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首都国际机场旅客捷运系统使用分析 总被引：1，自引：0，他引：1
首都机场3号航站楼内的旅客捷运系统(APM系统)是中国大陆机场中首个无人驾驶的全自动旅客运输系统,承担着三号航站楼T3-C、T3-D、T3-E之间的重要旅客运输任务。从APM车辆系统、APM站台系统、APM自动控制系统、APM轨旁系统和APM加热系统等各方面对APM运行模式与运力进行分析。 相似文献
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通过实验测试APM线单节编组列车与两节编组列车混跑运营模式的研究,从而提高APM线运能利用度,提升乘客满意度。 相似文献
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一 三江平原位于祖国的东北角。地理位置在东经129°11′40″—135°05′10″,北纬43°49′55″—48°27′40″。其范围西起小兴安岭,东达乌苏里江,北至黑龙江,南抵兴凯湖,南北长520公里,东西宽430多公里。总面积16029.8万亩,其中山区6893.2万亩,占43％;平原9136.63万亩,占57％:总人口705.70万,其中农业人口375.17万;总劳力123.34万,其中农业劳力87.33万。 相似文献
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结合目前生产设备日常维保工作的实际情况,对设备维保工作中的不足和改进方法进行了有效的分析,并提倡“预防检修制”的设备维保制度。 相似文献
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首都机场3号航站楼内的旅客捷运系统(APM系统)是中国大陆机场中首个无人驾驶的全自动旅客运输系统,承担着三号航站楼T3-C、T3-D、T3-E之间的重要旅客运输任务。APM管理部门每日需记录大量的系统运行数据以及故障信息等,信息量大且形式分散,数据记录及统计分析需耗费大量的人力时间。因此建立APM系统运行数据管理制度,并开发APM运行管理数据库,通过规范化的数据管理和有力的数据统计工具,有效的提高工作效率,提升管理能力。 相似文献
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RFID电子标签在消防设备维护保养管理中的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
消防设施的好坏关系着国家和社会的稳定和繁荣。笔者通过介绍RFID电子标签消防维保系统的设计思想、原理和设备要求等,以此提高传统消防设备维保的水平,来有效确保消防系统及其设施的安全。 相似文献
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新中国成立以来,我国公路建设经历了普及、提高阶段,现开始向现代化迈进.全国公路里程从解放时的8.07万公里,至2008年底的373.02万公里,比新中国成立初期增长了45倍.路面承受车辆行驶产生的垂直力,水平力,冲击力,振动力以及真空吸力的共同作用.而且道路作为露天构筑物经常受到各种自然因素的作用,所以路面经常出现这样那样的问题,其中裂缝出现的最为频繁.从裂缝产生的原因入手,对沥青路面层问应力进行了较详细的分析,并有针对性地提出了预防裂缝出现的相应措施. 相似文献
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通过细水雾灭火系统这一新型环保高效洁净的灭火技术在广州地铁APM线的应用案例,阐述了细水雾灭火系统的灭火机理、性能特点,并结合实际使用提出自己的几点思考。 相似文献
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针对现有的车辆故障挖掘方法鲁棒性、抗干扰性不强,挖掘故障的准确性不高的问题.为了提高车辆故障挖掘的准确性,提出了一种基于降维聚类算法的车辆故障挖掘技术.通过准确建立车辆行驶模型,进而进一步建立车辆特征点搜索模型,提取车辆特征点,并且降低关联特征的维度,降低干扰.利用改进的K均值聚类方法,对车辆故障进行聚类处理,迅速排除冗余特征的干扰,增加挖掘的鲁棒性,从而实现车辆故障挖掘.实验结果表明,这种算法能够对车辆故障情况进行有效挖掘,取得了令人满意的效果. 相似文献
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深渊是地球上人类最难以到达的环境,也是资源发现和开发的无人区.深入开展深渊生物生命过程研究,首先要解决全海深生物保压采样装备的研发难题.从2018年开始,在国家重点研发计划"深海关键技术与装备"重点专项"建设深渊生物资源勘探、获取、培养及保藏技术体系"课题(课题编号:2018YFC0310601)的支持下,浙江大学海工装备团队开始进行"建设深渊生物资源勘探、获取、培养及保藏技术体系"相关设备的研发工作.4年来,课题组针对深渊生物资源研究的需求,开展深渊装备技术研究,突破全海深保压取样技术、全海深充油电机机构设计、主动补压技术、压力补偿技术、保压转移技术等技术难题,成功研制用于深渊沉积物、海水和宏生物的保压取样装置及船载沉积物保压转移装置、深渊微生物原位过滤及保存装置等5套装备,初步形成了深渊海域生物资源保压取样的装备体系,为获取万米高质量海底样品提供了装备支撑,将为深渊海底生物和基因资源开发、深渊生命过程等科学研究提供技术手段. 相似文献
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阐述了蒙古马保种工作的意义,并总结了蒙古马保种观点、保种目标及其影响保种的因素等各环节,从而探讨了蒙古马保种的主要研究方案——基地活体保种技术、冷冻精液保种技术、冷冻胚胎保种技术、基因库保种技术、分子标记辅助保种技术等蒙古马保种技术措施. 相似文献
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