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相似文献
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1.
文章针对逆向物流网络中废旧产品回收数量及再制品需求数量的不确定性,以整个物流网络中的总收益最大为目标,建立了多产品、多周期的再制造逆向物流网络优化模型,运用机会约束将不确定性模型转化为相应的确定性模型,通过该模型,可以确定再制造逆向物流网络中各个设施的数量、位置及设施间的物流量分配,最后通过实例验证了该模型的可行性。  相似文献   

2.
针对汽车再制造逆向物流网络设计问题,考虑回收产品的数量、质量及再制造产品、新制造产品的需求等不确定性因素,并将这些因素看成随机参数,以各种设施的投资和运营成本之和最小为目标函数建立随机规划模型,确定网络中各设施的数量和位置,并合理分配各条物流路径上的物流量。通过实例数值仿真验证汽车再制造逆向物流网络模型的有效性。  相似文献   

3.
《软科学》2015,(10):120-124
以钢铁工业企业废钢回收循环利用为背景,对企业的逆向物流网络进行设计。考虑需求市场需求量、废钢回收量以及回收产品质量的不确定性,以物流网络成本以及对环境的影响最小化为目标,建立了多目标随机规划模型,决策逆向物流网络中工厂以及回收处理中心的位置、数目和网络节点间的物流量分配。利用约束法处理多目标转化为单目标模型,结合情景分析对随机规划模型进行求解。最后,在MATLAB2014a平台调用CPLEX,用算例验证了模型的有效性,并对ε参数的敏感性进行了分析。  相似文献   

4.
报废汽车作为重要的再生资源具有巨大的经济、社会与环境价值,完善的逆向物流体系有利于提高报废汽车的回收效率、降低回收成本。随着近年来报废汽车数量的激增,报废汽车逆向物流正成为一个热点的研究领域。文章概括了报废汽车逆向物流的国内外研究总体趋势,并从回收现状与对策、回收模式选择、逆向物流系统以及逆向物流网络设计等方面展开具体综述,最后提出报废汽车逆向物流的未来研究方向。  相似文献   

5.
逆向物流是实现社会经济可持续发展的一个新兴产业。引入物流网络中的节点与线路问题,针对特定类型(失重类)企业,将正向物流与逆向物流进行综合考虑构建一个物流网络模型,并在此基础上采用Benders算法找出设施的最优选址模式。提出的逆向物流MIP模型对企业构建逆向物流网络具有一定的理论参考价值和实践指导意义。  相似文献   

6.
废旧电子类产品的逆向物流研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
本文通过比较逆向物流的国内外研究现状,分析电子类产品的特点和产品生命周期;通过对电子类产品逆向物流的定性分析,建立了电子类产品逆向物流的网络模型;指出了逆向物流的关键问题在于建模过程的复杂性和不确定性。基于生产者延伸责任制和绿色供应链管理,提出了我国废旧电子类逆向物流的解决方案。  相似文献   

7.
《软科学》2014,(12):55-59
基于博弈论构建了参与主体为政府、家电回收企业和市民的废旧家电回收逆向物流完全信息静态博弈模型。模型均衡分析找出了可能存在的八种纯策略Nash均衡结果及条件。进而对各参与主体在混合策略下的期望收益进行计算,并分析了混合策略Nash均衡解。混合策略均衡解分析发现:政府对企业实施回收物流的合理补贴、对企业不实施的行政罚款及对市民参与的补贴,能有效激励家电企业和市民参与逆向物流中。最后为有效实施废旧家电回收逆向物流,构建了互为担保和共同作用的正、负激励机制。  相似文献   

8.
为了实现循环经济、可持续发展得目标,解决建筑业建筑垃圾问题,文章基于生产者责任延伸和逆向物流理论,构建了建筑业逆向物流系统。首先从参与主体、回收对象、回收目标和系统功能四方面对逆向物流系统环境进行分析,并在此基础上,建立了以回收系统、资源化系统、信息系统、政策法规系统为主体结构的逆向物流系统。通过系统的构建,提高逆向物流的运作效率,提高资源利用率,节约成本。  相似文献   

9.
报废汽车回收利用产业是国家节能环保产业的重要内容之一,具有巨大的经济、环境和社会效益。从政府、企业和汽车使用者3个维度系统分析报废汽车回收利用产业发展的影响因素,并应用DEMATEL方法定量分析因素间的相互作用,根据量化结果进行因果分类和重要性分析,指出报废汽车回收模式及逆向物流网络、国家产业政策、人才素质、法律法规等因素是影响报废汽车回收利用产业发展的关键因素,以期为我国报废汽车回收利用产业发展提供科学依据。  相似文献   

10.
企业只考虑物流网络布局中总运输费用的最小的优化问题,而没有考虑社会、环境、货运通道网等因素,需要进行综合分析和评估。本文对关系物流网络运行成本的设施数量、设施的选址及物资流通方式的决策方法进行了分析,给出了决策的步骤。  相似文献   

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