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1.
吴鸿胜 《石家庄铁路职业技术学院学报》2007,6(2):16-20
膨胀土分布在我国广西、云南、湖北、河南、安徽、四川、河北、山东、陕西、江苏、贵州和广东等广大地区。随着我国铁路建设的高速发展，由膨胀土修筑的路基在交工运营之后，不同程度发生路基下沉、边坡沉塌、滑坡等病害。为保证膨胀土路基在较长时间内的稳定，达到安全、舒适行车的目的，解决因膨胀土而造成的一系列工程问题。通过对西安南京铁路南阳西站膨胀土路基施工的探索，提出对膨胀土路基病害成因浅析、治理措施及施工控制要点。 相似文献
2.
随着我国公路建设的高速发展,由膨胀土修筑的路基在交工运营之后,不同程度发生路基下沉、沥青混凝土路面开裂、翻浆、边坡沉塌、滑坡等病害.为了保证道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度,达到安全舒适行车的目的,必须解决因膨胀土而造成的一系列工程问题.本文将膨胀土对路基的病害成因进行了分析,并通过试验研究提出了结论性意见. 相似文献
3.
膨胀土是一种具有特殊性质的土,对公路、铁路、水利等工程危害十分严重。正确判别膨胀土的性质,采取合理的施工措施,加强施工过程的检测控制,可以有效防止病害的发生。 相似文献
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膨胀土作为路基填料或路基边坡,由于其吸水膨胀、失水收缩的特性给高速公路建设带来许多病害,膨胀土问题成为安徽中部高速公路建设工程的主要不良工程地质问题。在全面认识膨胀土工程特性的基础上,根据膨胀土路基病害发生机理,结合公路路基断面特点,确定合理的路堤结构形式,对于保证路基的稳定性具有重要意义。 相似文献
5.
介绍了在安徽膨胀土地区路基施工中,由于膨胀土存在压实困难、裂隙发育、易风化、吸水膨胀降低强度等缺陷,为解决填料短缺,降低工程造价,提高路基强度和整体稳定性,采用在膨胀土中掺石灰,改善膨胀土的结构,达到提高路基填筑质量的目的。 相似文献
6.
根据湖北省宜昌市小溪塔至鸦鹊岭一级公路改建工程所在地广泛分布的膨胀土及风化砂,采用风化砂改良膨胀土用作路基填料,对掺入不同比例风化砂改良后的膨胀土进行膨胀性试验及力学强度试验,在实验室中验证了风化砂改良膨胀土作路基填料的可行性。在此基础上,剖析了风化砂改良膨胀土的原理,并与其他材料改良膨胀土的原理及性质进行比较,指出了其优越性所在。最后,介绍了风化砂改良膨胀土路基施工的工艺流程及施工过程中要控制的关键点,对施工后的路基进行了沉降观测,进一步证明了风化砂改良膨胀土路基的可行性,为同类工程施工提供参考依据。 相似文献
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本文主要以市政道路路基膨胀土的施工技术分析,随着城市建设的快速发展与开发,对市政道路的需求和使用也在增加,并对市政道路的质量要求也越来越高,本文也就笔者多年对市政道路路基膨胀土施工技术要点和基本要求,同时也介绍了市政道路膨胀土地基处理技术措施. 相似文献
8.
盐溃土本身具有的特性常导致路基发生盐胀、溶陷等严重病害。为确保工程质量,应认真做好调查研究工作,加强设计与施工中关楗问题的控制,将盐溃土对路基的危害降至最低。 相似文献
9.
膨胀土是一种具有特殊工程性质的土,对铁路、公路的建设具有巨大的危害和影响.介绍了膨胀土的工程性质,论述了膨胀土边坡滑坡的原因及机理,提出了膨胀土边坡在施工过程中的注意事项和防治措施. 相似文献
10.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2017,(1)
以新建铁路云桂线云南段YGZQ-6标新发一号隧道为例,结合该隧道浅埋、偏压、膨胀土施工难度大等特点,详细介绍CRD法在膨胀土隧道中的主要施工工艺、控制要点和安全保证措施,为膨胀土隧道提供技术参考和借鉴。 相似文献
11.
