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一、组装机身
1．机身构架
制作前,先将图纸贴在一张平整的桌面上。按照机身侧面轮廓,在1．5mm厚度的轻木板上裁取两块形状相同的机身侧板, 相似文献
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四、制作机身
2．搭建机身框架
从建材市场买块平整光滑的木地板做机身安装板，把所有隔框固定在上面（图13）；用一根碳纤棒依次穿过各隔框安装片的中缝，以保证所有隔框的中心线对齐，避免机身歪斜；在机身中穿两条塑料管，留待以后穿入钢丝控制升降舵与方向舵。 相似文献
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三、模型的零件处理和部件装配（2）
5．组合机身
机身组合与机翼组合类似。刚样需要提醒的是,机身内部的一些零部件（如座舱、发动机、弹匣、飞机附件、后机舱……）应存机身左、行爿胶合前就先行固定在机舱内（图1、图2）。这些部件都需要提前上色做旧,一旦装入机身内部,再进行这些操作就麻烦了。 相似文献
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七、上单翼、中单翼和下单翼的结构与气动特点
在前面所介绍的各种飞机中,有的机翼在机身上面,有的机翼在机身下面,而有的机翼从机身中间穿过。读者不禁会问：为什么不同的飞机机翼和机身的上下相对位置会采用不同的方式？这就要从上单翼布局、中单翼布局和下单翼布局的结构和气动特点说起。 相似文献
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左右进气道外围各有一排辅助小门(“鹞”的特色),用于调节发动机的进气量。套餐提供了两种选择:可选择做成(小门)打开或闭合状。进气道是单独制作后再装至机身的。粘上后,它与机身整流片的配合分毫不差。同样,机翼与机身的配合也令人舒畅:整个机翼只需插进前机身背部那个缺口,往下小心按压进机身背部大的开口即可。只听“咔嚓”一声,整个机翼就已经插进机身背部了。尽管上下左右布满相关曲线,居然能做到天衣无缝,组合度足够打一百分。此时玩家只需轻轻溜上胶,坐等固化就行! 相似文献
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（二）手工制作模型飞机工艺的实
例一
5．机翼在机身上的固定（图16）
完成机身和机翼骨架后,在机头上面案板前,将机冀放在机身上摆正,用5mm钻头从机身隔框F2前方顺着其上的2个插销孔,在机冀前缘钻2个浅孔,然后把机翼从机身上拿F来,沿着选2个浅孔．钻辣至中骥内的加强层板W10和W11（W10和W11上的5mm孔应事先钻好以便定位, 相似文献
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机身：模型飞机的机身样式很多：舱身结构（即盒式结构或框架蒙板结构）外形规则，较为常见；板身结构简单，易于制作；杆身结构则多用于模型滑翔机。本文这架模型飞机的机身采用舱身结构（图26），下面介绍其绘制过程。 相似文献
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机翼与机身的连接方式是机翼制作的关键,本文第二部分已介绍过机翼前端采用插接方式与机身固定（《航空模型》2009年第12期19页图61、图62）。为此,笔者特别设计了一对“L”形零件固定在左右机翼翼根处,作为机翼与机身的固定插接件。 相似文献
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4．加工机翼和平尾翼台用轨道法将机身沿纵轴剖为两半，以便于加工机身中段的机翼（带上反角）翼台和以后排布电线。 相似文献
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接下来介绍机身的制作。机身采用普通的隔框加梁式结构,由机头部分和主体部分组成。先用CAD绘制机身的三维实体模型,再通过截面得到11个隔框的工作图（图21）。机头部分（包括前4个隔框）的功能主要是整流,对强度要求不高、其隔框用挖了减轻孔的2mm硬轻木制作。 相似文献
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七．玻璃钢模型飞机手工成型工艺（3）
（六）玻璃钢模型飞机手糊成型工艺实例
实例4：遥控斜坡竞速模型滑翔机（F3F）硬质泡抹塑料机身原模和玻璃钢机身成型工艺 相似文献
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近些年DLG模型机身的设计理念发生了很大的变化,经历了从分体式到一体式、从高翼台到翼身融合的转变。其制作材料,也由最初的玻璃钢变为现在的碳纤维。为了避免碳纤维材料干扰遥控信号,DLG模型的机头通常单独用凯夫拉纤维制作。本文以一架翼展1.5米DLG模型的一体式机身为例,简单介绍使用气球加压工艺制作DLG机身的步骤。 相似文献
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三 最终版“天宝宝”号的制作（下）
3.机身的设计与制作
全部由曲线构成的机身部分，加工难度很大。由干动画片中的飞机看起来尾力臂太短．会严重影响模型的俯仰安定性，因此笔者不得不对机身部分重新设计，在尽量保证结构相近的前提下，主要对尾力臂按气动性能重新设定，鉴于之前设计的原型机飞行效果比较理想．所以直接参照了其尾力臂长度（图1、图2）。 相似文献
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作为HTC推出的第三款Android系统的智能手机，HTC HERO在外观上秉承了前两款机型纯色的理念，不过在整体造型方面更加的简约。另外，在机身材质方面，HERO引入了铁氟龙的涂层，让机身更容易清洁，对于HERO这样单色系的大屏触控手机来说是非常的实用。 相似文献
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“小飞龙”弹射模型滑翔机是一种无动力模型飞机。它主要由机翼、机身、尾它使用二次发泡材料,保证了机身,机翼有足够的强度。因其结构简单、制作方便,翼展小,爬升高、滑行性能好、留空时间长,深受学生喜爱,并于2008年成为“飞向北京-飞向太空”全国航空航天模型竞赛的规定机型。 相似文献