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王永梅 《科技成果管理与研究》2015,(7)
再制造作为一种循环经济,已经成为我国产业发展的新方向。它运用先进的信息技术、纳米技术、生物技术,进行自主创新,既可以节约资源,又能够保护环境,是废旧机电产品资源利用的最佳选择。再制造产业在我国的发展,具有广阔的发展前景。机械产品再制造国家工程研究中心主任梁秀兵提出再制造产业。他在装备再制造工程热喷涂技术领域的教学、科研工作中展示了较强的科研创新能力和实践能力,主持和参与国家和军队科研项目20余项。带领团队研制了自动化高速电弧喷涂技术设备,开发了ZnAl基、Fe基、Ni基、Al基等系列表面防护与再制造新型亚稳态材料,解决了装备钢结构长效防腐与装备关键零件再制造维修难题,为我国的再制造产业做出了重要的贡献。 相似文献
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阐述了废旧齿轮变速箱实施绿色再制造的意义和绿色再制造工程的涵义,介绍了表面工程技术中的电弧喷涂技术及电刷镀技术,指出了废旧齿轮箱实施绿色再制造工程的工艺流程。 相似文献
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在知识产权保护下,原始制造商为获得再制造带来的收益和降低再制造市场竞争优势,针对再制造会采取授权再制造模式。同时,政府为促进再制造产业发展和消费者购买再制造产品,对再制造商采取补贴策略。为分析知识产权保护下政府补贴对再制造影响,本文基于授权再制造构建两周期政府通过补贴参与下的再制造闭环供应链博弈模型,分析政府补贴对再制造闭环供应链纳什均衡最优解的影响。主要研究结论表明:政府采取补贴时,再制造商为满足市场需求和获取更多的补贴,会努力回收废旧产品,使废旧产品回收数量大于政府不采取补贴时废旧产品回收数量,最终使废旧产品收率变大;政府补贴时,政府补贴可以弥补部分再制造商生产成本,这时,再制造商会采取"薄利多销"策略来提高消费者购买再制造产品,进而增加再制造产品销售量,但是,原始制造可以通过授权再制造获得再制造带来收益,也即原始制造商可以通过授权再制造弥补新产品因市场竞争导致新产品收益减少,最终使原始制造商收益不仅没有变小,还大于市场上无再制造时收益;无论是再制造产品或新产品,其销售量增加都会使其对环境造成的影响增加,因此,政府采取补贴政策时,要综合考虑单位再制造对环境影响降低量,因为,当单位再制造产品对环境造成影响减少较低时,政府补贴会使两种产品对环境影响总和变大;政府补贴降低消费者购买再制造产品成本,最终使消费者获得的剩余变大。 相似文献
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专家档案马世宁1941年生,北京人。装甲兵工程学院装备再制造工程系装备表面工程研究所教授、博士生导师,兼任总装备部装备维修工程技术专业组顾问、中国工程机械学会副理事长、中国机械工程学会理事兼表面工程分会副主任、中国设备管理协会理事及再制造工程委员会副主任, 相似文献
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研究考虑政府不同补贴模式的闭环供应链定价决策问题,构建政府实施再制造补贴和回收补贴两种模式下的闭环供应链定价决策模型,分析政府不同补贴模式对新产品定价及废旧产品回收的影响。研究表明政府的再制造补贴及回收补贴均会促使制造商和零售商降低新产品价格、第三方提高废旧产品回收率,且有利于增加闭环供应链成员及系统整体的利润。较之再制造补贴,政府的回收补贴机制更有利于提高废旧产品回收率。当单位再制造收益大于单位回收收益时,回收补贴机制更有利于降低新产品零售价格、提高市场需求。无论政府实施何种补贴机制,制造商总能获得最多的渠道利润,而第三方的获利总是最少。 相似文献
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本文介绍了再制造工程的科学内涵,及其在气象雷达维修上的应用,指出了维修与再制造工程的区别及维修业的发展前景,分析再制造的主要技术和气象雷达再制遣的主要操作流程及应用现状,并针对气象雷达装置再制造的应用及发展空间做出了探讨。 相似文献
