.
可编程逻辑控制器(PLC)是自动控制技术、计算机技术和通讯技术三者结合的高科技产品,它作为一种通用的工业自动化装置,在工业控制各个领域已得到了广泛的应用。本文以松下PLC为背景介绍了霓虹灯广告屏控制器的设计过程,并给出了系统梯形图。  相似文献   

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