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基于耦合机理,本研究分析了我国通用航空产业与职业教育之间的耦合机理,运用时间作为动态序列数据,采用极差标准化法进行标准化处理,应用多指标项目综合评价分析方法,进行构建通用航空产业与职业教育协同发展的耦合度与耦合协调度发展评判模型,定量评估通用航空产业与职业教育之间的协同发展现状,结果发现通用航空产业与职业教育两者之间呈现出耦合发展态势,并达到中级协调发展同步型阶段。两体系之间是协同发展决定了通用航空产业总体发展质量与可持续性发展。最后提出了通用航空产业与职业教育两大体系的协同发展策略。 相似文献
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随着我国步入大众旅游和国民休闲时代,旅游业进入国民幸福产业时代.为了造福民众和发展经济,近年来滨州市初步打造了独具特色的现代旅游产业体系.全市旅游产业呈现出快速、健康发展的良好势头,旅游经济也取得长足进展,旅游经济在全市经济结构中的比重逐年升高,旅游业已发展成为滨州地方经济中的重要产业和“转调创”的先行产业.可是,从全国和省域范围来看,滨州依然是旅游欠发达地市,旅游产业欠发达是经济发展的短板之一.在当前加快供给侧结构性改革的政策环境下,必须认清滨州市旅游业发展现状及旅游业在经济发展中的地位,找出阻碍滨州市旅游业发展瓶颈,探索滨州市加快现代旅游业创新发展路径及其配套软环境推进措施,补上旅游经济发展短板,做大做强旅游经济. 相似文献
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滨州市是山东省旅游产业发展落后地区,但其发展潜力巨大。滨州市旅游产业发展的动力由推动力因子和拉动力因子共同构成,推动力因子主要由经济竞争压力、旅游后发优势、经济实力增强、政府政策支持;拉动力因子主要由旅游资源优势、市场消费需求、休假制度改革、宏观发展机遇;两者相互作用,共同推动滨州市旅游产业健康、可持续发展。 相似文献
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中国的航空产业已进入了一个快速发展的新时期,但航空高职教育在规模、结构、质量等方面出现了与产业发展不适应、不协调的问题.为此,需要从战略的高度探索高职教育与航空产业的良性互动和有机融合的路径,树立优先发展航空高职教育的理念,并从办学层面和操作层面上应对航空产业结构调整与技术发展的挑战,在体制机制、专业建设、素质培养等方面着力解决上述问题. 相似文献
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《滨州学院学报》2018,(3):52-56
滨州市乡村生态旅游资源丰富,发展前景无限广阔。当前,在"社会主义新农村建设""美丽乡村建设""精准扶贫"等国家政策支持下,滨州市乡村生态旅游实现美丽蝶变,发展成绩斐然。但仍存在产品结构单一,产业延伸融合度低,基础设施不完善,高端人才匮乏,旅游地同质化竞争严重等问题。因此,以全域旅游视阈审视滨州市乡村生态旅游发展,应进一步完善顶层设计,统一规划,整体推进,实现目的地全景区发展思路;树立"大旅游"发展理念,创新体制机制改革,政策引导发展;全域整合资源,全面升级旅游产品;转变开发经营机制,形成产业发展合力;完善基础设施与公共服务,形成主客共享空间;创新运营管理机制,以资本助力转型升级,引进高素质人才。 相似文献
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参与国际航空产业竞争是“十四五”时期我国航空维修领域响应航空强国、民航强国、军民融合发展等重大战略部署的重要措施。四川省力争成为支撑我国民航发展的“第四极”,将以成都为中心建立扎实的产业基础和完备的产业链条。技术技能人才是产业发展与转型的关键要素,成都地区航空维修产业技术技能人才的数量紧缺程度一般,但维修人才普遍缺乏国际化视野,对国际行业动态与形势了解不多,欠缺国际化沟通与洽谈的业务能力。因此航空维修领域国际化技术技能人才的培养应以地区航空维修产业发展需求、用人需求为导向,创新校企合作,引入国际化资源,搭建国际化育人平台,形成符合地区所需的航空维修国际化技术技能人才的培养路径。 相似文献
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李国政 《新乡教育学院学报》2014,27(4)
运用波特的钻石模型对我国通用航空发展的动力进行分析后发现,在通用航空发展的“六力模型”中,政策支持是保障,发展机遇是关键,生产要素是基础,市场需求是前提,关联产业是支撑,企业战略和结构是核心.只有统筹考虑这六个方面的因素,才能促进通用航空的发展. 相似文献
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李志强 《成都航空职业技术学院学报》2021,37(1):62-64,71
航空产业是国家战略性高技术产业,是国家科学技术创新的重要推动力。以国家宏观政策调整背景为视角,在分析航空工业发展历程的基础上,通过对新中国成立以来国家各时期有关航空产业发展的宏观政策进行收集、梳理、分析,力求在宏观政策层面为新时代四川航空产业发展提出相应政策建议,以期推动四川航空产业科学、高速发展。 相似文献
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滨州市产业集群发展现状及对策 总被引：1，自引：0，他引：1
