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隧道中渗漏水是由于围岩地下水对混凝土的冻融破坏及侵蚀破坏,对隧道的运营安全及行车安全造成极大威胁。因此文中提出将粉煤灰掺入隧道施工的混凝土中,并研究其对混凝土防水抗渗性能的影响作用。首先,利用正交实验方法分析了对隧道施工混凝土的抗压强度和抗渗性能产生影响的因素,其中包括粉煤灰掺入量、水胶比及超量取代系数等方面。正交实验结果显示,对于养护30 d的混凝土,其强度和抗渗性能影响程度大小为水胶比略大于粉煤灰掺入量,并提出运用增加减水剂降低水胶比,同时增加粉煤灰掺入量的方法增强混凝土抗压强度。然后,在水胶比相同条件下,运用不同种类粉煤灰,对最优掺入量与最优品质的粉煤灰进行分析,并与混凝土进行配比设计成为防水抗渗性能强的混凝土实现隧道施工过程。 相似文献
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本文结哈大客运专线高性能混凝土的配合比设计,研究了粉煤灰掺量对高性能混凝土的影响,结果表明,在低用水量、低水胶比下,粉煤灰掺量为50％-70％时,混凝土的后期强度增长速率快且增长率显著提高;掺粉煤灰混凝土中Ca（OH）2含量跟水化龄期和掺量有很大关系,在28d时,粉煤灰已经能够很好的与水泥水化产生的Ca（OH）2发生反应;混凝土中Ca（OH）2的明显减少和内部结构的改善是低用水量大掺量粉煤灰混凝土后期强度增长率显著提高的主要原因。 相似文献
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高性能混凝土拌和物的水胶比应较低,易成型密实,硬化后强度可以满足结构设计要求、体积稳定性和耐久性优良。应用大掺量粉煤灰混凝土,能大幅度降低熟料水泥用量;粉煤灰可就近取材,使用前无需加工或只需简单加工,能最大限度地降低能耗、保护环境。 相似文献
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研究了采用吉林省本地原材料和常规生产工艺配制C40自密实混凝土的制作技术,采用水胶比、粉煤灰掺量、砂率、胶凝材料总量四个因素,并取三个水平做正交试验,经过正交试验分析后,得出同时满足工作性能和力学性能的自密实混凝土配合比.并对配制的自密实混凝土的力学性能及耐久性能等进行了试验研究. 相似文献
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掺加活性激发剂提高粉煤灰混凝土中的粉煤灰早期活性,通过与普通混凝土对比试验,得出大掺量粉煤灰混凝土的力学性能,耐久性能等方面的技术指标均有提高,为今后工程建设领域大量掺用粉煤灰提供一个思路。 相似文献
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随着工业的发展,环境污染的加剧,人们一直以来都在寻求“变废为宝”的途径。通过在混凝土中使用粉煤灰既可产生高性能的混凝土,又能减少环境污染。针对大掺量粉煤灰混凝土的主要性能,介绍粉煤灰在混凝土中的使用环境和作用,以及大掺量粉煤灰混凝土施工质量控制措施。 相似文献
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随着高速铁路建设的快速的发展,大量高性能混凝土被广泛应用在隧道、桥梁、高速铁路路基等大型工程领域中。然而,在寒冷地区高性能混凝土的抗冻性能如何呢?对此,文章将寒冷地区高铁建设已使用的几组不同水胶比、不同矿物掺合量的高性能混凝土进行抗冻性能试验。通过对试验结果的分析,给铁路施工中寒冷地区高性能混凝土的设计提供借鉴作用。 相似文献
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通过冻融循环法对掺有火成岩纤维的混凝土试件进行抗冻试验,结果发现火成岩纤维的掺入,增强了混凝土的抗冻性能,且在一定范围内,随着纤维掺量的增大,抗冻性能也逐渐增强。 相似文献
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研究了水胶比及筒压强度对页岩陶粒混凝土受压性能的影响.研究结果表明:同种页岩陶粒配制的页岩陶粒混凝土的立方体抗压强度随混凝土水胶比的减小而增大,当到达一定程度后,继续降低水胶比,页岩陶粒混凝土的强度上升幅度很小.以相同的体积砂率配制的粉煤灰陶粒混凝土,在相同的水胶比0.36下,随着筒压强度的增大,页岩陶粒混凝土抗压强度明显提高. 相似文献