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1.
本文采用三菱FX2N-64MR-001型PLC,着重进行硬件接口设计,利用语句表进行编程,实现了十字路口交通灯控制系统的自动化。 相似文献
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基于MCS-51单片机的多功能交通灯控制系统设计 总被引：1，自引：0，他引：1
赵湘纹 《宁德师专学报(自然科学版)》2005,17(4):385-387
从硬件设计原理和软件设计流程两个方面介绍利用MCS-51系列单片机做为控制器来设计多功能交通灯控制系统.该系统具有红绿灯显示功能、时钟显示功能及时间倒计时显示功能. 相似文献
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史丛立 《温州职业技术学院学报》2008,8(2):44-46
针对我国城市交通拥堵的现状,从控制系统设计上,应用可编程控制器PLC设计出智能交通灯控制系统以解决交通拥堵。在十字路口相应的位置预埋传感线圈,对此路段上的车流量进行统计,并根据车流量的变化,改变绿灯的控制时间,可以实时地对绿灯资源进行合理调配,提高十字路口的通行能力。 相似文献
4.
高职PLC实验教学系统研究 总被引：2，自引：0，他引：2
以十字路口交通灯的PLC自动控制为研究对象．分析了交通信号灯的控制过程．提出增设盲人过街提示功能,并设计了控制装置,对PLC控制系统进行了硬件制作和软件设计。 相似文献
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本文介绍了利用三菱FX2N系列PLC对十字路口交通灯的控制,阐述了控制方案,同时根据十字路口交通灯的控制要求和特点,确定了PLC的输入输出分配,设计出梯形图并进行现场调试。 相似文献
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对交通灯控制系统进行了研究,设计了一种基于 Proteus 与单片机的交通灯控制系统.设计包括系统硬件电路的各个组成部分、系统的工作模式,利用 Proteus 和 Keil 软件进行整合实现了该系统的仿真.仿真结果表明:系统实用性强、操作简单、扩展功能强. 相似文献
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以交通灯控制为例,基于组态王和三菱编程软件构建出仿真控制系统,在无PLC硬件情况下,利用OPCSever作为PLC仿真器与组态王软件数据通信的桥梁,实现模拟控制,系统界面友好,效果良好。 相似文献
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PLC的SFC语言在顺序自动控制系统中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
许建平 《九江职业技术学院学报》2001,1(1):31-33
介绍PLC在十字路口交通灯自动控制系统上的应用,讨论SFC语言的状态转移图的编程方法和技巧。 相似文献
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交通信号灯PLC控制 总被引：1，自引：0，他引：1
本文采用日本松下公司FPO系列C16T型PLC(可编程控制器),实现了交通信号灯的自动控制过程.具体完成了PLC硬件设计和软件编程,并通过系统调试,达到交通灯自动控制的目的. 相似文献
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本文主要论述单片机在开环控制系统中的应用,讨论了开环控制系统的控制特点,并详细介绍了十字路口交通灯控制系统的硬件结构和相应的软件实现方案。该论文对于应用不同系列的单片机进行自动控制系统的设计都具有一定的指导意义和参考价值,针对不同系列的单片机写出相应的汇编程序就可以实现对系统的控制。 相似文献
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张兆东 《宁波职业技术学院学报》2008,12(5):9-12
针对十字路口的交通指挥系统,采用可编程控制器中的梯形图编程设计、SFC语句编程设计、仿STL指令编程设计等不同的设计方法来满足系统要求。几种不同的设计方法适用于不同的设计人员和硬件条件,编程人员可根据自己对可编程控制器的熟悉情况并结合现场控制要求选择不同的编程设计方法。 相似文献
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对感应电动机基于微分几何解耦控制的硬件系统进行了整体设计,给出了控制系统硬件结构图,并对硬件控制系统的电压空间矢量PWM控制信号的产生和PWM驱动放大与隔离电路分别进行了介绍;实验取得了良好的效果,为感应电机非线性解耦控制提供了硬件设计基础。 相似文献
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文章提出了用LOGO！对《工厂供电》课程中双电源互为备用控制电路进行控制的方案，设计出了硬件接线图、程序状态转移图和逻辑图。 相似文献
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孙移 《宁波职业技术学院学报》2008,12(5)
介绍了Siemens仿真软件对Siemens200系列可编程控制器的常用编程方法、继电器电路设计梯形图的经验设计法和顺序功能图设计法所设计出的程序进行了仿真验证,并对相应时序变量实时监测。结果表明,该方法效果完全与硬件调试一致,为教学和工程实际实践提供了一种非常有用的方法。 相似文献
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设计并制作了一款智能交通灯控制系统。交通灯控制系统由单片机、信号灯控制显示电路、数码管控制显示电路以及功能按键电路等部分组成。采用Proteus平台对交通灯控制系统进行了虚拟仿真,并进行了硬件电路的安装与测试。软硬件测试结果表明交通灯控制系统不仅具有交通控制的基本功能,还能够手动按键/串口通信实时调整通行时间。 相似文献
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以塔式立体车库为主要研究对象,根据轿厢与对重势能守恒的物理原理,把对重装置分为固定和活动两部分,分别用于平衡轿厢自重和负载重量.设计了可编程控制器（PLC）顺序功能图程序,完成对重可变的立体车库曳引控制装置设计.这项研究可实现曳引系统节能,还可适用于提升过程中负载重量不变的起重系统.因此,研究具有很强的应用价值和意义,设计过程还具有一定理论价值. 相似文献