当前,我国正处在全面的经济社会转型期,市场化改革不断深入,推进发展产业集群将是转方式、调结构的突破口和必然选择。通过对发达国家和地区经济的产业集群的研究,结合滨州市产业集群发展的现状和特点,提出对策。 相似文献
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杜莹莹 《成都航空职业技术学院学报》2017,33(1)
先进航空装备在"中国制造2025"十大重点领域的航空航天装备中占据着重要的地位。随着航空产业转型升级,必然对技术技能人才提出新的要求,文章围绕航空制造业发展趋势探讨了实现技术技能人才培养与航空产业转型升级协同发展的措施,从知识体系、教学实践、互联网+,三个方面提升航空技术技能人才培养质量。 相似文献
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李志强 《成都航空职业技术学院学报》2021,37(2):80-83,92
四川要巩固作为全国重要的航空研发制造基地的优势地位,就必须不断提升四川航空产业的核心竞争力和可持续发展能力.为此,对四川航空产业的组织构成、经营、产品和技术现状进行分析,指出四川航空产业由里向外分为核心层、紧密层、密切层和协作层等四个圈层的产业组织构成,为有关单位和机构在推进航空产业发展、制定航空产业发展政策和开展合作等方面提供理论支撑. 相似文献
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为加快构建满足浙江省航空产业发展需求的航空职业教育体系,通过分析浙江省"十三五"时期航空产业的发展现状和趋势,预测了浙江省未来几年的航空类技术技能型人才需求量,剖析了浙江省航空职业教育发展的主要问题,并提出三点发展策略:聚焦民航业重点岗位需求,全力支持高校做大做强航空类专业;依托混合所有制办学试点,创新航空类专业办学模式和管理机制;强化政策资金支持,全面提升航空类专业的产教融合办学水平。 相似文献
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航空工业一度被誉为"工业之花",在国家战略性发展中具有不可替代的重要地位,同时也是促进国家经济、技术、国防、工业等发展的重要标志。西安航空职业技术学院作为一所曾隶属空军系统40年的院校也负有这一重要使命。在高效推进航空产业发展过程中,西安航空职业技术学院依托独有的区位优势,着力突出航空办学特色,主动跟进并服务于航空产业的发展与转型。"十三五"发展新时期,与时俱进地提出并全面实施"产教融合、校地融合、军民融合"的"三融"发展战略,进一步促进了航空产业升级发展,着力打造一批能够适应新时期航空工业发展的高端技术技能型专业人才。 相似文献
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王凯 《教育界(基础教育)》2019,(6):123-125
在全域旅游背景下,桂林航天工业学院组建航空旅游专业群,创新航空旅游类专业发展方式和人才培养模式,力求整合“政、行、企、校”四方资源,深化产教融合协同育人,培养适应航空旅游市场需求的“泛旅游”复合型人才,为产业与市场发展需求提供人才智力支撑,带动航空旅游“全产业”发展。 相似文献
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随着国际交流的日益频繁和国际贸易的迅速增长,航空物流产业对带动经济增长的作用越来越大,提升航空物流产业的竞争力已刻不容缓。运用FCE-AHP方法,以影响河南省航空物流竞争力的影响因素为指标,构建评价指标模型;以郑州航空港为例进行实证研究,提出提升河南省航空物流竞争力的建议。 相似文献
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我国航空运输业产业关联效应研究 总被引：1，自引：0，他引：1
我国航空运输业发展相对滞后,研究我国航空运输业的产业关联差异,为我国航空运输业发展滞后地区提供理论依据。以投入产出表为基础,构建投入产出模型,分析航空运输产业关联和波及效应。对比计算结果发现:我国航空运输业后向关联集中度较高,内部关联效应较强;与第三产业的关联效应有待加强;我国航空运输业对经济发展的推动力较弱,拉动效应明显。发展滞后地区应特别注重加强航空运输业与国民经济中第三产业的关联效应。 相似文献
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滨州市冬枣生态园创建模式初探 总被引：1，自引：0，他引：1
从滨州市冬枣发展现状及亟待解决的问题入手,分析冬枣产业低靡的成因,指出了创建冬枣生态园的必要性和迫切性,提出了创建冬枣生态园过程中应坚持的基本思路、创建模式、实施方案及合理化建议. 相似文献
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滨州市作为黄河三角洲开发的主阵地,中小企业已经成为经济和社会发展的一支重要支撑力量。然而,从滨州市许多中小企业发展情况来看,自主品牌发展的意识不足,有影响的品牌不多,区域分布较散,缺乏整体影响力。在黄河三角洲高效生态经济区开发建设的难得机遇下,走产业集群化道路将成为中小企业区域品牌发展的路径选择。为此,中小企业应在政府搭台、企业唱戏、市场运作的三位一体中,实施卫星战略、共生战略、特色战略,构筑高效生态,向产业集群化道路迈进。 相似文献
20.
孙诗瑶 《赤峰学院学报(自然科学版)》2015,(8)
郑州市处于工业化加速发展,逐渐成熟的时期。设立航空经济综合实验区给郑州市产业结构升级带来了新的机遇和挑战。本文从郑州市产业发展背景和现状入手,运用区位熵分析郑州产业结构现状和存在问题,为郑州市产业结构调整提供参考。 相似文献