首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 33 毫秒
1.
如何训练学生车削梯形螺纹   总被引:1,自引:0,他引:1  
在训练学生车削梯形螺纹时,要注意车刀的选择与刃磨、车刀的装夹、工件的装夹,要调整车床、选择工艺参数、确定工步。梯形螺纹的测量方法主要包括综合测量法和三针测量法。在车削梯形螺纹时,教师应加强巡回指导。  相似文献   

2.
梯形螺纹的车削在生产实践中非常重要。本文就梯形螺纹车削过程中车刀的刃磨要求、梯形螺纹的加工方面保证粗加工余量的快速去除和精加工余量的有效预留,从而达到高效、稳定地车削梯形螺纹,一直采用传统的高速钢车刀左右车削法或斜进法加工,不但效率低、刀具易磨损,还经常由于尺寸控制不准,使精加工余量不够出现废品。本文介绍几种实践中摸索出来的简单实用、效率高的梯形螺纹车削方法,可以提高生产效率,缩短加工时间,保证粗加工余量的快速去除和精加工余量的有效预留,从而达到高效、稳定地车削梯形螺纹。  相似文献   

3.
梯形螺纹车削加工是车工技能训练的重要内容,在教学过程中要讲透理论,树立规范操作的意识,并注重梯形螺纹车刀的刃磨技巧和车削加工技巧,使学生树立安全意识、质量意识和创新意识,并根据学生的实际情况制订阶段学习目标.  相似文献   

4.
介绍了数控宏程序的特点,在数控车上应用宏程序加工梯形螺纹的优势以及螺纹车削的工艺方法。编制了基于FANUCOi系统的车削梯形内螺纹的宏程序.  相似文献   

5.
在中等职业学校的普车教学中,车削梯形螺纹对于学生是一个难点,也是一个比较重要的课题,能否加工出一个合格的梯形螺纹能够反映一个人车工水平的高低。分层车削法加工梯形螺纹对于中职学生来说是简单易懂,且安全有效的方法。  相似文献   

6.
将直进法和左右切削法相互揉和形成“分层车削法”。通过实例详细阐述了梯形螺纹在车削过程中,采用此方法加工螺纹时的尺寸计算、车刀的选择、车刀的装夹、工件的装夹、加工方法以及程序的编制。实践证明,该法能够有效的进行其他尺寸梯形螺纹的加工,大大提高了该加工方法的柔性,能够达到高效、稳定、快速车削梯形螺纹的目的,避免了扎刀等现象的发生。  相似文献   

7.
《考试周刊》2016,(95):195-196
"分层法"车削梯形螺纹是直进法和左右切削法的综合应用,加工时刀尖的受力和受热情况有所改善,使得加工过程平稳。但加工较大螺距的梯形螺纹时,分层走刀次数较多,分配左右借刀余量时需计算车削的牙顶宽度,左右借刀时易出现空行程等问题。此加工方法在很大程度上降低了梯形螺纹车削的教学难度系数,但其加工范围有一定的局限性。  相似文献   

8.
康永全 《考试周刊》2011,(24):177-177
在螺纹的车削中,梯形螺纹的加工较为复杂,操作技巧要求较高。一直采用传统的左右车削法或斜进法加工,不但效率低、刀具易磨损,而且经常由于尺寸控制不准,使精加工余量不够出现废品。在此介绍一种实践中摸索出来的简单实用、效率高的梯形螺纹车削方法,此法可以提高生产效率,缩短加工时间。  相似文献   

9.
梯形螺纹的加工是技工学校车工专业实习课的重要课题之一。在教学中我们常用的加工方法有两种,一是先用刀头宽度稍小于槽底宽的切槽刀以直进法车到槽底,再用成形刀加工成型,这种方法多用于加工螺距较大的螺纹;一是左右切削法,即左右交替斜向进给,这种方法适用于车削螺距小于8mm的梯形螺纹。根据教学大纲的要求,我们经常要练习的是车削螺距为6mm的梯形螺纹,螺纹的槽底宽度仅为1.93mm,也就是说梯形螺纹车刀的刀头宽度必须小于1.93mm。采用整体车刀低速左右切削的加工方法,在实际的教学中容易产生以下一些问题:(1)用左右切削法加工,小拖板需左…  相似文献   

10.
通过对梯形螺纹车削方法的对比,提出了适合于西门子801数控车床加工梯形螺纹的方法。采用西门子801螺纹加工基本指令G33,结合直进和左右车削法,利用宏程序的通用、灵活、高效进行加工,并结合笔者实际工作和教学经验进行总结和完善。  相似文献   

