共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
随着学院的飞速发展,机遇和挑战也不断地出现在飞院人面前.飞行人才的大量需求使得我们的飞机数量和工作强度不断增加,而对一个飞行单位来说,安全飞行就是最大的效益,杜绝人为差错和安全生产事故的发生是保证安全飞行的大前提.为了确保飞行的安全,就要进行系统、科学和有效的管理.笔者根据本单位的现状针对机务维修系统存在的问题谈几点看法. 相似文献
2.
随着我国科技的快速发展,航空运输业也得到迅猛发展。与此同时,航空事故也频频发生,使得人们对于飞行的安全要求越来越高,尤其是近几年来,飞行安全事故更是对航空公司是一项巨大的挑战。因此,只有确保拥有高效、稳定、安全的空中交通环境,且合理的飞行控制技术,才能有效确保飞行的安全,从而使航空科技稳健发展。对此,本文主要针对科技对飞行安全的意义进行了详细探索,从而为飞行安全提供了可靠的参考依据。 相似文献
3.
空中交通管制中的人为因素——结合SHEL模型浅析空中交通管制 总被引：1，自引：0，他引：1
随着航空科技的高速发展,由飞机设备故障所引起的飞行事故概率下降到了今天的3%,而人为因素则成为了当今航空飞行事故的主要原因。国际航空运输协会(IATA)的统计资料显示,所有飞行事故的80%都与人的不安全行为有关。所以,人为因素是当今航空飞行安全的最大隐患,控制人为差错的发生也成为了提高飞行安全水平最有效的手段。空中交通管制员对于航空安全运行的意义不言而喻,本文结合SHEL模型就现阶段的一些具体情况进行了分析。 相似文献
4.
5.
6.
近年来,飞机的事故出现的越来越多。飞行安全越来越受到人们的重视。飞机安全是一个非常重要的研究课题。造成飞机事故的因素有很多,其中航空机务维修差错成为主要的因素之一。为了保证人们的飞行安全,乘坐飞机能够更放心,这就需要我们对航空机务维修差错进行全面的分析,减少差错、减少事故的发生、减少人们对于飞机的恐惧和担心。 相似文献
7.
正为避免空中交通事故的发生,在空管自动化系统中提供正确的预警尤为必要。其中两项告警,即短期冲突告警和最低安全高度告警是最基本的告警。两项告警对维持空中交通的安全有序运行发挥了不可替代的作用。告警是空管自动化系统提供的一项重要功能。在民航空管系统中,告警对保证航班正常飞行,空中交通有效管理,防止事故发生起着不可替代的作用。因而告警机制的设置也 相似文献
8.
近年来由于恶劣天气原因造成的飞行事故约占总飞行事故量的50%,是影响飞行安全的首要因素。分析国外在改航方面进行的主要研究工作,总结了我国已经开展的研究内容,提出今后改航策略在空中流量管理中的研究方向。 相似文献
9.
近年来,国内外航空事故时有发生,使得航空飞行安全问题备受民众的瞩目。驾驶员的飞行技术是意外发生时保证飞行安全的最后一道"保险"。由此,本文首先阐述了飞行技术与飞行安全的相关内容,接着分析了如何提高飞行员的飞行技术,从而保障航空飞行安全。 相似文献
10.
正确分析并准确预测飞行系统安全状况趋势,对预防、减少飞行事故具有重大现实意义.飞行系统中的四个子系统“人、机、环、管”的状态与飞行安全状况密切相关.鉴于系统的整体性、相关性、有序性、动态性及各子系统相互关系的不确定性,难以对飞行系统安全状况做出精确描述和预测,唯一有效处理方法是定性和定量相结合的综合集成分析方法.本文提出一种运用模糊关系合成原理,通过对某飞行系统历年统计数据定性、定量集成分析评估,预测飞行系统安全状况趋势.该方法可操作性强,且准确率较高. 相似文献
11.
12.
