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相似文献
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1.
《科技风》2017,(13)
接触轨/网系统是地铁牵引供电系统的重要子系统,安装在走行轨旁,沿轨道线路敷设的附加输电设备电客车通过其集电靴与接触轨工作面接触而获得电能。供给电客车电能的特殊输电设备。牵引供电系统是由电网输入线路、牵引变电所、馈电线、牵引接触网和回流线等构成的供电网络。它直接影响到地铁供电系统甚至整个地铁系统的安全运营。  相似文献   

2.
无功补偿是提高系统运行电压、减小网损、提高供电系统稳定水平和提高功率因数的有效手段,改善企业用电的功率因数是提高企业用电效率、节约电能的重要方式  相似文献   

3.
《科技风》2020,(14)
随着城市人口与汽车保有量的不断上升,严重的道路拥堵和空气污染令城市居民啮雪餐毡。城市轨道交通作为服务于城市交通的核心,肩负着缓解城市交通压力,提升城市品牌形象的艰巨使命。地铁供电系统为城市轨道交通运营供给所需电能,节能降耗是现在地铁供电系统运行中必须考虑的关键。由于地铁供电系统中存在大量的感性设备,其产生的无功功率使得电力系统的电能质量下降,能耗降低。本文提出了提高地铁变电所功率因数的主要方法和途径,并进行了比较分析,从而得出节能降耗方法。  相似文献   

4.
功率因数的高低关系到输配电线路、设备的供电能力,也影响到其配电系统的功率损耗.本文从理论上分析了提高功率因数对于节约电能,降低损耗,提高输配电设备的供电能力方面的数量关系,以及企业配电系统中的应用.  相似文献   

5.
煤矿生产中使用的电动机和变压器等感性负载消耗了大量的无功功率,不仅影响系统电压稳定性,还造成有功网损。进行无功补偿可以减少线路电能损耗,提高功率因数,保障配电网电压稳定。本文针对矿区现状,分析矿区供电存在问题,利用无功功率补偿技术对供电系统进行优化改造,解决煤矿供电系统的安全和经济问题。  相似文献   

6.
对广大供电企业来说,用户功率因数的高低,直接关系到电网中的电能损耗。提高电力系统的功率因数,已成为电力工业中一个重要课题。本文介绍了电力系统功率因数的几个重要因素,提出了相应的解决措施,并结合供电企业的实际情况,对利用移相电容器提高电网的功率因数进行了探讨。  相似文献   

7.
功率因数的高低对工厂企业来说其重要性不言而喻,因此,必须设法提高工厂供电各相关部分的功率因数,以充分利用变、配、用电设备的容量,增加其输电能力,减少功率损耗和电能损耗,以达到节约电能、提高供电质量和提高设备利用率的目的。并讨论利用无功补偿提高工厂供电系统功率因数的方法与途径。  相似文献   

8.
在电力系统中,功率因数的大小和电路的负荷性质有关,是衡量电器设备效率高低的重要指标。在机械设备使用的过程中,提高供电总功率因数,能够有效减少供电系统中电压的损失,改善电能的质量,提高供电设备的潜力,实现供电部门生产效益的增长。而电力系统在较低的总功率因数下运行时,会造成电力资源的大量的无效损耗,产生电力资源浪费的现象。因此,文章居于供电总功率因数的研究,阐述提高供电总功率因数的必要性,并根据电力系统中供电总功率的影响因素,探讨提高总功率有效的方法。  相似文献   

9.
电力用户功率因数的高低,对于电力系统发、供、用电设备的充分利用,有着显著的影响,直接关系到电网中的功率损耗和电能损耗,关系到节约电能和整个供电区域的供电质量,关系到用户的经济效益,做好电力用户的功率因数管理,可以提高供电企业和用户双方利益.  相似文献   

10.
晶闸管投切电容智能控制系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
李志勇 《中国科技信息》2005,(6):141-141,129
针对电气化铁道牵引供电系统的电气特性,提出基于神经网络和专家系统相结合的晶闸管投切电容器智能控制方案。由神经网络实现对无功电流和电网谐振电流的在线检测,由专家系统给出相应的电容投切控制指令。经补偿特性分析表明,本系统不仅提高了电网功率因数,且有效避免功补电容的频繁投切,是牵引电网进行功补的优选方案。  相似文献   

