共查询到19条相似文献，搜索用时 171 毫秒
1.
分析厦门港口物流产业的发展和厦门港发展现代港口物流的必要性和具有条件。并结合厦门港口资源优势及区域经济的特点,提出了如推进区域物流一体化,建设物流信息平台,进行港航货船一体化战略,做好对台文章,加强与邻近港口合作等提升厦门港口物流化的综合竞争力的具体对策。 相似文献
2.
连云港港口物流的发展模式探讨 总被引：2，自引：0，他引：2
胡林凤 《连云港职业技术学院学报》2004,17(2):63-66
连云港的港口优势没有得到充分发挥的主要原因在于：缺乏现代物流经营理念，港口集疏不畅，物流基础设施不够完善，人才匮乏，物流技术应用有限。连云港发展现代物流宜采用畅流中心和特许连锁两种经营模式，以连云港为中心，以新亚欧大陆桥为主轴，完善和建设物流基础设施和信息平台，建设以国际物流和区域物流为主的现代物流网络体系。 相似文献
3.
4.
分析了港口物流教学中应用仿真技术的必要性和目前主要仿真软件在教学中应用的不足,介绍了仿真技术在港口物流教学中应用的方法和实现过程。说明了港口物流教学仿真系统的模块功能、模块间关系、结构框架和仿真平台的建立过程,并叙述了使用XML辅助快速建立仿真场景的方法。通过仿真技术的使用缓解了目前港口物流教学中存在的理论与实际脱节等问题。 相似文献
5.
通过对港口物流服务能力的构成进行分析,构建了港区库场存储能力、港口物流机械设备作业能力、港口物流系统集疏运能力、港口物流流通加工能力、港口库场管理能力、港口物流信息管理能力、客户服务能力和腹地经济发展能力等8个评价指标。选用AHP法确定钦州港港口物流服务能力指标权重,运用模糊综合评价法对钦州港港口物流服务能力进行评价,评价结果显示钦州港在港口物流信息管理能力、客户服务能力、港口物流系统集疏运能力和腹地经济发展能力等4个方面比较薄弱。因此,钦州港应重点回到自身的内涵建设中来,提高港口信息化水平、客户服务能力和集疏运能力,以此带动腹地经济的快速发展。 相似文献
6.
关腾飞 《世界华商经济年鉴·科学教育家》2009,(3):71-72
港口物流的发展是随着港口经济的兴起而发展的,物流在港口服务中的应用极大地改变了港口的传统服务模式,成为港口寻求长远发展、增强竞争力的主要源泉。本文主要对港口物流的发展做了一些探讨,希望各港口物流从业者能从中得到启发。 相似文献
7.
近年来,随着全球物流的快速发展,港口的物流功能日趋重要,文章从分析港口的物流化趋势出发,通过一个具体实例,阐述了我国目前港口物流发展现状及局限性,提出了我国港口物流的运作模式和发展我国港口物流的具体措施. 相似文献
8.
根据钦州港口物流发展基础,钦州港目前所面临的优势、劣势、机遇与威胁,特别是钦州保税港区获得批准,借鉴上海、天津、大连、青岛等港口物流功能定位的成功经验,特别是保税港区的保税物流的成功经验,钦州港物流中心功能应以港口为依托、以临海产业和国际物流为支撑,打造亚太地区重要的国际物流枢纽和资源配置枢纽、区域性国际航运中心、区域性国际物流中心、区域性国际生产与加工基地、区域性国际财政与金融中心、区域性国际经贸法律服务中心、港口物流信息中心、区域性国际物流人才交流中心等七大中心功能。 相似文献
9.
钦州港口物流中心整体功能提升的路径研究 总被引：1，自引：0，他引：1
随着北部湾经济区开放开发,港口作为对外贸易进出口货物的集散中心,已成为港口物流的重要节点和枢纽.钦州港的特殊位置决定了发展港口物流中心的重要性.从钦州港口的区位、港口和腹地经济等诸多因素出发选择港口物流发展模式是区港联动--保税港区物流模式.港口物流中心总体功能提升路径有发展开放型经济和培育港口物流簇群等. 相似文献
10.
