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相似文献
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1.
杨燕 《中国科技纵横》2014,(15):126-126
基于高速铁路软土路基工后沉降控制的重要性,讨论了高速铁路软土路基工后沉降的影响因素、主要控制措施及主要软基处理方法。  相似文献   

2.
CFG桩形成的复合地基结构体系其承载力大且可调性强、沉降变形小、稳定快、无有效桩长的限制,在路堤填筑施工期间,在工后其累计沉降量均小于其它传统的软基处理方法。可以大量应用于道路深厚软基的处理,在加宽段、滑塌段、结构物软基处理、桥台差异沉降、高路堤快速填筑等软基处理段具有较高的技术经济效益,其推广应用价值较高。  相似文献   

3.
吴建昌 《金秋科苑》2010,(24):162-163
CFG桩形成的复合地基结构体系其承载力大且可调性强、沉降变形小、稳定快、无有效桩长的限制,在路堤填筑施工期间,在工后其累计沉降量均小于其它传统的软基处理方法。可以大量应用于道路深厚软基的处理,在加宽段、滑塌段、结构物软基处理、桥台差异沉降、高路堤快速填筑等软基处理段具有较高的技术经济效益,其推广应用价值较高。  相似文献   

4.
浅谈市政道路软土路基处理技术应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
CFG桩形成的复合地基结构体系其承载力大且可调性强、沉降变形小、稳定快、无有效桩长的限制,在路堤填筑施工期间,在工后其累计沉降量均小于其它传统的软基处理方法。可以大量应用于道路深厚软基的处理,在加宽段、滑塌段、结构物软基处理、桥台差异沉降、高路堤快速填筑等软基处理段具有较高的技术经济效益,其推广应用价值较高。  相似文献   

5.
CFG桩形成的复合地基结构体系其承载力大且可调性强、沉降变形小、稳定快、无有效桩长的限制,无论在路堤填筑施工期间,还是在工后,其累计沉降量均小于其它传统的软基处理方法。本文根据市政道路软基处理特点和质量要求,以解决实际工程问题为背景,从实用设计方法、和施工控制等方面系统的对CFG桩在市政市政道路软基处理中的应用做了分析和阐述。  相似文献   

6.
简述了宝安大道软基路段施工期间软基沉降监测的埋设及测量方法,并进行分析和判断路基沉降的稳定性,其后尝试路基的工后沉降进行预测.  相似文献   

7.
孙飞 《科技风》2011,(7):133
由于我国软土地基分布广泛,且软土自身的复杂性及高速铁路工后沉降控制标准的严格性,因此软基处理的方案选择成为关注的重点,本文探讨一种高铁软土地基处理方法。  相似文献   

8.
浆喷桩处理软基在实际施工中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对汉洪高速公路第二合同段浆喷桩处理软基的施工实践,总结浆喷桩应用于高速公路软基处理的施工工艺,质量控制手段,质量检测方法,通过和其它软基处理方案对比,浆喷桩处理后的软基,克服了涵洞基础沉降、桥头跳车、路基沉降等现象。  相似文献   

9.
道路软基处理尽可能早期进行,有充分的间隔时间使软基达到沉降稳定后方可进行填土施工。下面介绍软基处理的四种方法:  相似文献   

10.
《今日科苑》2008,(6):132
道路软基处理尽可能早期进行,有充分的间隔时间使软基达到沉降稳定后方可进行填土施工。下面介绍软基处理的四种方法:  相似文献   

11.
本文结合武康二线襄胡段02标DYK19+478~DYK20+300段软基处理施工过程中的监控要点进行阐述,对软土路基的沉降观测进行分析和评价.为了保证本段软土路基的工程质量、有效控制工后沉降、提高设计质量,在DYK19+400~DYK20+300段900m布设观测断面17处,并进行重点观测.在本段路基施工过程中,对软土路基进行沉降观测统计分析表明,通过对软基进行处理,严格按规范要求施工,其工程质量是能够达到预期目标的.本文介绍了软基施工观测的教术要求.  相似文献   

12.
以石吉高速公路B11标K108+160~K108+450段软基处理为工程背景,详细阐述了先张法预应力管桩处理软基的施工方法和质量控制措施,后期沉降位移观测结果表明预应力管桩可以有效的解决了软基的沉降问题并取得良好的效果.  相似文献   

13.
深圳地区地处沿海,雨水充沛,地下水位较高,修建的道路多要穿越软土地基,地基处理的好坏,直接影响到路基的稳定性、整个工程的质量。水泥土搅拌桩因其施工周期短,工后沉降小,处理深度厚等优点在软基处理中得到较为广泛的应用。  相似文献   

14.
对软基处理过程进行沉降监测,并对现场监测沉降数据进行分析研究,从而掌握施工过程中的地面沉降.淤泥层排水固结等情况,以保证软基处理工程质量并为预压土卸载提供技术依据。  相似文献   

15.
王迎春  项颖  周坚 《科技通报》2012,28(9):40-42
位于软土地区的高速公路设计时,常采用不同的软基处理方式,若对于各处理方式之间的差异沉降重视不够,这既会影响到地基的稳定性,更会影响到行车的安全与舒适,因此有必要设置软基处理过渡段,以实现差异沉降的逐步过渡。本文依据某高速公路等软基处理设计,分析软基处理过渡段差异沉降,对过渡段的设计及处理措施进行探讨。  相似文献   

16.
塑料排水板堆载预压法是高速公路软基处理的常用方法之一。介绍了确定塑料排水板间距的方法,路堤沉降及稳定的计算,可以为高速公路软基处理的设计与施工人员提供参考。  相似文献   

17.
强夯法处理软土地基   总被引:1,自引:0,他引:1  
道路软土地基的处理方法有多种,如预压沉降、换填、粉喷桩、塑料排水板法等,结合中科院旅顺创新园7号路软基处理实例,介绍强夯法在软基处理上的应用。  相似文献   

18.
李子斌 《今日科苑》2007,(16):166-166
软土路基的处理是公路施工中的重点,其处理尽可能早期进行,有充分的间隔时间使软基达到沉降稳定后方可进行填土施工。路面结构对软土地基的不均匀沉降非常敏感,软基的改善是公路面板工作状态良好、延长使用寿命的关键,是必须认真研究的一个重要问题。  相似文献   

19.
干线公路对地基的要求极高,工后沉降、不均匀沉降及路面平整度在各方面均有严格的要求,在公路的施工过程中,对软土地基变形和稳定性的监测和控制,进行动态管理施工是十分必要的。基于地质报告中的软弱土层分布情况,有针对性的布设沉降板,对HJ公路软基进行沉降,运用origin8.0绘制时间-沉降量曲线图、时间-沉降速率曲线图,对路基稳定性分析,根据观测得到的沉降信息分析在填筑过程中的稳定状态。  相似文献   

20.
在软基段和非软基段或不同的软基处理段的衔接处,产生的沉降不同,可能引起路基开裂甚至破坏,影响道路运营。本文系统分析了土工格室的各种力学性能和土工格室的加固机理,并结合工程实例对土工格室在路基不均匀沉降处理中的应用进行了探讨。  相似文献   

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