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相似文献
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1.
本文从商业步行街的发展历史以及商业步行街规划的理念出发,结合潜山路商业街的设计,对商业街的规划设计中应该注意的问题进行了分析。  相似文献   

2.
本文从商业步行街的发展历史以及商业步行街规划的理念出发,结合潜山路商业街的设计,对商业街的规划设计中应该注意的问题进行了分析。  相似文献   

3.
在目前的发展过程中,社会经济形势不断变化,地下商业街成为人们日常休闲娱乐的主要场所之一,地铁配线上方的空间用作商业街能够有效的提升土地利用率和社会经济效益。基于地下商业街空间的密闭性,我们要对其安全问题更加关注,必须进行科学、规范的消防设计,才能彻底规避安全事故的发生。结合地下商业街的实际现状,以相关设计标准为依据,对地下商业街消防设计相关技术问题进行研究。  相似文献   

4.
随着城市化进程的加快,地面空间日益紧张,与此同时国家对人防工程也提出了紧迫要求,因此地下空间开发与人防工程结合的人防地下商业街应运而生。基于人防商业街的管线工程承载市政道路基础设施,合理设计成为设计师门亟待解决的瓶颈问题。  相似文献   

5.
文章从思路定位、规划设计、文化魅力、商业运行管理模式的角度,对包头市东河区仿古商业街建设项目进行了全面的分析和论证,并提出了合理化建议。  相似文献   

6.
在武汉的各大高校中存在很多不同形式的小型商业街,他们的兴衰与师生有着密不可分的关系。武汉高校商业购物中心的规划和建设越来越复杂,近几年新校区在建设初期就会慎重考虑如何规划,而老的院校也会根据实际的情况来逐步调整和改造。通过对湖北工业大学商业街的改造,探索在高校服务中心的规划中运用"城市公共空间"的概念,实现美化校园,改善学生和教职工的生活环境,让武汉的高校校园环境真正达到多样性和多功能性。  相似文献   

7.
随着人们对地下空间的需求不断增大,地下停车场、地下商业街大量的兴建,由于地下水带来的环境地质问题及岩土工程问题也逐渐增多。如因地下水位降低产生的地表沉降、塌陷;因地下水处理不当,导致地基承载力下降等等。现对在强透水层中采用基坑降水造成地基土承载力下降等问题进行一下探讨。  相似文献   

8.
陈新汝 《科教文汇》2009,(19):12-13
随着改革开放与高等教育事业的发展,高校的发展和建设进入了新的阶段,在高校周边逐渐形成新型商业街。高校周边商业街的发展,加上高校特定的消费群,使高校周边形成了独特的商业空间。在商业街给高校师生带来方便的同时,也存在着一些不容忽视的问题,如管理的不规范、令人担忧的环境等。本文以高校周边商业场所为研究对象,分析商业街的形成、大学生的消费现状,举例论证商业街的利弊,并提出了对弊端的解决方案及商业街的规划。  相似文献   

9.
为了满足城市的发展,越来越多的地下车库和地下商业街等建筑开工建设,无粱楼盖结构体系具有在保证房屋净高的前提下,有效降低房屋层高的优点,结合实例,介绍了利用PKPM的SATWE、SLABCAD等模块,对无梁楼盖进行结构分析和计算的过程,并指出了软件运用过程中值得注意的要点。  相似文献   

10.
关于控制性详细规划编制过程中存在的一些问题   总被引:5,自引:0,他引:5  
控制性详细规划对我国规划界来讲,是一种新的规划设计理念,一种新的规划设计手段。控制性详细规划作为总体规划、分区规划和修建性详细规划之间的环节,既深化、细化了总体规划、分区规划,又对修建性详细规划设计起控制指导作用,确保了规划体系的完善和连续。  相似文献   

11.
冯烁 《大众科技》2014,(6):24-27
为缓解行人与机动车间的冲突,提高路段行人过街的安全性,在总结国内有关行人过街研究的基础上,通过分析行人过街延误、过街步速、最佳绿闪时间等影响行人过街安全与效率的因素,提出感应式行人过街信号控制系统参数的推荐值;并增设红外线检测器、自动人行横道护栏等装置,提高系统的安全系数和实用性。从而设计改进了感应式行人过街信号控制系统,使其更加符合我国的交通特点。  相似文献   

12.
城市道路人行横道是除交叉口外的重要的交通冲突区域,协调人行横道处的机动车流和行人过街等非机动车流的行为冲突具有重要意义。针对目前人行横道行人过街组织方式存在的弊端,采用基于行人过街请求的主辅灯信号联动控制策略控制人行横道交通行为。首先提出了主辅灯信号系统的辅灯控制方法原理;其次研究基于行人过街请求和主灯控制器信号配时的信号控制策略,实现满足行人过街请求前提下的车辆通行最优化控制方法;最后设计一种行人过节请求的辅灯控制器,通过设计相应功能模块,实现辅灯信号控制策略。模拟实验方案结果表明:在不同信号状态下触发行人过街请求信息,辅灯控制策略模型能够准确输出的辅灯信号的配时方案,在实施该信号控制策略后,车辆通过交叉口和辅灯人行横道区域的通行效率明显增加。  相似文献   

13.
针对广西高峰公司105号矿体的通风系统现状,对该井下现有的通风系统进行分析,针对存在的问题,提出强化通风管理,合理优化通风系统,加强通风监测,合理规划,确保井下职工的安全与身心健康。  相似文献   

