首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
首先概述了航空发动机整机振动的理论含义,并简要介绍了现阶段航空发动机整机振动的常见故障以及相关测试,最后就航空发动机整机振动故障的诊断技术进行了深入分析,以期为提高航空发动机整机振动故障诊断水平提供理论依据。  相似文献   

2.
贾智元  孙博  杜玉洁 《科技风》2014,(13):66-67
本文针对目前航空发动机管路设计缺乏快速有效的管路系统振动分析工具的问题,开展了基于UG设计平台的管路系统振动分析方法研究,在振动分析程序的方案构架、管路动态特性分析方法的选取和UG模型与振动分析程序间的数据传递等三方面开展了理论研究工作,为后续振动程序的开发工作理清了思路,奠定了基础。  相似文献   

3.
航空发动机工作过程中较为普遍发生的和严重的故障就是发动机整体振动是,同时由于其复杂性,也在一定程度上增加了控制的难度。本文对常见的发动机整机振动类型进行了阐述,并对引起航空发动机整机振动的原因的进行了分析,同时总结了常用的控制方法,以期为解决航空发动机整机振动的问题提供参考。  相似文献   

4.
本文介绍了某型航空民用涡扇发动机振动监测单元验证试验设计思路,试验实践;并对试验后的数据进行了分析比较,试验表明该振动监测单元能够准确地对发动机振动进行监测。  相似文献   

5.
<正>航空燃油分布器是航空产品的一项重要零部件,它起着向航空发动机燃烧室供油并调节所供给油量的作用,航空发动机能否正常有效的工作都与分布器系统密切相关。航空燃油分布器主要由壳体组件、压差活门组件及指令活门组件构成。它是航空发动机非常重要的一个附件,飞机在飞行过程中对速度的控制、机动性能都是由燃油调节器对供油量调节而实现的。航空燃油分布器根据发动机在各种工作状态的需要,自动调节供给发动机的燃油,  相似文献   

6.
《科技风》2017,(23)
针对航空发动机风扇转子不平衡产生的振动信号频谱泄漏问题,提出了高齿标记的整周期等相位重采样技术,极大的提高了风扇转子振动信号幅值和相位测量的准确度和稳定性。经仿真验证,可广泛应用于航空发动机风扇转子动平衡领域。  相似文献   

7.
本文针对气膜阻尼技术在航空发动机上的应用,开展模拟平板的振动试验研究,为气膜阻尼的应用提供技术支撑。设计了平板试件,提出了平板尺寸确定方法,确定了平板试件的结构参数;建立了风扇叶片模拟平板试件的振动测试方法,根据气膜平板振动特性提出了试验仪器选择标准;分析试验中不确定因素的影响,为振动试验的进行提供技术支持。  相似文献   

8.
《内江科技》2022,(1):68-69
航空发动机主轴轴承是航空发动机中的关键部件,其使用条件苛刻,长时间工作在高速、高温的恶劣环境下,因而它是发动机最容易损伤的零件之一。主轴轴承损伤会导致发动机故障,严重威胁飞机的安全平稳飞行甚至造成更大的安全事故。故而,针对航空发动机主轴轴承进行故障评定方法研究,对于及时发现航空发动机主轴轴承缺陷,确保航空器的安全飞行具有重大意义。对航空发动机主轴轴承的状态监测、评定及诊断,其关键、难点在于如何从轴承振动信号中提取出轴承的动力特征指纹信息。在某种程度上,动力特征指纹提取可以说是当前航空发动机主轴轴承故障评定与诊断研究中的瓶颈问题。  相似文献   

9.
我国经济体制改革以来,航空发动机行业得到较快发展,其中提升航空发动机部件质量与性能尤为重要,特别是叶片,能够提高其型面数据的精确度。以此,为了实现叶片空间曲面零件尺寸的测量精度,并且在非接触式的光学扫描测量系统的基础上将其应用在叶片截面参数检测中。此种光学扫描测量系统主要是以三坐标测量机和三维光学表面划痕测量仪为系统平台,同时使用专业的检测软件,对叶身制定截面的几何参数测量与外观判定,以此能够对叶片精确测量,并且在此基础上还可进行全面的解决,以此为航空发动机行业的发展奠定良好的基础。  相似文献   

10.
为了提高航空发动机状态实时监视智能化水平,本文针对振动超限故障,提出了一种发动机状态监视方法,采用模糊推理技术对振动参数进行故障分析,并进行分级告警,从而达到对发动机状态进行监视的目的。采用实际试验数据对相关算法进行了研究和验证,表明了该方法的有效性。  相似文献   