11.
近些年来,电力电子技术迎来了蓬勃的发展。作为一门新兴的电子技术,电力电子技术因其具有对电能进行变换和控制的能力,因而被广泛应用于电力领域,并对电力系统的发展产生了深远的影响。例如,正是由于换流器等电力电子器件的出现使高压直流输电系统的建设成为可能;而无功补偿电子装置电源的出现,则显著的提高了供电系统中电网的功率因数,降低了电能在电网中的损耗。  相似文献   

12.
随着高铁技术的推进与发展,电气化系统已经成为铁路发展的必然趋势,牵引变电所作为电气化铁路供电系统的关键保障,为高铁的运行提供电能支撑。本文设计的任务为构建铁路系统井陉牵引变电所供电系统设计。借鉴国内外相关理论研究成果和实践经验,本文确定了牵引供电方案,采用2×25kV工频交流制,AT供电方式与复线区段供电,以及牵引变压器采用三相VV型式。为铁路牵引系统研究提供基础研究参考。  相似文献   

13.
郭万成 《今日科苑》2014,(11):122-122
功率因数的高低关系到输配电线路、设备的供电能力,也影响到其功率损耗。本文从理论上分析了提高功率因数对于节约电能,降低损耗,提高输配电设备的供电能力方面的数量关系。  相似文献   

14.
供电可靠性就是指一个供电系统对用户持续供电的能力。它是电力可靠性管理的一项重要内容,直接体现供电系统对用户的供电能力。配电网处于电力系统末端,把电源系统或输变电系统与用户设施连接起来,向用户分配电能和供给电能的重要环节,包括配电变电所,配电线路及接户线在内的整个配电网络及其设备。因此,供电部门必须提高供电可靠性,最大限度满足用户的要求。  相似文献   

15.
国内申请人在该领域主要技术分支的中国专利申请量上都占有明显优势牵引供电系统为拖动车辆运输提供电能,属于高速铁路系统中的重要组成部分。电气化铁道的牵引网供电方式主要有BT(吸流变压器)供电方式、AT(自耦变压器)供电方式和TR(直接供电)供电方式。由于高速铁路功率大、牵引网电流大,因此通常采用功率输送能力最强的AT供电方式。高速铁路的牵引供  相似文献   

16.
在建设城际铁路中变电系统方面需要加强注意,地区牵引变电站在进行具体施工建设方面应当结合实际特点。供电系统在具体建设方面需要充分结合牵引变电站的实际情况以及接入电力系统方面的扩建情况。本研究中综合分析了220Kv的工程情况并通过通、调度以及电能质量的情况,形成具体对策。  相似文献   

17.
文章介绍了电能质量的概念、电能的使用及功率因数、电能的(无功功率)补偿概念,阐述了电能(无功功率)补偿的意义,提出了电能(无功功率)补偿的原则。  相似文献   

18.
配电网是供电系统中重要的组成部分,其运行状态直接关系到供电效率和可靠性,所以提高配电网可靠性是保证电能高效输送的重要环节。随着市场经济的快速发展,对电能的供应标准逐渐提升,在保证供电效率的同时,还要确保供电的可靠性,为工业生产和人们的日常生活提供基础的保障。配电网是供电系统中分配电能的重要网络,配电网的可靠运行对于整个电力系统而言具有重要的意义。文章对于影响配电网供电可靠性的因素进行了分析,然后提出了有效的改善措施,为提高配电网运行可靠性创造了有利的条件。  相似文献   

19.
在电力系统中先天性地存着大量的无功负荷,这些无功负荷来自配电线路、配电变压器以及用户的用电设备等。系统运行中大量的无功功率,将降低系统的功率因数,增大线路电压损失和电能损失,严重的影响着企业的经济效益。解决这些问题的一个有效方法就是进行无功补偿,提供系统的功率因数。  相似文献   

20.
阐述了炼厂催化裂化装置的能量回收机组中,异步电动/发电机将烟气机的多余能量转换成电能的工作原理;重点论述了这种能量回收方式对炼油厂供电系统功率因数的影响以及应采取的无功补偿措施。  相似文献   

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