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1.
在基于MRAS(模型参考自适应系统)的众多速度辨识方法中,由于参考模型采用纯积分环节来获得转子磁链,从而带来直流偏置和初相位问题;在MRAS方法中,引入高通滤波器代替纯积分环节,应用MRAS的速度和定子电阻的同时估算模型,进行转速的闭环估算,有效的克服了纯积分方法中的直流偏置,仿真结果表明,该方法具有较好的动静态性能和较高的辨识精度. 相似文献
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针对在采用massive MIMO（multiple-input multiple-output）系统的5G网络规划中,使用传统的系统级仿真方法获得信道幅值的计算量和时间开销非常大的问题,提出一种基于BP（back propagation）神经网络的自适应神经网络来预测massive MIMO系统的信道幅值。自适应神经网络由基本BP子神经网络和特征降维BP子神经网络组成,可实现对给定训练集和预测集的自适应,基于用户射线追踪数据快速准确地预测用户的信道幅值。仿真结果表明,所提出的自适应神经网络在得到与系统级仿真方法精度接近的信道幅值的同时,可大幅降低获得信道幅值的时间开销;并且与采用传统BP神经网络相比,可以明显降低训练时间、预测误差大的用户数和平均预测误差。 相似文献
3.
在双馈风力发电系统中,为防止转子侧过电流的出现,确保DFIG在投切电网时的安全与稳定运行,通过对DFIG的空载数学模型、矢量坐标系进行定向分析,提出了基于虚拟电网磁链观测基础上的前反馈解耦控制的转子电流闭环控制策略,并通过相关仿真研究,验证了所提出的控制策略的正确性和有效性. 相似文献
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为进一步提高船舶轴带发电机效率,建立基于前馈解耦控制的空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation,SVPWM)整流器的轴带发电机整流系统.采用一种基于电压电流双环控制的三相SVPWM整流器.电压外环与电流内环组成的解耦模块能实现对有功功率和无功功率的解耦控制,使幅值和频率均变化的交流电通过整流变换为稳定的直流电压.给出电流内环和电压外环的比例积分(Proportion Integration,PI)调节器的设计参数.在MATLAB/Simulink上建立仿真模型,验证控制模型的可行性.仿真结果表明,该整流器具有快速的动态响应和良好的稳定性. 相似文献
5.
为实现对象等幅振动条件下对测振传感器进行传输特性的自标定,提出以对象振动幅值为位置参考点、在振动测量过程中实时标定传感器传输特性的方案,并通过采用位置随动机构,定时控制霍尔模拟位置传感器与被测对象振动方向平行等距离移动,在每个位移点上测量传感器输出电压信号的幅值,实现对象等幅振动条件下霍尔位置传感器位移—电压特性的实时自标定的实验方法,该方法对于特定对象的振动测试具有一定的参考价值. 相似文献
6.
根据SOHO飞船上的LASCO和EIT探测器和GOES卫星的关于太阳活动的观测资料以及ACE和Wind飞船在地球轨道附近关于太阳风等离子体和行星际磁场的观测数据,分析了日冕物质抛射(CME)、行星际磁云和地磁暴的相关性.包括具有地磁效应的晕状CME的日面源区位置分布,日冕物质抛射的中等周期分析,产生地磁暴的行星际参数的阈值等等.作为行星际复杂抛射的一种,首次提出了多重磁云的概念.通过分析观测事例,总结出了多重磁云的一些观测特征,并认为其具有潜在的强大的地磁效应.此外,利用观测资料,研究了激波进入磁云并引起地磁暴的现象.通过建立简单的理论模型,初步分析了激波在穿越磁云的过程中,所能引起的地磁暴的强度的变化 相似文献
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对一类带有未知输入干扰的离散描述系统,提出了一种新型的干扰解耦状态观测器;对一类带有未知输入干扰和有界不确定性的离散描述系统,以状态观测器为基础,利用故障信号与观测误差之间的关系,构造了一种带有未知输入干扰的离散描述系统的鲁棒故障诊断方法.该方法不但能够检测系统中是否出现故障,而且还可以估计出故障的幅值大小.文中还讨论了阈值的选取、该算法能检测到的最小故障信号和故障信号的估计误差,其仿真结果表明了该方法的有效性. 相似文献
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将典型的粒子滤波算法应用于非线性INS/GPS船用组合导航系统中时,不能解决重要性函数与似然函数的不匹配问题,且当传感器具有较大的漂移误差时,无法根据当前的观测值对粒子状态进行修正。为解决这些问题,基于典型的粒子滤波算法提出一种改进的粒子滤波(improved particle filter,IPF)算法。根据当前的观测值估计对应的状态误差,并在确定粒子的权值和重采样前对预测的粒子的误差进行修正。仿真结果表明:IPF算法能够有效解决上述问题,保持很好的滤波精度。 相似文献
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目前供中学使用的低压电源有J1201型和J1201—1型两种.前者输出电压用四个钮子开关的组合来控制,后者用一个旋转开关分档来控制.这两种电源的电性能一样,电压的输出分12档,标称值从2V开始,每隔2V一档,直至24V为止.实际输出电压和标称值不一致,相差较大.例如,输出的标称值位于16V档时,交流输出可能是17V;直流输出可能是13V.低压电源主要由电源变压器和桥式整流电路两部分组成.从变压器次级直接引出交流输出,从整流电路输出端引出直流输出.输出电压的调节是通过改变变压器次级的匝 相似文献
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在实验室中有较贵重的仪器设备,一般都配置交流稳压电源,以期设备正常、稳定、安全使用。但这种稳压电源输出容量较大,调整电路需在高电压、大电流的情况下工作,所以目前大都采用真空管电路,如614系列电源。所以在灯丝预热期间,输出电压往往低于正常使用值,此时如果接通设备,可能造成故障,尤其在正常使用中,取样二极管2D2P或2D3P损坏6N1也损坏,输出的电压会高达265～285伏,如果6J1损坏,输出电压会低至150伏左右,此种情况发生,很可能烧毁仪器设备,甚至起火。其它电子管线路的磁饱和稳压电源,也有此种情况发生。为了取其此类交流稳压电源有… 相似文献
