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抗美援朝战争前,安东通往朝鲜新义州的鸭绿江大桥有两座:一座于1911年建成,为铁路、公路两用铁桥(通称老桥);一座于1943年建成,为铁路复线桥(通称新桥).两桥均由中朝两国管理.[1]它是中朝两国交通运输的大动脉和两国人民交往的必经之路. 相似文献
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1951年7月10日，朝鲜停战谈判开始。侵朝美军为了加强谈判地位寄希望于空中优势。企图发挥空中力量，窒息中朝军队的运输补给，以阻止中朝军队再次发动决定性的地面进攻。8月中旬，美国空军开始了“绞杀战”行动，集中轰炸宣川至肃川之间、熙川至顺川之间的铁路干线和桥梁，重点反复轰炸新安州、西浦，顺川之间的“三角地区”。我志愿军空军于9月开始从实战锻炼进入为掩护我铁路运输线而进行反“绞杀战”的阶段。 相似文献
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中国人民解放军铁道兵是解放军陆军的一个工程技术兵种．包括铁路、隧道、桥梁、建筑、舟桥、通信工程等部队．它担负着工程保障任务。战时,担负战区的铁路抢修、抢建任务,保障军队的机动和作战物资的输送：平时,主要参加国家铁路建设。 相似文献
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台前县地处豫东北,京九铁路与汤台铁路交会处,周边是粮食主产区,依托交通优势,发展以粮食为主的现代物流业,具有得天独厚的优势。台前县粮食局投资8000万元,兴建金粮物流园,为台前县发展现代物流业提供了广阔的平台。台前县金粮物流园,由物资转运站、综合商贸楼、储粮仓库、粮食批发市场等部分组成,具有物资转运、仓储、商贸、粮食交易等服务功能。两条铁路专用线年转运能力达80万吨,两座储粮仓库容量2500万公斤,粮食批发市场以散装、散运、散储、散卸为主要流通方式,年交易量达10亿公斤。台前县已建成日产200吨以上大型面粉厂6家,年加工能力达40万吨,成为周边百公里内面粉、麸皮、次粉集散地。同时,京九铁路国铁货场和汤台铁路地铁货场年转运能力分别达30万吨和20万吨,使现代物流产业如虎添翼。 相似文献
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滔滔钱江,将浙江大地一划为二。自古以来,两岸人民来往全仗舟楫,十分不便。1931年春节前,浙江省建设厅厅长曾养甫赴浙东视察,见杭州一侧江岸边有两万余人等候渡船过江,拥挤不堪,于是开始筹划在钱江上造桥。①在有关方面支持下,中国第一座公路铁路两用大桥在1934年11月11日 相似文献
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中国道路交通的发展是人类筑路史上的奇迹.自1988年沪嘉高速通车以来整整30年,中国建成了世界上最大的高速公路网络,也建造了世界上最多、最复杂的隧道和桥梁工程,让所有不可能的天堑变成了通途.以江苏高速公路建设为例,截至2017年底,全省已建成高速公路4688公里、过江通道14座,优良率达100％,形成了国内领先的现代化公路网络和服务体系. 相似文献
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随着电视剧《毛岸英》的热播,全国人民大都知道了毛泽东的儿子毛岸英,在抗美援朝战争中侵朝美军一次针对志愿军首脑机关的轰炸中英勇牺牲。但和毛岸英一同牺牲,直到志愿军司令员彭德怀通过手表辨别出毛岸英遗体才确认身份的另一牺牲者——志愿军司令部作战参谋高瑞欣． 相似文献
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1950年秋,陇海铁路天兰段（天水-兰州）开始建设时,战后留在东北的日本籍铁路工程技术人员携眷属800余人自东北三省汇集甘肃天水,与中国人一起投入铁路建设工作。历时两年,中日员工建成了全长354公里的天兰铁路。在两年多的时间里,日本员工及其眷属客居天水市区,其子女寄读于铁路子弟学校,同天水市民相处得十分融洽。这批日籍员工及眷属虽在1953年春依依惜别天水回到故国日本,然而被他们视为"第二故乡"天水的"景色之秀美,民风之淳厚,情谊之深重"却使他们难以忘怀,遂于1954年5月共议成立"天水会",他们每年聚会追忆往事,近年里还… 相似文献
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《记者观察(上半月)》2013,(9):94-97
韩国总统朴槿惠访华时提议将挖掘出来的360具志愿军阵亡将士遗骸送还中国,引发中韩两国的高度关注。志愿军将士遗骸与墓地随之走进人们的视野。绝大多数志愿军安葬在朝鲜朝鲜战争结束后,我国一直没有精确的志愿军阵亡统计数字,绝大多数资料只描述"中国人民志愿军伤亡36万余人"。这是一个非常笼统的数字,只统计到万人,还不分死者和伤者。直到近年,精确的阵亡数据才披露 相似文献
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北京站是全国人民都十分熟悉的火车站,可谓家喻户晓、妇孺皆知。但不少人对北京站的了解还只是一知半解,其中就包括弄不清哪个是老北京站,哪个是新北京站。有的把如今地处城东建国门内北京站口（旧称方巾巷）南侧的北京站,说成是老北京站,原因是它于1959年国庆节前建成开通的,至今已有半个世纪了。而把位于城西,于上世纪90年代建成,至今不到20年历史的北京西站,称为新北京站。这样的划分显然是不妥的,因为北京站和北京西站从来就是两个互不相干的火车站,没有传承关系,不存在新老之分。那么老北京站在哪里呢？它就在前门（正阳门是其正称）的东侧,俗称前门火车站。自新北京站建成后,即被废弃改作它用,先是作为北京内燃机务段段址,后又变成北京铁路分局隶属的北京铁路工人俱乐部,今则成为北京铁路博物馆所在地。 相似文献
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湖北省现有县以上档案局（馆）115个,共有国家综合档案馆馆合97座,总建筑面积157252平方米,其中省档案馆建筑面积为13100平方米,市、州级档案馆17个,总建筑面积40318平方米,平均面积2372平米,县（市、区）级档案馆79个,总建筑面积103834平方米,平均面积1314平方米。全省97个档案馆1999年以前建成的83个,2000年以后建成的14个。全省有18个县（市、区）档案局（馆）没有独立的档案馆馆合。 相似文献