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1.
《滁州学院学报》2020,(2):31-35
为了更深入地了解碎石挤密桩复合地基的承载能力及承载力特征值,以安徽皖北地区某高速公路路基段采用碎石挤密桩处理的人工填土地基的试验段工程为例,通过现场单桩荷载试验确定复合地基的承载力特征值,运用碎石桩桩体重型动力触探试验的方法,反向检测碎石桩的施工质量,从而验证挤密桩复合地基处理效果,并分析了荷载和重型动力触探试验的研究结果。研究结果表明:各试验点的荷载压力与沉降量关系趋势规律相同;随着荷载达到200kPa之后,沉降开始加快,关系曲线仍光滑连续,无激变拐点。各试验点在15m以内的动力触探锤击数均达到30击,表明碎石挤密桩复合地基的整体承载力提高显著。通过现场试验研究了碎石挤密桩复合地基的承载能力特性,其研究结论为今后类似工程提供一定的理论与实践参考。 相似文献
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着重对浆固碎石桩法处理软土地基的机理、施工工艺及地基承载力特征值设计进行了探讨,得到了一些有益的结论,为类似的工程提供了理论依据。同时,结合工程实例对浆固碎石桩法处理软土地基的效果进行了检验,结果表明,经过浆固碎石桩法处理的地基承载力提高系数为2．03,地基的沉降量减少了50％,说明用该法处理软土地基是合理有效的。 相似文献
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通过对水泥搅拌桩固结机理的分析,研究水泥搅拌桩提高软土复合地基承载力的技术措施。结合武夷山市变电站工程实例,水泥搅拌桩设计直径550 mm,桩身设计强度等级1.5 kpa,采用搅拌喷浆施工方法形成水泥桩,使用慢速维持荷载法对加固效果进行复合地基荷载试验,最大试验荷载加至180 KN,绘制了P-S曲线。结果显示复合地基承载力特征值均为90 kpa,表明水泥搅拌桩能够满足软土地基加固要求。 相似文献
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姜元懂 《商情·科学教育家》2013,(25)
秦沈客运专线A-14标段东部试验段DK271 +487.27～+520段为松软地基.设计要求采用桩长15.0米,桩间距1.0米,桩径0.5米,梅花型布置的碎石桩加固松软地基.成桩工艺要求为重复压拔管法.成桩后需进行重型动力触探和复合地基静载荷试验,要求复合地基承载力不小于150Kpa,桩身密实度大于中密状态(N63.5≥10). 相似文献
5.
罗东远 《闽西职业技术学院学报》2007,9(2):21-23
简述CFG桩复合地基的基本概念,分析CFG桩复合地基承载力计算和CFG桩复合地基变形计算,以及单桩竖向承载力特征值的取值要求和褥垫层厚度确定。 相似文献
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郭亚宇 《石家庄铁路职业技术学院学报》2010,9(2)
通过对新株洲站CFG桩的试验研究和静载检测及数据分析,介绍CFG桩复合地基承载力的静载试验检测方法;证明静载试验能够检测CFG桩复合地基的承载力.试验结果为完善CFG桩复合地基加固软土地基检测标准提供依据,为在高速铁路软土地基加固工程中推广应用提供指导. 相似文献
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根据建筑地基处理技术规范中混凝土桩复合地基设计计算表达式,对带帽桩复合地基和无帽桩复合地基的承载力、总沉降量进行了分析对比,并以此为依据对福永高速公路南屿互通带帽混凝土桩复合地基沉降控制的优化设计思路进行了分析. 相似文献
9.
闫锡海 《赤峰学院学报(自然科学版)》2007,23(4):119-119,126
在软弱的地基上填筑路基,采用碎石桩对承载力难以达到标准要求的软弱地基进行加固处理,是软土路基处理的一种方式.对于重交通量公路,特别是高速公路或一级公路,该方法得到了广泛的应用.实践证明,碎石桩通过不同的桩径和桩长处理软弱地基,对提高地基承载力,减少地基的沉降,节约施工成本,降低工程造价在公路建设上具有重要的意义. 相似文献
10.
