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机动车驾驶员是一臻特殊的行业,影响交通安全的因素是多方面的,自己通过三十多年的驾驶经历和经验体会到：交通系统是一个人、车、路和环境构成的复杂系统,要保证安全行车,减少交通事故的发生,必须协调交通系统中的各个因素,提高交通系统的整体和谐性。交通事故从根本上说是由人、车、路、环境要素失去平衡所造成的。交．通事故成因有主观和客观两个方面：主观方面是人的原因,主要是驾驶员、行人等交通参与者行为的因素;客观原因是车辆技术状况、道路状况及环境因素的影响等等。交通参与者的安全意识和安全行为是提高交通安全的决定性因素。如果驾驶员具备良好的素质．就可能最大限度地减少事故的发生,反之如果驾驶员交通安全意识不强,驾驶技能差,事故的发生概率就会大幅上升．从而危害人身安全和财产安全．安全行车成为摆在我们驾驶员面前的重要问题。 相似文献
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随着社会经济的迅速发展,交通道路的建设日新月异,车辆增多,对道路交通安全管理提出了更高的要求,同时也给驾驶员的心理增加了很大的压力。这就迫切需要有一支技术过硬、思想素质强的专业驾驶员队伍。而且,在涉及行车安全的诸多因素中,驾驶员的心理素质非常关键。因此,优化驾驶员的心理素质,消除驾驶员消极的心理行为,对预防车辆事故,保证行车安全具有重要意义。 相似文献
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近年来我国水上交通事故中的伤死人数不断上升。国内外专家在分析造成水上交通事故的原因时,比较一致的看法是,目前船舶安全事故中,驾驶员由于疲劳驾驶、酒后驾驶等不正确的驾驶行为而造成的安全事故,是造成这种后果的最主要原因之一。本文着重介绍、分析了当今对危险货物运输驾驶员驾驶行为进行安全检测取得的技术重点、难点。提出针对内河的危险货物运输驾驶员驾驶行为安全检测技术的可取方案。 相似文献
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《刑法修正案（八）》将在道路上驾驶机动车追逐竞驶和醉酒驾驶两种行为犯罪化,但是在刑法中增设危险驾驶罪,大家褒贬不一。为了更好的解决司法实践中遇到的问题,我们需要有完善的理论作为支撑。本文通过对危险驾驶罪中相关理论问题的探讨,以期促使危险驾驶罪在司法实务中更具有可操作性。 相似文献
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《记者观察(上半月)》1997,(4)
忻州地区交警支队所辖14个县市交警大队、28个中队,共有交通干警407各,担负着全区189条4491公里城乡道路(其中:国道476公里、省道1123公里,县乡公路2770公里,专用公路122公里),5.6万辆机动车,58万辆非机动车、78229名机动车驾驶员的文通管理任务。近日来,支队在上级部门的正确领导下,一手抓队伍建化,一手抓业务工作,努力保障道路安全、畅通、为地区经济发展和群众生活创造了良好的交通环境。特别是在开展向济南交警 相似文献
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常警 《记者观察(上半月)》1998,(6)
长治驾校创建于1992年,现已建成占地600余亩、投资5000余万元集教考、娱乐、生活服务为一体的机动车驾驶员教考中心。五年时间,固定资产从零升为6800余万元,流动资金3000余万元,培训车辆达到183辆,训练道路25公里,科目67个,培养合格驾驶员近20000名。在公安厅交警总队两度检查中夺魁,荣获省公安厅“特别奖”、“先进驾校”称号。 长治驾校五年时间取得如此巨大的成绩,这和长治市公安交警支队副支队长兼驾校校长郭亮艰苦奋斗是分不开的。 长期公安交通管理工作的实践,使郭亮认识到制约交通事故,造福人类、服务社会,提高机动车驾驶员素质是根本措施。于是,他拉开了筹建长治机动车驾驶员教考场的帷幕。 相似文献
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2011年2月25日第十一届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议通过的<中华人民共和国刑法修正案(八)>第二十二条规定,"在道路上驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣的,或者在道路上醉酒驾驶机动车的,处拘役,并处罚金."然而,在我国行政违法与刑事犯罪二元化的立法模式下,对行政违法与犯罪案件的办理在证明标准、强制性措施的运用、证据的收集、执行场所等方面都存在较大差别.醉酒驾驶行为从一种违反行政法行为上升到犯罪行为,为相关案件的侦办带来了新的问题,甚至会引起法律和社会层面的一系列的连锁反应,这一点值得我们深思并提出相关解决办法. 相似文献