膨胀土地区公路建设成套技术 总被引：1，自引：0，他引：1
《中国科技奖励》2010,(1):106-107
项目背景
膨胀土遍布五大洲、46个国家,我国26个省区存在着这种特殊土,有3亿多人口生活在膨胀土地区。膨胀土失水迅速收缩开裂,吸水急剧膨胀变形,对公路、铁路、房屋建筑、水利设施等浅表层轻型结构造成极大危害,每年的经济损失达数百亿元。 相似文献
12.
用石灰处理膨胀土路基填料 总被引：1，自引：0，他引：1
卢海钧 《淮北职业技术学院学报》2007,6(3):88-89
膨胀土在低压时遇水会发生体积膨胀,失水时会发生体积收缩,对膨胀土路基进行处理是保证路基稳定工作的常用工程措施之一。本文介绍了膨胀土工程性质对公路工程的危害以及膨胀土的石灰处治方法,对不同石灰掺加剂量的实验结果进行了分析,并提出了石灰处理膨胀土的施工工艺及注意事项。 相似文献
13.
近年来,我国高速公路有了长足发展,由于高速公路行车速度较高,路基的变形会涉及到公路运营的安全性问题.对于膨胀土地区的高速公路而言,由于膨胀土的湿胀干缩特性,使路基的变形问题更难处理,本文主要介绍了膨胀土的判别与分类,以及膨胀土路基的施工工艺. 相似文献
14.
徐大平 《石家庄铁路职业技术学院学报》2015,14(2)
我国城乡基础建设中,受规划建设、路线走向等影响,管道涵洞铺设不可避免地受到既有线路制约。目前我国穿越铁路的框构涵施工,通常采用工字钢纵横抬梁或D梁加固线路顶进法、便线法、桥式盾构法。针对穿越高路基铁路大跨度框构涵施工,为提高效率,降低造价、缩短工期,确保铁路行车安全,满足确保构筑物的质量和性能要求,需要采用更加合理优化的施工方法。本施工技术通过辽宁省某供水工程供水管线穿越辽开线铁路防护涵施工,确定了高路基铁路框构涵便桥施工工艺,使用计算结果可靠的商业软件,采用有限元数值建模,分析施工过程中各种工况,进而优化结构施工,在实际施工中便桥法方案取得了很好的效果。 相似文献
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牟宗娟 《石家庄铁路职业技术学院学报》2012,(2)
在微膨胀土隧道掘进施工时,由于膨胀土“遇水膨胀,失水收缩”特性,必须采取切实可行的施工方法和技术措施,才能保证膨胀土隧道支护质量在施工前期及变形后期能够满足设计要求.三道岭隧道微膨胀土掘进施工技术,通过对所开挖隧道的地质资料、现场试验结果及监测数据的详尽分析研究,采取极具针对性的技术措施,较好地避免了隧道初期支护施工后通常出现的开裂、收敛,导坑下沉等变形现象,隧道支护及早封闭成环保证支护整体受力,在很大程度上减少隧道的变形,较好地解决这一地区出现的微膨胀土隧道掘进施工的技术难题 相似文献
17.
近年来,随着我国高速公路建设的快速发展,广大的公路建设者对不良地质段路基工程的施工技术进行了大胆的探索。对碎石桩复合地基、大型支撑渗沟、土钉支护技术、柔性支护结构等为代表的一系列不良地质段路基施工新技术的应用,为不良地质段路基处置技术的发展开创了新思路。 相似文献
18.
保证公路路基施工质量是关系到整个公路施工质量、公路使用寿命的关键,本文从施工测量、路基土方施工和小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制等方面阐述了路基施工过程中的质量控制措施,并讲述了路基施工过程中一些病害的现场处理方法. 相似文献
19.
浅谈高速公路路基施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
本文从路基填筑施工、路基压实工艺及质量检测和路桥过渡段施工质量控制等方面阐述了路基施工过程中的质量控制措施,并详细阐述了路基施工过程中一些病害的现场处理方法,供大家参考. 相似文献
20.
膨胀土具有显著的胀缩性、多裂隙性和超固结性,膨胀土质的路堑边坡常因坡体含水状态的改变而产生各种病害。通过对膨胀土的物理力学参数及其工程特性进行分析,总结了膨胀土路堑边坡的破坏形式及机理,在此基础上提出了几种适用于膨胀土路堑边坡的防护措施,可为实际工程提供借鉴。 相似文献