在新的历史时期,茂名港口物流的发展面临着新的机遇和挑战。为寻求茂名港口物流发展策略,运用SWOT分析法对茂名港口物流的优势和劣势、机会和威胁进行了较深入的探讨：要更好地发展港口物流,应认真做好港口发展规划,培育港口物流市场;深化港口自身的功能,强化港口纽带和辐射带动作用;加大信息化建设力度,促进茂名港向第三代港口发展;加强港口物流人才的引进和培养,提高港口物流的信息化水平。 相似文献
11.
袁泽 《南宁职业技术学院学报》2008,13(6):26-29
通过分析中国-东盟合作背景下钦防北港口在港口群区域优势地位、建立区域性枢纽港的战略,提出实现港口物流与场站物流的无缝化对接,广西区内物流一体化就必须要考虑区内同质化的物流节点的业务整合,与第三方物流企业和生产企业的合作,基础设施改建和业务流程再造以及信息化建设来满足创新型产品的物流需求。 相似文献
12.
陈燕琴 《岳阳职工高等专科学校学报》2014,(1):102-105
港口物流与城市经济的发展是相互协调、相互促进的关系,城市经济的发展离不开港口物流服务,港口物流的运作需要城市的经济保障。分析福州港口物流发展过程中存在的问题,提出加快发展福州港口物流具有针对性的建议,可以为提升福州港口竞争力及发展城市经济提供帮助。 相似文献
13.
港口物流作为水陆联运的综合物流体系,是物流链条中一个无可替代的重要节点,我国港口物流呈现出整体化、信息化、科技现代化、竞争白热化、专业化和港城一体化的发展趋势。宜宾志城港的优势在于水运条件良好,地理位置优越;其劣势主要是在基础设施建设、专业人才、客户资源、管理和发展经验上。因此,志成港要在拓展服务功能,优化港口布局,寻求区域合作,发展多式联运体系,提高信息化与智能化程度,加强物流专业化人才的引进、培养等方面进行优化。 相似文献
14.
15.
海峡西岸发展港口物流业的战略思路 总被引：1，自引：0，他引：1
朱鹏颐 《福建师范大学学报(哲学社会科学版)》2007,(6):120-125
海峡西岸拥有优势的港口资源,港口经济对发展本区经济有重要的作用.现代物流业能够带动港口经济的发展.在分析本区港口物流现状的基础上,提出发展港口现代物流的战略思路,即更新观念,深化物流管理体制改革,加速港口建设,建立综合物流体系,开发物流需求,壮大物流企业,拓展物流业联盟,构建合作机制,加强信息化建设和人员培训. 相似文献
16.
17.
梁芷铭 《南宁职业技术学院学报》2014,(2):30-33
解析港口物流产业集群的内涵和优势,剖析北部湾港口物流产业集群的现状与问题,分析广西北部湾港口物流产业集群发展模式。提出要重视构建广西北部湾港口间协同发展模式,重视构建北部湾港口物流利益相关方的协同发展模式,整合北部湾物流资源以构建物流联盟,鼓励政府建设公共物流系统以实现港口物流跨越式发展,发展第三方物流以提升北部湾物流专业化水平。 相似文献
18.
从第四方物流资源整合的角度,结合广西北部湾港的实际情况,构建了北部湾港第四方物流集成运作模式,并就模式运作的挑战和应对策略做了详细阐述。 相似文献
19.
应用灰色关联模型,以云南省河口边境口岸为例,对其2000年至2011年边境口岸物流与地、县级载体城市经济的关联度、协调度进行实证分析。结果表明,边境口岸出入境人员（流）是影响载体城市经济的主要因素,而载体城市第二产业、地区生产总值是影响边境口岸物流的主要因素。而河口口岸物流与其地、县级载体城市经济之间基本处于不协调发展状态。最后针对实证反映的问题,提出了相应的建议。 相似文献