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选用不同温度、不同荷载、不同车辙作用次数进行车辙试验,对沥青混合料的断面进行分析其隆起系数及其变化规律,提出以面积比的隆起系数表征沥青混凝土车辙隆起和凹陷将更为准确,选一步分析了沥青混凝土在2000次车辙作用后面积隆起系数接近一恒定值,最后通过对车辙板试验后横切后观察,发现混合料是立体三维迁移,细集料及沥青胶泥侧向迁移最为严重. 相似文献
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随着高等级公路路面修筑技术的不断完善,沥青混凝土路面的车辙控制已日益受到广大工程技术人员的重视,车辙是路面结构各层永久变形的累积,沥青混凝土路面的永久变形是直接影响平整度、路面使用性能、行车安全和舒适的重要因素,它与疲劳开裂一样,是沥青混凝土路面的主要损坏现象之一。 相似文献
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沥青路面车辙分析 总被引：1，自引：0，他引：1
郭霞 《内蒙古科技与经济》2004,(10):84-84,90
车辙是沥青路面迫切需要解决的一大难题。车辙的产生使路容不美观，行车不舒适，使道路的服务水平下降，交通事故增多。本文分析了车辙的类型和产生车辙的原因以及车辙对公路交通运输带来的危害，旨在寻求如何通过路面设计防止和减少车辙的发生，同时对已有严重车辙的沥青路面采取何种技术措施进行补救处理进行了探讨。 相似文献
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对高速公路车辙病害生成的原因及防治措施,进行了多年的研究和探索.针对高速公路路面的一些特点,从材料选择、配合比设计、路面结构设计及施工过程质量控制等方面提出了防治车辙病害的技术措施,以提高沥青混合料的抗车辙性能.随着高速公路建成交付使用,在行车荷载和环境因素的作用下,道路的行驶质量和服务能力逐渐下降.路面产生损坏的形式有很多种,对路面的性能有不同程度的影响. 相似文献
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在长邯高速公路车辙处理过程中,为解决在长大纵坡重车方向爬坡段的失稳性车辙,采用新型材料Domix抗辙车剂进行处理.结合长邯高速公路车辙处治工程,详细介绍Domix抗车辙剂的作用机理、材料特性、施工工艺等. 相似文献
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本文介绍了沥青路面车辙破坏的类型和产生机理,随后分析提出了车辙产生的原因,最后详细分析了抗车辙剂对沥青混凝土路面的抗车辙能力的提高。 相似文献
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随着交通运输业的不断发展,道路上重载和超载车辆日益增多,车辙已成为一个日益突出的问题.车辙是使路面性能降低、导致路面破坏的主要因素.本文主要分析了沥青路面车辙病害产生的主要影响因素以及防治措施. 相似文献
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高速公路车辙病害问题越来越严重,车辙类型也比较多,在此简单叙述了车辙病害的类型以及其处理技术,为高速公路的维护提供一定的参考。 相似文献
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伴随我国物流业的发展,重载交通量剧增,我国高速公路沥青路面早期车辙现象也日益严重。由于沥青混合料道路产生车辙的机理极为复杂,各因素之间往往又是相互作用,因此一般需要通过试验判断。本文通过在室内进行车辙试验,获得沥青混凝土路面破坏的原因,并得出较佳的集料级配区间。 相似文献
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沥青路面车辙的过量存在是直接影响路面平整度和路面使用性能的重要因素之一,从沥青混合料、路面结构组成、交通荷载等方面就车辙产生的原因进行了分析,并针对性地提出了车辙的消除措施. 相似文献
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现阶段,导致车辙产生的因素很多,本文只从交通流角度,讨论交通量、车型组成、车速及轮胎压力、车流的横向分布、轮迹集中程度等对车辙产生的影响。由此提出道路（路面）有用率的概念,进而提出减轻车辙的方法即车辙的软防治。 相似文献
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我国沥青路面的设计和施工起步较晚,沥青路面病害较多,且各种病害的成因又较复杂,不同路段、不同环境、不同交通量和原建设时设计、施工质量的差异性都会造成公路沥青路面的不同病害。作者通过多年的养护实践,提出沥青路面抗高温车辙的一种适宜方案,为路面施工提供依据。 相似文献
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对高速公路车辙病害生成的原因及防治措施,进行了多年的研究和探索.针对高速公路路面的一些特点从材料选择、配合比设计、路面结构设计及施工过程质量控制等方面提出了防治车辙病害的技术措施,以提高沥青混合料的抗车辙性能. 相似文献
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通过试验研究掺加PR PLASTS抗车辙剂的AC-13C型沥青混合料的配合比设计及其高温稳定性,发现掺加PR PLASTS抗车辙剂的沥青混合料高温稳定性得到了显著提高。结果表明PR PLASTS抗车辙剂适合在交通量大、交通组成中重车比例高的高速公路上应用。 相似文献