11.
在数控车床上车削梯形螺纹工件,高速车削时不能很好地保证螺纹的表面粗糙度,迭不到加工的要求,低速车削时生产效率又很低,而直接从高速变为低速车削时则会导致螺纹乱牙.本人经过试验,变速车削时的乱牙问题可以用一种简单实用的方法加以解决,车削螺纹时可以先用较高转速车削,再用低速来精车及修光,从而提高了生产效率,并很好地保证了螺纹的尺寸精度和表面粗糙度.  相似文献   

12.
加工多线螺纹是车削加工中较难的一个课题。因为在加工过程中,不仅要保证每一条螺旋槽的尺寸精度和形状精度,还要保证几条螺旋槽相对位置精度。本文根据教学实践体会,以加工双头、模数为3的蜗杆为例,谈了加工过程中应注意的几个问题。  相似文献   

13.
螺纹车削加工是技校学生难度较高的技能训练内容,要进行多课时的训练,教师如何在学生训练中进行更高效的指导,减少物料浪费并能达到技能训练质量的要求,本文根据外圆试切的技巧提出一项能够有效提高学生螺纹车削技能的具体教学措施。  相似文献   

14.
螺纹车削加工是技校学生难度较高的技能训练内容,要进行多课时的训练,教师如何在学生训练中进行更高效的指导,减少物料浪费并能达到技能训练质量的要求,本文根据外圆试切的技巧提出一项能够有效提高学生螺纹车削技能的具体教学措施。  相似文献   

15.
姚杰 《考试周刊》2008,(23):203-204
车工实习课是一门培养学生掌握中级车工操作技能、技巧的课程,内容包括外圆车削、平面车削、镗孔、割槽、三角螺纹车削、梯形螺纹车削等.另外,还包括常用设备的维护和保养、刀具的刃磨、修理一般的机床故障和试车调整等.近年来,车工专业"应会"考试的内容日益狭窄且与教学大纲脱离,主要表现在应会考试及专业技能比赛比较重视外圆、镗孔、螺纹的高精度.  相似文献   

16.
介绍了车削梯形螺纹和铣削曲面的加工工艺。针对梯形螺纹表面的特点,按三种进刀方式阐述了加工小螺距、大螺距和超大螺距三种类型螺纹的进刀方法和加工工艺,总结了其加工优化方法。研究了在Master CAM软件环境下,选用最优的刀路“曲面流线”的方法。并对不同方向的残迹高度值进行比较分析,总结出了最佳的走刀方向。  相似文献   

17.
就数控车床车削普通三角形螺纹、梯形螺纹、蜗杆时,如何制定合理的加工工艺、选择合适的螺纹指令、编写满足工艺要求且简洁实用的数控程序等进行了分析与研讨。加工实例表明,用好、用活螺纹加工指令,可简化数控程序,提高螺纹的加工质量。  相似文献   

18.
用普通车床车削螺纹时,未能车出完好的螺纹,归根结底,原因主要有两大类:①是工件和刀具之间严格的运动关系未能保舟,出现了混乱;②是由于探砟者的车削工艺及方法不当所引起.如果是第一类原因,车削螺纹时常出现的问题有乱扣、螺距不正确、中径不正确三种情况;如果第二类的原因所引起的,车削螺纹时常出现的问题有啃刀、牙型不正确、螺纹表西粗糙、螺纹牙底过宽或牙底不平四种情况。必须分情况加以处理解决。  相似文献   

19.
在机械制造业中,带螺纹的零件应用得十分广泛。用车削的方法加工螺纹,是目前常用的加工方法。在普通车床(如CA6140)上能车削公制、英制、模数和径节制等四种标准螺纹,无论车削哪一种螺纹,车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系,即主轴每转一转(即工件转一转),刀具应均匀地移动一个(工件的)导程的距离。在实际车削螺纹时,由于各种原因,可能造成主轴到刀具之间的运动在某一环节上出现问题,从而在车削螺纹时产生故障,影响正常生产。车削螺纹时常见故障及解决方法如下:啃刀  车刀安装得过高或过低过高,则吃刀到一定深度时,…  相似文献   

20.
在数控车床上加工螺纹主要分为单行程螺纹切削、简单螺纹循环、螺纹复合切削循环。本文对数控车床螺纹加工指令G32,G92,G76切削方法进行了比较;在螺纹加工中梯形螺纹加工难度较大,对梯形螺纹的数控加工进行了分析为梯形螺纹加工进一步研究提供理论基础。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号