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车祸被誉为没有硝烟的战争,是当今世界上危害人们生命财产安全最严重的公害之一。造成车祸最主要的原因是违章超速行驶。超速行驶影响驾驶员的反应判断能力,影响驾驶员认识空间的能力,影响驾驶员的神经系统,增加了安全驾驶的技术难题,造成汽车稳定性减小。预防交通事故,就要求驾驶员必须严格遵守《道路交通安全法》,严格遵守速度规定,有效的控制车速,确保安全运行和人民的生命财产安全。 相似文献
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在人因工程学原理基础上,研制而成的驾驶疲劳模型,基于人因工程学角度对驾驶疲劳的形成因素进行了分析,以期避免驾驶疲劳,提高行车安全,减轻驾驶员劳动强度,为汽车人因界面设计方面的研究提供参考意见。 相似文献
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根据《刑法修正案（八）》第22条的规定,在道路上醉酒驾驶机动车的,不论情节轻重,一律以犯罪论处。但是,在现实生活中,醉酒驾驶的情形千差万别,需要具体问题具体分析,区别对待。然而,我国刑法第13条规定了“但书”的内容。醉驾入刑与但书存在着诸多矛盾。 相似文献
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<正>醉驾犯罪标签化的附随后果远远超过刑罚本身惩罚的严厉性。“建议修改刑法醉驾型危险驾驶罪的构成要件,将刑法第133条第二项规定的‘醉酒驾驶机动车的’即构成危险驾驶罪,修改为‘醉酒驾驶机动车并导致不能安全行驶、对公共安全产生紧迫现实危险的’即构成危险驾驶罪。”全国政协委员、北京市金台律师事务所主任皮剑龙说,“必须充分考量醉驾入刑现实操作的可行性和司法资源投入情况,适当提高入罪门槛,降低犯罪发生率。” 相似文献
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在汽车驾驶过程中,人因失误作为影响驾驶安全的重要因素备受人们关注。文章通过对已有HRA模型的改进和应用,使用THERP＋HCR模型可以实现对驾驶过程中的人因失误进行分析,对其失误概率进行预测。在分析过程中可以看到哪些因素对人的可靠性的影响程度最大。分析结果可以为相关人员采取培训措施或改进设计提供理论依据,以提高行车过程中驾驶员的可靠性,进而达到驾驶安全的目的。 相似文献
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任何车辆安全事故的发生都是“事出有因”。客观上随着工作任务的加重,工作车辆出动次数频繁,加上我国道路、车辆、驾驶员和交通流量快速增长,人、车、路等方面基础性条件还不够完善,增加了预防事故的难度。主观上少数驾驶员驾驶技术不过硬,交通法规和安全意识淡薄,发生紧急情况处置不当,也是造成车辆事故发生的重要原因。 相似文献
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良好的道路几何设计可以有效诱导视线,改善驾驶员视觉心理,提高行车安全性。文章针对道路几何设计中,需要结合和注意的几个问题提出看法,并且提出了景观设置时需要注意的几个要点。 相似文献
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机关车队是机关后勤服务部门的一个组成部分．车队的主要职能是机关事务公用派车,保证行车安全,工作效率快址高效,由于机关车队在后勤部门的工作性质比较特殊,所以在管理上也存在着许多的问题,车队工作人员构成复杂,服务对象也具有很多的特殊性,工作主要内容是机动驾驶、领导专用驾驶、部门用车驾驶等几个方面,由于工作的复杂性和多变性,造成了许多管理上的难题和漏洞．驾驶员在工作中服务的质量也很难把握。同时,机关车队驾驶员在外出的日常工作当中,其行为和表现很多时候代表了机关的对外形象．车队工作人员的精神面貌和整体素质影响着外界对机关工作的评价．因此．加强机关车队工作人员的素质培养,加强制度管理与绩效考核,是我们机关车队今后人员管理的工作方向。 相似文献
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西藏独有的地理环境特征,使其汽车在运行中燃油消耗成本比平原高出约6—8％。而在高原,一名对汽车构造了解比较全面、驾驶技能熟练、操作要领正确的驾驶员,要节约燃料成本8～9％左右。因此,作为一名高原驾驶员,掌握高原节油驾驶的基本技能是非常必要的。 相似文献
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被称作"史上最严交规"的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》今年1月1日起开始施行."新交规"对重点车型驾驶入的交通违法行为提高了记分分值,记分项由38项增加至52项,其中包括抢黄灯罚6分、不系安全带扣2分,以及酒后驾车、遮挡车牌一次扣12分,闯红灯、不按规定避让校车的一次扣6分等.
原本应当主要在机动车驾驶员中造成影响的"史上最严交规",没想到却在新闻界产生异乎寻常的强烈反响.以新华社为先锋的各家主流媒体纷纷发文,对重罚抢黄灯等新交规提出质疑,引起一场关于"史上最严交规"是非与利弊的激辩. 相似文献