首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
戴琛 《航空模型》2005,(1):62-65
随着社会的发展,要想在城市中找到一块可供飞行的场地是越来越难了。所以,模型直升机的独特优势自然就显现了出来。因此,近年来练习飞模型直升机的爱好者越来越多,尤其是在模型直升机国产化以后,这个问题显得更加突出。然而,当我和一些模型爱好者接触、交流经验时发现,在他们当中,有部分群体对模型直升机的认识存在误区,从而导致他们安装好了一架模型直升机仍然飞不成。就此问题,我想谈谈自己的感受。  相似文献   

2.
《航空模型》2010,(6):46-49
在模型直升机的比赛与表演中,经常能看到选手做出如下惊险动作:当模型直升机还在高空飞行时,发动机突然“熄火”,模型即刻像失去控制一样斜向下坠落,但主旋翼却未停止转动。就在模型快撞地时,其下降速度突然减缓,旋翼转速随之降低,模型最终平安着陆。其实这场面并不是模型真的出现故障,而是选手在表演熄火降落动作。该动作的英文名称是“Autorotation Landing”,已成为目前模型直升机特技飞行结束动作的必选科目。  相似文献   

3.
接触模型直升机已有一年多时间,爱机也从450SE V2逐渐进阶到了450 PRO(图1)。但由于动力原因,笔者的模型直升机在做连续快速钟摆等要求电机输出功率高的动作时,旋翼转速难以保持,模型高度逐渐下降,动作不够“干脆”,使飞行乐趣大打折扣。为此,笔者一直在探索能够提高450电动模型直升机(以下简称“电直”)动力性能的方法。  相似文献   

4.
廖辉 《航空模型》2007,(6):60-61
笔者是一名模型直升机新手,从购买模型直升机到基本掌握飞行技能用了不到3个月时间。实际练习时间约60小时,用燃料约60升,现可操控模型直升机进行高/中/低空四面悬停、高/中/低速航线飞行、翻滚和倒飞。下面介绍笔者的模型直升机入门经验,供初学者参考。[第一段]  相似文献   

5.
问&答     
《航空模型》2009,(2):66-66
天津市小曲:我是一名航模爱好者,准备买一款遥控模型直升机,想简单了解一下油劝和电动模型直升机在留空时间、飞行性能、维护保养等方面的区别。  相似文献   

6.
1959年,解放军航模队创造了两项模型直升机飞行世界记录,分别为刘立天的直线飞行距离18038米和王[王恭]的留空时间22分27秒,采用的都是不对称模型。这款模型直升机的飞行姿态很怪,其飞行原理也有不少特别之处。当年西北工业大学的《航模爱好者》曾发表过我的一篇介绍其空气动力原理的文章。最近,一些爱好者在看到《航空模型》的相关文章后对这种模型产生了兴趣。  相似文献   

7.
遥控模型直升机是模型中的上品之作。无论是精妙的结构设计,还是动人的飞行姿态以及无限制的飞行场地,都是其它遥控模型无可媲美的。尤其是它作出的各种竞赛和花式动作,在比赛和表演中给观众留下了极深的印象。凡是搞过多年模型的“高手”,还是尚未入门的待学者,都希望自己拥有一架得心应手的模型直升机,  相似文献   

8.
模型直升机作为一种高端模型,虽然价格昂贵,维护和飞行都需要较高的技术水平,但其所具有的与固定翼模型飞机截然不同的飞行乐趣,令很多模友都梦想拥有一架属于自己的模型直升机。然而在油动模型直升机时代,动辄上万元的价格使普通模友望而却步。  相似文献   

9.
自从俗称“拉玛”的共轴模型直升机问世以来,各种类似的共轴模型直升机虽如雨后春笋般涌现出来,但真正符合室内休闲飞行要求的却屈指可数。一般而言,满足上述要求的模型直升机至少应具备安全可靠、体型娇小、飞行稳定、操纵灵活等特点。  相似文献   

10.
有些模型直升机初学者只想体验一下飞行,不会一直飞下去,那么电动共轴双桨模型直升机是最佳选择。新手对模型直升机了解不深,选择时更青睐价格低、到手即飞、抗风性好、3D性能佳的机型。但飞一段时间后,一些人不是惊呼上当,就是被技术障碍打消了信心和兴趣。在各模型飞行网站的二手交易区,常有新手自称不是飞电直的料,欲卖掉新购不久的机型。其实,飞不好的原因正是他们选择机型的失误。  相似文献   