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为研究电压源型逆变器供电的六相感应电动机调速系统的性能,在六相感应电动机A-B-C坐标系动态数学模型的基础上,通过坐标变换得到六相感应电动机在d-q坐标系下的动态数学模型;采用空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation,SVPWM)技术对六相电压源型逆变器进行调制.在MATLAB/SIMULINK环境下,构建SVPWM电压源型逆变器供电的六相感应电动机调速系统的仿真模型,进行调速系统起动和制动的动态仿真.仿真结果表明,系统的转矩脉动小,定子电流谐波小,具有较好的动态性能和稳态性能. 相似文献
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针对双PWM电机驱动系统中,因电机运行状态的频繁改变而引起．的直流母线电压的波动问题．通过分析直流电压波动的原因,提出了一种基于EL模型和负载功率前馈的双PWM控制策略．通过对整流器进行非线性建模、加入直流稳态电压补偿和采用负载功率预测方式,从而可以用较小的直流电容获得稳定的直流电压和网侧单位功率因数,实现能量的双向流动,仿真分析验证了该方法的正确性． 相似文献
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分析Matlab/Simulink仿真技术在转速单闭环直流调速系统中的应用.考虑了转速有静差和无静差两种情况,采用面向电气原理结构图的仿真方法建立仿真模型;给出主电路和控制电路的参数设置方法,同时改变转速调节器的参数设置,对单闭环直流调速系统的调速性能进行仿真实验分析,并给出直流电动机的转速和电枢电流仿真波形.实验结果表明,单闭环直流调速系统的调速性能仿真结果与理论推导的调速性能一致,对实验教学有一定的指导意义. 相似文献
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为在光伏并网发电系统中通过应用最大功率点跟踪(Maximum Power Point Tracking,MPPT)技术提高光伏电池的利用率,针对两级式单相光伏并网发电系统,选取基于前级变换器的MPPT控制策略.该控制策略中,前级采用改进的变步长扰动观察法实现MPPT;后级通过直流母线电压反馈构成电压电流双闭环控制,实现母线稳压.运用PSIM 9.0进行建模仿真,结果表明,该控制策略能够很好地实现MPPT和直流母线稳压,系统的动态响应速度较快,稳定性较好. 相似文献
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为研究永磁同步电机中非正弦气隙磁链分布及其对转矩脉动的影响,用Matlab/Simulink对磁链非正弦、且存在较大齿槽转矩的永磁同步电机及其控制系统进行仿真.采用迭代学习控制算法抑制永磁同步电机转速和转矩的脉动.对转速环和转矩环下两种不同的迭代学习控制方案进行比较.仿真结果表明,两种不同的迭代学习控制方案均可以抑制转矩和转速的脉动. 相似文献
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在＂运动控制系统＂课程实验教学中,采用面向电气原理结构图的仿真方法,利用MATLAB环境中的SIMULINK仿真模块实现了晶闸管异步电动机交流调压调速系统的仿真建模及其分析.利用该模型对交流调压调速系统的性能进行了详细的仿真实验分析,得到和理论分析一致的结果.由于仿真模型是图形化的,具有直观可视性,用于实验教学中,学生易于理解系统的组成结构及其工作过程,有助于学生对交流调压调速系统的全面理解和学习. 相似文献
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船用多相无刷直流推进电动机的系统建模与仿真 总被引：1，自引：0，他引：1
在介绍船用多相无刷直流推进电动机基本原理和结构的基础上,建立电动机的状态空间数学模型,并对多相电压型逆变器的导通方式和输出电压进行深入分析,较好地解决了逆变器与电动机之间的接口问题.作为仿真实例,对五相和普通三相电动机的运行性能进行对比分析.仿真结果表明,多相无刷直流电动机不仅起动电流小、效率高,而且抗干扰可靠性强,在船舶电力推进系统中值得推广应用. 相似文献
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马卫民 《安徽职业技术学院学报》2008,7(4):24-26
软起动就是在电动机（鼠笼式）定子回路串入有限流作用的电力器件实现起动,通过这种方法降低起动电流和起动转矩。文章分析了三相鼠笼式异步电动机各类软起动的特点,重点论述了软起动的工作原理与应用。 相似文献
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在船舶中压直流(medium voltage direct current,MVDC)电力系统中,为解决功率为36 MW的发电机电压的整流问题,建立适用于船舶MVDC电力系统的模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)模型。在空间矢量控制方法的基础上,加入桥臂电压控制。在直流电压为5kV及负载不同的情况下,应用MATLAB/Simulink对该模型进行仿真,验证模型和控制方法的有效性。基于此,研究该模型在不同直流电压(5~30 kV)等级下的性能表现。仿真结果表明:在36MW/5 kV的额定工况下MMC存在效率低的问题;直流电压等级对MMC输出直流电压的纹波影响不大,但对MMC的效率有明显的影响。 相似文献
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A simple single-stage AC/DC converter circuit with active clamp is presented. The operation theory and state are analyzed. The experimental results show that the voltage across main switch can be clamped to a certain value,and zero voltage switching (ZVS) can be achieved. The voltage stress and switching loss are both decreased. In range of the whole load,power factors can be always more than 97%,and the highest efficiency can reach 88%. 相似文献