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运用博弈论研究了原制造商（OEM）和独立再制造商（IR）的R&D研发模式和溢出效应对再制造闭环供应链的影响.建立并求解了NC、 C、 V以及CV等4种R&D研发模式,并用比较分析和数值仿真对结果进行了探讨.研究表明：OEM和IR的R&D投资额和社会福利均在CV模式下最高,C模式和V模式次之,NC模式下最低;不同R&D模式下供应链成员的利润差异受废旧品回收率、溢出率和R&D成本的影响;废旧品回收率的增大不仅会提升IR的R&D投资额,增大供应链成员的利润,也会改变供应链成员以及整个社会的R&D模式偏好. 相似文献
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摘要：DBR生产计划与控制技术是制约因素理论( TOC)应用于企业生产系统管理的具体工具。企业生产系统中缓冲大小的设置将直接影响产品的生产提前期和系统的有效产出,从而最终影响产品的市场竞争力。在一般的制造系统环境中,常常有一些波动因素影响整个系统的产出,本文在考虑机器故障率、机器故障修复率等影响制造系统产出的波动因素的基础上,结合再制造系统中废旧品损毁情况的不确定,从而导致零部件可再利用率的不确定以及某些零部件加工时产生回流生产的特性,基于DBR理论在再制造系统中设置瓶颈缓冲、回流缓冲以及出货缓冲,建立一套完整的再制造缓冲模型控制机制,用于解决再制造系统中的不确定性因素对系统的影响问题。最后通过对废旧发动机的算例分析,表明利用该方法设置的缓冲能够合理地安排订单生产计划和提高系统瓶颈工序的利用率。 相似文献
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为充分发挥产品的功能,购买者或第三方再制造商往往会针对产品采取修理、改造以及再制造等措施,实际上成为了"生产者"的角色。对专利产品进行一定程度的修理符合专利的"权利用尽"原则,不形成对专利产品新的制造。为促进再制造产业的发展,需要兼顾权利人与社会公众的利益,应坚持防止专利权滥用的原则,对专利产品的正常维修与非法再制造行为进行合理区分,并综合市场因素、专利产品自身特点以及维修技术难度等方面来进行侵权辨析。最后在侵权辨析的基础上提出合理、有效的授权许可策略。 相似文献
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简要介绍了废旧轮胎的用途及回收途径,针对废旧轮胎橡胶粉在道路工程中的应用进行了探讨,阐述了国内橡胶沥青及混合料的发展状况及工艺原理、用途、优缺点等内容,指出将废旧轮胎再生利用于道路工程效益良好,值得大力推广。 相似文献
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以一个销售商驱动的低碳再制造闭环供应链为研究对象,用均值-方差刻画风险特性,分析研究低碳产品市场和废旧低碳产品市场均为随机市场需求情境下、零和博弈和集中决策下闭环供应链中,低碳产品销售价、交易价格、低碳废旧产品回收价格等变量和节点企业期望效用及整个链条期望效用的变化规律。研究表明:零和博弈下低碳闭环供应链未能实现优化和协调。最后,设计正向渠道收益共享、逆向渠道风险共担契约,实现低碳再制造闭环供应链的协调,并通过数值仿真和灵敏度分析验证该模型的有效性及实用性。 相似文献
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面向再制造的产品生态创新之演化博弈分析 总被引：1，自引：0，他引：1
生产企业进行产品生态创新、再制造能够缓解产品生态设计要求和废旧产品的回收处理责任带来的双重环保压力.借鉴哈耶克的社会秩序规则二元观建立面向再制造的生态创新演化的分析框架,运用演化博弈方法探讨内部和外部规则的形成过程.结果表明,围绕企业股东和非股东利益相关者策略选择演化形成的内部规则存在条件性,这个条件可以从外部规则中得到满足,即要求政府承担更高的环保责任,并且激励更多的企业更快地向实施生态创新与再制造的策略演化.对于企业而言,除了遵守法规以外,更重要的工作是如何深层次地将产品的生态创新与再制造结合. 相似文献
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本文基于多个周期和回收多种废旧品,允许物流中心在各周期间的动态选址,建立了再制造逆向物流网络的混合整数规划模型。模型以总成本最小为目标,考虑了废旧品回收量、运输费用等参数在不同时间段的差异,考虑了不同废旧品种类之间回收量、废弃率等相关参数的差异。通过模型求解,可以确定物流中心在各周期的数量、位置以及网络节点间的物流量。最后,用算例验证了模型的有效性。 相似文献