11.
很多模型直升机爱好者都有这样的经历:以不菲的价格买了整套设备,却不知道该怎么飞,或者刚起飞就坠机了,如此经历几次后,不由得发出了“看来我不是飞直升机的料”的哀叹。也许这就是模型直升机始终“曲高和寡”的原因之一。在此,笔者借助实例,与大家交流模型直升机调整、飞行方面的重要技巧,以帮助爱好者在尽可能短的时间内了解模型直升机调整、飞行的要点。  相似文献   

12.
随着遥控模型直升机性能的不断升级和爱好者飞行水平的日益提高,十多年前在全世界兴起的3D飞行近几年获得井喷式发展。它惊险刺激的飞行内容让众多爱好者尤其是青少年飞手入迷(图1),使遥控模型直升机运动充满活力。  相似文献   

13.
《航空模型》2011,(8):14-16
近年来,使用遥控模型直升机进行空中航拍枉困内迅猛发腱起来。遥控航拍模型直升机将普通的模型直升机技术弓摄影技术相结合,通过航线飞行或定点悬停配合摄影师对机载云台的操作完成航空影像。以往,航拍任务常用载人直升机进行(图1).其航拍程序复杂、  相似文献   

14.
飞鸟  大龙 《航空模型》2009,(11):38-39
很多飞固定翼模型飞机的朋友可能会羡慕飞模型直升机的模友——模型直升机,特别是小电直,插上电池打开遥控器就能轻松飞行,  相似文献   

15.
稳鸢 《航空模型》2007,(3):38-39
这种垂直起降遥控模型飞机简称为VTOL(Vertical Take Off and Landing),通过一个电子增稳装置辅助飞行的控制,兼有模型直升机和固定翼模型飞机的特点,既能实现垂直起降、空中悬停,也能做水平飞行。  相似文献   

16.
陀螺仪在模型直升机上扮演着相当重要的角色,决定着尾舵的安定与否。随着技术的进步,如今的陀螺仪也越做越精巧,性能越来越先进,使模型直升机爱好者能更加惬意地享受飞行乐趣。最近从朋友处得到一个最新款的浩马特HB730小型双感度锁尾陀螺仪,听说性能不执于是迫不及待地一睹为快。  相似文献   

17.
《航空模型》2009,(7):70-70
“海阔天空,乐在其中”是很多人儿时的梦想,今天已不再遥不可及。其中,直升机飞行既是一项流行的极限运动,也是一个高薪的黄金职业。拥有一个国际驾照,意味着可以在全世界实现飞行梦想,在世界各地从事直升机飞行这一职业。  相似文献   

18.
贾谌 《航空模型》2009,(5):62-63
近年来,随着电动模型直升机飞行性能的不断提高和价格的日趋平民化,3D飞行终于走下神圣殿堂,让越来越多的模友体会到它的魅力。尽管不少电动模型直升机的原装电机已能满足大多数人的飞行需求,假随蕾操控水平的提高,一些爱好者还是喜欢对动力系统进行改装,把爱机“武装硎牙齿”。  相似文献   

19.
宁波 《航空模型》2011,(12):12-15
2011年11月4~6日,3DX china 2011 中国公开赛在模型直升机发烧友们的热切期盼下再次登陆中国。本届大赛移师广东珠海海泉湾度假村举行,仍分为国际组.国内高级组和国内中级组3个级别。作为深受模型直升机3D飞行爱好者关注的专业大赛,本届3DX公开赛的规模进一步扩大,共有近50名国内外模型直升机3D飞行高手前来参加:大赛赞助厂商数量也有所增加,保证了比赛的顺利进行。  相似文献   

20.
无线电遥控模型直升机,1970年国外首次试飞成功;1975年我国开始进行研制;1977年底,全部用国产器材自行试制的遥控模型直升机飞行成功;1989年被国家体委列为全国比赛项目。该项目虽在我国开展得较晚,但发展得较快:1991年参加了在澳大利亚举行的F3C世界锦标赛;1994年参加了在日本举  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号