共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
2.
吉林省是全国三大汽车集团之一,在汽车制造方面有着绝对的优势。通过对吉林省汽车发动机专利地图的分析和发动机技术领域的专利分析,从专利的角度对吉林省汽车发动机技术提出了战略思考。 相似文献
3.
本文根据研究团队的相关预研究,结合主题词、德温特手工代码、IPC分类号等方法,精心制定新能源汽车技术的检索策略,在德温特专利数据库平台上收集数据,对检索结果使用TDA软件进行分析,在此基础上对国际新能源汽车领域专利从年度专利走势、主要技术领域、竞争机构专利分析等维度进行了统计和对比分析。结果显示,全球范围内新能源专利一直在稳定增长,国外在专利布局方面都没有忽视在中国市场的专利申请,企业之间的合作关系不强。 相似文献
4.
5.
基于机器学习和经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)方法,构建一种从海量数据中核心技术识别方法,运用该方法识别出新能源汽车领域20项核心技术与21项潜力技术.之后,运用专利相对优势指标法(Revealed Patent Advantage,RPA)分析我国新能源汽车领域关键技术的布局现状,并与其他国家的技术布局进行对比.结果 表明我国在电池冷却或保持低温技术和车辆电池应用技术领域具有较高的相对技术优势.通过对新能源汽车核心技术的识别与分析,可以全面了解该领域的研究现状及未来发展趋势,为我国新能源汽车技术研发与战略布局提供一定的借鉴和参考. 相似文献
6.
全球91%的智能网联汽车专利掌握在日本、中国大陆、美国、韩国、德国手中,通过聚焦分析主要国家(地区)智能网联汽车技术发展态势,为我国在该领域的技术发展提供参考。综合应用Derwent Innovation、Derwent Data Analyzer、Innography等专利检索平台和分析工具,在明确智能网联汽车关键技术基础上构建检索策略,从申请趋势、技术生命周期、技术领域、主要专利权人、专利价值等视角,对全球智能网联汽车专利进行宏观分析,对主要国家(地区)专利进行比较研究。 相似文献
7.
8.
从现如今的社会发展上看,人们的生活水平不断提升,汽车已经成为一种相对比较普遍的代步工具。随着信息技术的不断发展,人们对汽车质量提出了更高的需求。在汽车领域发展的过程中,实现汽车的自动化和智能化成为汽车制造和汽车维修工作者工作的重点,同时也是难点之所在。本文中,笔者主要从汽车电气维修的方法以及应该注意的问题方面上进行分析,希望能够给相关的工作人员提供借鉴和参考。 相似文献
9.
以德温特数据库作为样本数据来源,借助于德温特专利族时间和空间分布情况的计量分析,揭示太阳能汽车技术领域的全球专利布局特点。结果表明,太阳能汽车技术目前正处于快速发展期,该技术领域的竞争主要集中于中、日、美、韩、德等少数国家,中国后来居上一跃成为全球最大的专利受理国,也是全球主要的专利产出国,但是中国并未积极谋划海外专利布局。而西方国家早已将中国视为未来太阳能汽车的主要战场,美日等国继续推行进攻型专利战略,抢先在海外市场构筑了专利保护网络。 相似文献
10.
我国新能源领域专利地图研究 总被引：3，自引：0，他引：3
新能源专利是衡量该领域技术创新的重要指标.本文利用专利地图的理论和方法从专利管理图和专利技术图两个方面绘制了我国新能源领域的专利发展动向图、专利地区分布图、专利结构图、专利技术生命周期图、专利技术/功效图.结果表明,1990-2008年我国新能源领域的专利数量和占能源专利比重呈现出逐年增长的趋势,且主要集中在东部地区,中西部地区还相对落后,新能源专利结构类别主要以实用新型专利为主,具有较强技术含量的发明专利则较少,专利主体权属结构中非职务申请占很大的比例,职务申请较少,我国新能源领域技术处于生命周期的发展阶段,太阳能和风能专利技术占据很大比重,且呈现出快速增长的趋势,其他领域新能源还未得到充分开发. 相似文献
11.
本文以德温特手工代码为专利分析对象,以"风能"为行业代表,从海量复杂的德温特专利手工代码中,提取、挖掘具有重要技术竞争价值的专利情报,相继得出了"风能"产业的主导企业名称及主导企业各自的专利申请情况、主导企业之间专利申请的交叉对比情况,从而为"风能"企业决策层了解掌握主要及潜在竞争者在相同产业、相似领域、相似产品的研发情况,提供必要的情报支持,辅助企业制定技术发展战略、调整技术发展路线、完善技术发展布局,争取在激烈的市场竞争环境下帮助企业保持较高的技术竞争优势。 相似文献
12.
中国高校近年来专利申请量居全球首位,美国居第二位。为观察两者在专利技术多样性方面的分布特征,本研究以近十年德温特数据库收录的中美高校授权专利为大数据分析样本,通过深层分析,揭示了两国高校在八个行业中的专利分布及其多样性与差异性。分析结果表明,医学和卫生学领域是两国高校最活跃的技术门类,且专利数相近;除机械工程行业外,中国高校在其他七个行业中的技术多样性指数均高于美国,而美国高校在人类必需品行业的专利相对占比高,并表现出一定的技术集中度。本文的主要研究结论提示,我国高校整体的专利数多及其多样性指数高,并不能代表在单个专利水平上的"创新度"和"技术复杂性"。此外,文章指出了多样性指数在专利计量应用中的局限性,在理解技术多样性指数的涵义时,要结合其他相关指征。 相似文献
13.
14.
为识别风能领域的核心技术,探测风能领域的技术发展趋势,找出中国和发达国家在风能领域的技术差距,从而加速我国风能技术创新。以中外专利数据库服务平台CNIPR作为数据源,利用社会网络分析方法对中国、美国和欧洲的共现网络图进行对比分析;然后将共现阈值和时间序列进行结合,划分四个阶段对中国、美国欧洲共现网络图进行对比分析。识别出中国、美国和欧洲的核心专利领域,推测出中国风能领域未来的技术走向会集中在风能装置零件、部件和附件以及风能照明装置或系统两个方面,美国和欧洲则依然集中在风力发电机等核心领域。 相似文献
15.
16.
17.
18.
技术不断进步是现代大工业的特征,而在汽车维修中表现尤为突出.它在广泛领域吸收新科技技术,产生了很多新的诊断仪器设备给汽车维修带来方便和帮助,使传统诊断技术被忽视.本文简述传统诊断"看、问、摸、听"方法在现代汽车维修中的应用,举以实例加以说明,供同行参考. 相似文献
19.
本文通过使用Incopat平台,对全球新能源汽车以及驱动电机的专利信息进行分析,发现纯电动汽车是技术研究的热点,而对驱动电机及其控制系统的研究相对滞后。驱动电机及其控制系统是新能源汽车核心部件之一,因此本文重点分析驱动电机及其控制系统的专利申请趋势、主要竞争者、热点专利以及各国申请人在全球的专利布局,发现德日韩企业在驱动电机方面的研发实力较强,中国专利申请量比较高,但专利质量不是很高,且研发力量过于分散,同时国际汽车巨头非常善于使用专利策略,在全球进行了合理的专利布局。因此,中国政府、企业、科研机构要通力合作,发挥协同作用,并且要以企业为技术创新主体,力争早日抢占战略制高点,摆脱中国汽车产业大而不强的尴尬局面。 相似文献