长短桩复合地基的理论与实践 总被引：1，自引：0，他引：1
长短桩复合地基可以充分发挥地基土的潜能,有效提高地基承载力和减少地基沉降。长短桩复合地基的形成条件是确保长桩、短桩和桩间土在建筑物工作阶段能同时直接承担荷载;长短桩复合地基特别适用于压缩土层较厚的地基。长短桩复合地基承载力特征值fspk可采用下式计算：fspk=m1Ra1/＋β2m2Ra2/Ap2＋β2（1-m1-m2）fsko,提出了长短桩复合地基总沉降量的计算方法和优化设计的方法。最后给出了长短桩复合地基的一个应用实例。 相似文献
11.
阐述长短桩复合地基的设计思想,介绍长短桩复合地基承载力和变形的计算方法,记述长短桩复合地基的变形计算,并对设计中有关设计参数的确定进行分析. 相似文献
12.
简锡明 《福建工程学院学报》2012,(3):235-240
采用碎石桩与强夯法联合处理方法对某山区深厚填土场地进行了地基处理的试验及动力触探和对试验区各施工阶段的浅层载荷板试验,结果表明:碎石桩联合强夯地基处理能较大幅度地提高地基承载力并有效减少地基变形,对山区挖填土场地具有较好的适应性和较明显的经济效益,同时具有施工速度快、成本低等特点,尤其是在改善挖填方场地的力学性能方面效果显著。 相似文献
13.
盘锦市体育中心地质情况表现为在地下14m范围内存在粉砂夹粉质粘土土层,在地震荷载作用下,将会产生砂土液化现象。针对这一情况,采用了碎石桩复合地基进行处理,处理后地基液化现象基本消除,地基承载力也满足要求。工程完工后,运行情况良好。 相似文献
14.
本文介绍了CFG桩的特点及在地基处理中的作用、CFG桩加固地基的机理和CFG桩复合地基承载力计算方法.从CFG桩加固地基的效果看,CFG桩在高层建筑结构中的应用具有良好的综合效益,具有广阔的应用前景. 相似文献
15.
介绍钻孔夯扩挤密桩复合地基设计原则,桩的布置及桩间距计算,复合地基承载力及变形验算. 相似文献
16.
《西安文理学院学报》2021,(3)
结合工程实例—白银通用机场建设项目,对孔内深层超强夯桩(SDDC桩)在深厚回填砂岩及湿陷性黄土地层的场地处理中的应用进行了探讨.通过桩土静载试验、圆锥动力触探试验及开挖探井取样分析评价了SDDC工法处理地基的密实度及承载力特性.试验结果揭示,本工程SDDC工法处理的试验场地虽然承载力达到了设计要求但桩身和桩间土的压实度均不满足设计要求,分析可能的原因是孔内单次回填土厚度过大.对SDDC桩的施工工艺进行了调整,减少了单次回填土厚度后,地基土的压实度和承载力均满足设计要求.此外,通过现场静载试验对影响SDDC桩单桩承载力的主要因素(桩长、桩径)进行简要分析.结果表明:随着桩长增加,单桩承载力并未显著增大,呈现减小的趋势;SDDC成桩桩径增大能有效改善单桩沉降问题,对提高桩体承载力起显著作用. 相似文献
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18.
谢少江 《石家庄铁路职业技术学院学报》2005,4(2):48-51
以临侯高速公路旋喷桩处理龙香沟高填土涵洞软地基为例，用不同方法计算旋喷桩复合地基承载力，并提出了侧桩围箍约束变形提高地基承载力方法。 相似文献
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阐述长短桩复合地基的设计思想,在深入探讨长短桩复合地基作用机理基础上,针对长短桩复合地基中桩、土、垫层相互作用特点以及长短桩复合地基承载力和变形的计算方法,探讨在进行设计时应该注意的问题,并对设计中有关设计参数的确定进行了分析． 相似文献
20.
卢佩永 《淮北职业技术学院学报》2006,5(3):95-96
水泥粉煤灰碎石桩是由水泥、粉煤灰、石屑或砂加水拌和而形成的高粘结强度桩(简称CFG桩),桩、桩间土和褥垫层一起构成复合地基。与其它桩基相比,该技术具有施工速度快、工期短、质量容易控制、工程造价低廉等特点。实践证明,采用CFG桩可大幅度提高地基承载力,减少地基变形,同时还取得了较高的经济和社会效益。本文主要从方案选定、施工过程、效果评价等方面出发来阐述该技术具有的优势和特点。 相似文献