飞行安全和航班延误是现代民航最关心的问题。防止航空地面事故对保证飞行安全是非常重要的,因此分析可能引起航空地面事故的原因,从而探究其解决的方案成为一个重要课题。本文主要针对场面运行的过程及特点,对影响场面运行安全的一系列因素进行分析,并提出了改进意见。 相似文献
13.
飞行事故有原因 总被引：2，自引：0，他引：2
据调查,80%以上的飞行事故是由于人的原因而发生。为什么人的因素引起的飞行事故会占如此高的比率?怎样才能避免人为失误造成飞行事故?事故连连人心惶惶“中国民航4天5出险”是媒体对2004年11月21日至24日间发生的民用航空事故发出的惊叹,这5起意外事故分别是:21日,东航云南公司的一架飞机从包头机场起飞前往上海,起飞不到一分钟坠毁,机上53人遇难,这是一架加拿大庞巴迪CRJ-200型飞机。22日,上海航空公司的一架CRJ-200飞机,从吉林延吉起飞经青岛前往上海时,起落架无法收回,盘旋一个多小时后安全降落。23日,国航西南公司一架波音737型飞机… 相似文献
14.
15.
严重的航空事故发生后,人们都要问一个关键问题：如何才能阻止此类灾难再次发生？MH370航班失踪后,马来西亚航空公司就立即修改了驾驶舱规则。为了拥有更加安全的飞行环境,人们针对过去发生的航空事故．对与现有飞行有关的规章、法律以及技术进行了改进。得益于这些改进,2013年成为世界航空史上最安全的年份之一,已知的大大小小的全球航空事故只有29起,265人丧生,而过去10年,平均每年死于空难的人数在720人左右． 相似文献
16.
目前,在航空界,空中交通安全得到了广泛的关注,主要是由于交通安全直接关系着人身与财产的安全。在社会经济快速发展的背景下,民航与军航等均有着较快的发展速度,其飞行的流量也在大幅度增长,此时飞行矛盾日益凸显、飞行系统设备运行的风险系数也在不断加大,面对严峻的空管安全问题,本文对短期区域飞行流量预测问题展开了研究,旨在提高空管的安全性与经济性。 相似文献
17.
在人、机、环境这个系统中,生产经营活动虽然各种各样且复杂多变,但人是总占主导地位的,是其中的主要因素,但同时人也是三者之中最难控制和最薄弱的。据有关资料统计,生产经营活动中的事故与人为因素有关达到80~90%。而在很多事故中我们也发现,造成事故的经常是经验丰富、行为谨慎的人员,大家都想不到能出事,也不理解怎么会出事,其实这大多是和人的心理状态有关。为此,一门以专门研究人在劳动生产过程中的与安全有关的行为和心理活动规律为目的的科学诞生了,这就是安全心理学,重视并正确应用安全心理学可以有效提高安全管理水平、改善安全生产状况。 相似文献
18.
随着航空业的发展,传统的管制习惯已经不能适应当前工作的实际需求,无法对空中交通进行有效的控制。根据资料我们可以了解到空中交通管制不利已经成为空中交通出现事故的主要原因之一,每年很大一部分事故都是由于这一因素导致的。现如今空中运输业发展的越来越便利,但是与此同时往往困难也随时而来。所以在这时空中交通管制也变得极其的重要。既然我们已经知道了空中交通管制对于飞行安全具有的重要作用,那么相应的管制人员养成良好的的管制习惯,提升管制的水平和质量也就变得极其重要了,通过这样的方式能够极大的降低空中交通事故的发生几率。 相似文献
19.
20.
随着飞行系统的改进和发展,大量新技术在航空器上的应用,使航空器的安全性和可靠性有了很大提高,由于飞机机械原因造成的事故已大大减少,而与人为差错相关的事故却在不断地增加,航空维修中的人为差错已逐渐成为影响民用航空安全的主要因素之一。 相似文献