14.
王哲  王哲  王志达 《科技通报》2012,28(9):97-102
修建人行地下通道是缓解城市交通拥挤、保障行人交通安全、提高城市运行效率的一项有效措施。人行地道施工不可避免对周边环境造成不利的影响,严重者可能影响地面建构筑物和地下管线的正常使用。本文通过对浅埋暗挖法修建杭州清泰街过街地道的有限元模拟,模拟CRD工法开挖方式通过考虑地道上方道路刚度与否两种模型的对比得出道路刚度对浅埋暗挖人行地道的地表沉降及地层变形的影响规律,并与实测数据进行了对比分析,得出较为一致的结果。研究对此类地道的施工与设计有一定的指导意义。  相似文献   

15.
Pedestrian gender recognition is a very challenging problem, since the viewpoint variations, illumination changes, occlusion, and poor quality are usually encountered in the pedestrian images. To address this problem, an effective HOG-assisted deep feature learning (HDFL) method is proposed in this paper. The key novelty lies in the design of HDFL network to effectively explore both deep-learned feature and weighted histogram of oriented gradient (HOG) feature for the pedestrian gender recognition. Specifically, the deep-learned and weighted HOG feature extraction branches are simultaneously performed on the input pedestrian image. A feature fusion process is subsequently conducted to obtain a more robust and discriminative feature, which is then fed to a softmax classifier for pedestrian gender recognition. Extensive experiments on multiple existing pedestrian image datasets have shown that the proposed HDFL method is able to effectively recognize the pedestrian gender, and consistently outperforms the state-of-the-art methods.  相似文献   

16.
齐凤英 《科技通报》2012,28(2):95-97
为防止驾驶员注意力分散引起无法及时躲避行人造成的事故,利用嵌入式技术、视频跟踪、识别技术,进行行人的快速捕获、识别,建立并形成一个适合于城市交通的嵌入式车载行人检测系统。实验结果表明,本系统可以较为准确地检测行人、提出行车策略及行车建议,有效防止驾驶员误判断现象的出现,提高了行车安全性。  相似文献   

17.
路灯是城市建设中重要的公用设施,是城市形象的重要标志。随着社会的不断发展,我国城市路灯照明系统随着城市的发展而不断扩大。由于路灯分布范围广,人工管理落后,造成路灯故障率高,路灯电缆被盗严重等问题日益突出,造成严重社会影响。传统的路灯照明系统的控制方式存在效率低、成本高、无法监控等问题,已经无法满足现代化城市的需要。因此,研制一套功能完备的路灯控制系统具有非常重要意义。文章描述的路灯控制装置能通过GSM通信的方式,远程控制路灯和实时上传电能参数,具有电缆防盗和故障路灯定位等功能。  相似文献   

18.
《Endeavour》2020,44(3):100721
The term “street furniture” indicates objects mostly made of cast iron alloys and aimed to improve the quality of life in urban settlements, such as street lamps, fountains and gazebos. These objects are often ancient and relevant as cultural heritage. Despite the constant presence of street furniture in urban settlements, studies of its evolution along centuries are limited. Since functional aspects have been often considered prevalent against artistic and historical values, many objects have been considered obsolete, thus replaced or re-melted. Street furniture rarely received attention by scholars, and studies on this topic have been often incomplete.This study reviews the history of street furniture made of cast iron (CI street furniture), first examining the reasons behind the choice of this material, closely related to its diffusion during the First Industrial Revolution. The review discusses the relationship between CI street furniture and cultural heritage based on artistic, aesthetic and ethical issues, also examining historical catalogs. The development of CI street furniture in United Kingdom, France and Italy is reported, together with their local aspects. The production technique is discussed and the importance of preservation of CI street furniture is highlighted, emphasizing the need for globally planned interventions in this field.  相似文献   

19.
Urban planning and morphology have relied on analytical cartography and visual communication tools for centuries to illustrate spatial patterns, conceptualize proposed designs, compare alternatives, and engage the public. Classic urban form visualizations – from Giambattista Nolli’s ichnographic maps of Rome to Allan Jacobs’s figure-ground diagrams of city streets – have compressed physical urban complexity into easily comprehensible information artifacts. Today we can enhance these traditional workflows through the Smart Cities paradigm of understanding cities via user-generated content and harvested data in an information management context. New spatial technology platforms and big data offer new lenses to understand, evaluate, monitor, and manage urban form and evolution. This paper builds on the theoretical framework of visual cultures in urban planning and morphology to introduce and situate computational data science processes for exploring urban fabric patterns and spatial order. It demonstrates these workflows with OSMnx and data from OpenStreetMap, a collaborative spatial information system and mapping platform, to examine street network patterns, orientations, and configurations in different study sites around the world, considering what these reveal about the urban fabric. The age of ubiquitous urban data and computational toolkits opens up a new era of worldwide urban form analysis from integrated quantitative and qualitative perspectives.  相似文献   

20.
基于DPM模型的街谷内颗粒物扩散特性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过采用离散相模型(DPM),对等高对称街谷和非等高不对称街谷在参考风速Zref=2m/s时,粒径dp=10μm的固体颗粒物在街谷内的扩散分布进行了数值研究。计算湍流模型选用重正化群两方程模型,计算结果表明在城市风场作用下会导致街谷内空气呈漩涡流动,街谷几何形状变化影响街谷内污染物浓度分布,且在深街谷(B/H=0.5)和上游建筑高于下游建筑的非对称街谷(H1/H2=2)中街谷内空气颗粒无量纲浓度远高于同类型其它几何尺寸街谷。  相似文献   

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