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2.
戴琛 《航空模型》2008,(2):60-62
随着电动模型设备不断小型化、轻量化和高性能化,作为电源的可充电电池的使用频率日益提高,本文将对电动模型动力系统中常用的镍镉、镍氢、锂聚合物等电池及其相关充电设备做一介绍。  相似文献   
3.
戴琛 《航空模型》2010,(4):44-49
F3C(遥控模型直升机特技飞行)是国际航空联合会(FAI)航空模型类竞赛项目之一。其飞行风格优美、稳健、大气。它虽没有3D飞行那样令人眼花缭乱的特技动作和紧张刺激的观赏氛围,但同样为众多爱好者所青睐。  相似文献   
4.
戴琛 《航空模型》2009,(5):64-65
在深圳这个高楼林立的现代化城市里,想找到一片飞行场实属不易。有车的爱好者可以自驾到距市中心较远的一些空旷场地去飞行;但这些地方基本不通公交车,没车族就只能“望洋兴叹”了。本期将给大家介绍一处距离市中心不太远的飞行场地,供爱好者参考。  相似文献   
5.
6.
戴琛 《航空模型》2005,(1):62-65
随着社会的发展,要想在城市中找到一块可供飞行的场地是越来越难了。所以,模型直升机的独特优势自然就显现了出来。因此,近年来练习飞模型直升机的爱好者越来越多,尤其是在模型直升机国产化以后,这个问题显得更加突出。然而,当我和一些模型爱好者接触、交流经验时发现,在他们当中,有部分群体对模型直升机的认识存在误区,从而导致他们安装好了一架模型直升机仍然飞不成。就此问题,我想谈谈自己的感受。  相似文献   
7.
戴琛 《航空模型》2005,(2):66-68
本模式适用于模型直升机的高空飞行,可作内筋斗、侧滚等动作。其关键的要点是使模型直升机轻盈灵活,加速快。在调整时.主旋翼的转速要略高于静态飞行时的转速,大约为1600转/分。  相似文献   
8.
9.
戴琛 《航空模型》2009,(1):26-30
一个偶然的机会,笔者有幸参加了某公司举办的“模型直升机3D技术培训班”。由Jason Krause大师(亚拓600N模型直升机的设计者,以下简称JK)等高手们系统讲解发动机的调整、模型直升机的组装、陀螺仪和遥控器的设定等。现将课程的精华内容总结给读者,相信能为大家熟练掌握3D飞行助一臂之力。  相似文献   
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