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浅谈ABS防抱死制动系统 总被引：1，自引：0，他引：1
制动性能是汽车的主要使用性能之一,也是汽车安全行驶的重要保障。目前ABS防抱死制动系统已被作为标准配置在汽车上广泛应用。安装ABS就是为了防止汽车刹车时车轮抱死;装有ABS的汽车,在制动时能够有效地控制车轮保持在有一定转动的状态而不会完全抱死不转,从而大大提高了刹车时汽车的方向稳定性和较差路面条件下的汽车制动性能。ABS是通过安装在各车轮或传动轴等位置上的车轮转速传感器、车速传感器不断检测各车轮的转速和汽车车速,由计算机计算出当时的车轮滑移率,进而通过制动压力调节器控制施加在各车轮上的制动力。 相似文献
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从汽车轮毂产业的发展趋势来看,铝合金车轮以其美观、节能、安全性好、轻量化、耐腐蚀以及易加工等优点,正在逐步替代钢制车轮。可以说,铝制轮毂已经迎来了广阔的发展前景。我国铝轮毂行业起步晚,在生产工艺、规模等方面还与世界先进水平存在一定的差距,如何提高我国铝轮毂产业的竞争力是一个值得研究的问题。对我国铝轮毂产业特点及竞争力现状进行分析的基础上,提出进一步的发展对策。 相似文献
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汽车制动过程中,汽车防抱死制动系统能自动调节车轮制动力,防止车轮抱死,从而获得最佳制动性能,减少交通事故。介绍了汽车防抱死制动系统的基本组成、各组成元件的功能,汽车防抱死制动系统实现制动力增加、保持和降低的控制过程。 相似文献
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汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传递给驱动车轮,底盘传动系是决定汽车行驶性能好坏最重要的一个组成部分,因此对其进行经常性的检测是汽车检测的一个重要组成部分,对此进行了讨论. 相似文献
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1正确掌握和运用汽车的技术性能防止车轮侧滑1.1冰雪路面行驶特点汽车在冰雪路面行驶时,因冰雪路面阻力增大,附着力小,车轮很容易产生空转,侧滑,致使车辆的行驶稳定性和制动性变差。 相似文献
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人-车-环境是影响汽车行驶安全性能的三大因素,提高汽车的主动安全性,ABS能有效控制车轮保持与地面间不产生滑动状态,EBD是电子制动力分配,防止出现甩尾和侧移,缩短汽车制动距离。 相似文献
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随着汽车行驶速度的不断提高,车轮不平衡越来越严重的影响着汽车行驶的平顺性、安全性和乘坐舒适性。如果车轮不平衡,在高速旋转时,会引起车轮的上下挑动和摆动,使车辆难于控制,同时还加剧轮胎和有关机件的非正常磨损和冲击。因此,车轮平衡度检测已成为汽车检测的重要项目之一。 相似文献
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滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮在直线行驶过程中,车轮外倾角和前束的匹配情况,具体用侧滑量来表征。 相似文献
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滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮在直线行驶过程中,车轮外倾角和前束的匹配情况,具体用侧滑量来表征。 相似文献
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汽车副车架具有减振降噪的优点,而铝合金副车架的减重效果显著,比钢制副车架的性能更好。与传统汽车相比,电动汽车具有环保、用车成本低、维护保养方便经济等优点,将铝合金副车架与电动汽车相结合,必然能更好的满足社会节能减排的要求,也能更好的提升汽车工业技术。 相似文献
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汽车防抱死制动系统（Anti-lock Braking System简称ABS）的出现从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮抱死问题。它的基本功能就是通过传感器感知车轮每一瞬时的运动状态,并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小以避免出现车轮的抱死现象。 相似文献