11.
本文在参考某航空发动机的有关资料的基础上,根据多年从事发动机相关工作经验,从电气系统和燃油调节系统和性能试车等几方面,对某飞机用的发动机“特殊”状态进行剖析,并将与该状态有关的各系统工作原理串连起来,得出该型飞机发动机的一些设计思路。  相似文献   

12.
本文对航空发动机控制系统设计课程实验教学提出了新的建议和思考。随着国际先进航空发动机控制新技术的发展,基于快速原型的发动机控制系统以及系统综合控制规律设计方法已成为必然趋势,航空发动机控制系统设计专业教学必须做出适应性的对策与措施,以满足教学内容对专业发展需求。借助一些关键发动机仿真试验平台的建设,通过课程实验环节使得学生熟悉了解航空发动机控制系统设计新方法,是一条可行的航空发动机控制专业教学改革途径。  相似文献   

13.
航空发动机燃油调节系统主要用来向主燃烧室、加力燃烧室以及燃油液压控制系统供给燃油,并根据发动机状态和外界条件的变化,调节供油量,以保证发动机在各个状态下都能稳定工作。发动机在节流状态(即发动机油门手柄从最大位置移到慢车位置的移动区域所对应的发动机工作状态),由机械液压高压转子转速调节器控制;在最大和加力状态,由电子和机械液压调节器控制,采用闭环调节原理。  相似文献   

14.
纵观世界航空领域,各国都对航空发动机采取了各种监控手段,特别是西方国家,积极采用无损检测手段对发动机内部进行有效的检查、监控,以满足航空发动机在各种情况下的使用。利用工业视频内窥镜对发动机压气机、涡轮叶片、燃烧室、喷嘴和一级涡轮导向器叶片等难以直接检查的部位直接进行目视检查,是能在飞机任务执行地点现场进行的无损检测手段中的重要一种。  相似文献   

15.
航空发动机是飞机的重点部件,因此对航空发动机各系统的监测技术研究也十分重要,但是我国的发动机监测技术一直落后于先进国家。静电监测技术在航空发动机监测上的应用越来越多,因此对其了解与研究也必不可少。本文介绍了静电监测技术的原理,并简单较少了常见的航空发动机监测技术,最后对基于静电感应的三种航空发动机健康监测技术进行了简单介绍。  相似文献   

16.
为了实现情报研究工作的流程规范化、资源全源化、经验显性化、研究专业化,在借鉴学术研究成果和总结具体工作实践的基础上,构建了航空发动机情报研究工作平台。该平台以情报研究工作流程为核心,以航空发动机全源信息资源系统、情报研究与航空发动机知识资源系统为基础,以使能系统为辅助,以控制系统为管控。该平台将有助于情报研究工作的系统开展和情报研究工作的质量和效率提升。  相似文献   

17.
正航空发动机和重型燃气轮机被誉为现代工业的"皇冠",是国家综合实力的重要标志之一。一直以来,美欧等西方国家通过其寡头企业,垄断了世界航空发动机和燃气轮机市场。"关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的,只有把关键核心技术掌握在自己手中,才能从根本上保障国家经济安全、国防安全和其他安全。"西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室副主任范学领深知肩上责任之大、担子之重,带领团队瞄准航空发动机及重型燃气轮机的核心难题,  相似文献   

18.
随着电子技术的日益发展,电子电路系统的集成度和复杂度越来越高,边界扫描技术应用的越来越广泛。机载电子设备可测试性设计成为飞机设计的重要组成部分,随着电子技术的日益发展,机载电路板的集成度和复杂度越来越高,传统测试方法难以满足需要。本文根据边界扫描IEEE1149.1标准,采用Atmega128单片机以及SN74ACT8990构成边界扫描测试系统模块图构建基于SOPC边界扫描的航空发动机电子控制器的检测,通过检测可以实现功能。  相似文献   

19.
进行航空发动机的健康监测手段很多,传统的手段利用间接影响来进行健康监测,如利用振动或温度参数.本文介绍了利用静电感应原理的航空发动机健康监测新技术,分别应用在气路静电颗粒、滑油静电特性、轴承磨损三个方面,具有直接测量故障产物、实时监测状态的优点.  相似文献   

20.
《科技风》2016,(17)
滑油系统是保证航空发动机机械传动系统正常工作必不可少的部分,随着中国航空发动机技术的发展进步,滑油系统的研究也不断深入,在元部件设计、子系统设计、系统整合和健康监视方面的自行研制上都有了长足的进步。本文对发动机滑油系统的现状进行了分类总结,并阐述了未来先进滑油系统的发展方向。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号