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水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、使用寿命长易施工等优点,目前交通运输车辆超载现象十分突出,超载车辆给水泥混凝土路面造成了十分严重的破坏,道路板块由压断到压碎,路面失去防水性能,雨水沿裂缝进入路面底层,再经过车辆辗压则路面完全被破坏,造成很大经济损失。虽然预防性养护只是对轻度和中度病害进行养护,通过区别对待,采取不同养护措施,达到对水泥混凝土路面的预防性养护,延长了路面的使用寿命。 相似文献
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水泥混凝土路面施工中出现病害的原因比较复杂,既有内在的又有外在的原因,有早期的又有后期的。后期出现的病害可以通过加强养护、严格控制超限车辆的行驶是可以延缓或避免其出现,但早期的病害则必须在施工环节中加以控制。该文从混凝土路面原材料、集料级配、配合比的控制和外加剂的使用,以及从施工各主要环节等方面,阐述对水泥混凝土路面的质量控制。 相似文献
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水泥混凝土路面早期裂缝为混凝土面板浇筑后,未开放交通就出现了断板、裂隙,其对水泥路面的路基强度和稳定性有着严重影响,也将损害路面的使用质量。通过对公路养护工程实施水泥路面的实际观察及其质量控制,摸清了部分水泥路面施工早期裂缝的成因和发展规律,进而对其进行分析,探讨水泥路面早期裂缝的预防措施和对策。从设计人手,严格施工过程质量控制,确保公路养护工程中实施的水泥路面的质量。 相似文献
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通过对水泥混凝土路面断板、裂缝、脱空、错台、唧泥、光面和接缝毁坏等主要病害的分析,探讨引发病害的内在的和外在的因素,有针对性地进行板底压浆、灌缝修补等预防性养护措施,做到以预防为主,减少投入,提高效益,保障公路的畅通。 相似文献
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高速公路桥梁的养护维修,对保证车辆快速安全行驶具有重要意义。文章结合高速公路桥梁施工养护实践,总结介绍了水泥混凝土桥面铺装层病害种类,分析产生病害的原因并提出了桥面铺装层综合养护措施。 相似文献
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介绍了预防性养护理念及其重要性,针对出现的路基路面病害提出相应的预防性养护方案及措施,并对同步碎石封层、稀浆封层、微表处、等预防性养护技术进行了简述。得出预防性养护在减少道路养护成本和费用、延长高等级公路的使用年限等方面有着重要意义。 相似文献
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文章通过对G205天长段水泥混凝土路面病害的调查研究,分析了造成路面病害形成主要原因,提出碎石化技术在该项目水泥混凝土路面改造中具有：“节省经费、节约资源、施工快速”等显著优点,同时采用碎石化技术能够有效防止沥青混凝土路面反射裂缝的发生、发展,延长改造后路面的使用寿命。 相似文献
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高速公路水泥稳定碎石基层破坏严重时,可以挖除上基层,使用低标号素混凝土（C15）替换原水稳基层。文章对合安、合徐两条高速公路中采用水泥混凝土基层维修的路段进行路况调查与检测,对其使用效果进行评价,并给出刚性基层维修路面病害的适用条件。 相似文献
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当前,水泥混凝土路面面板断板已经成为公路工程的常见病害之一,必须引起足够的重视,认真分析原因,积极采取措施加以防治。文章分析了影响水泥混凝土路面面板断板的原因,提出水泥混凝土路面断板的预防措施。 相似文献
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结合S307线239 km＋700 m~249 km＋650 m段旧水泥混凝土路面改善工程,详细介绍旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土方案设计、旧水泥路面病害处治技术,采用聚酯玻纤布防止基层裂缝反射,为同类工程提供重要技术参考。 相似文献
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随着时代的发展，交通已日益成为我国经济飞速发展的瓶颈，其中一个重要原因就是各种路面病害的不断发生．文章以水泥混凝土路面为例，介绍一系列新型的路面病害防治方法。 相似文献
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亳州市公路局在1998年以前管养的二级公路,大多为9m宽的沥青贯入式路面,随着交通量的增大,原有路面已不能满足高速增长车辆的顺畅通行,为适应交通快速发展的需要,改扩建为15m宽水泥混凝土路面。随着使用年限的增长以及超载车辆的过载碾压,水泥混凝土路面出现不同程度的毁坏,文章结合工程实例,对其毁坏原因进行分析并提出养护措施。 相似文献
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公路在其使用寿命内,如何进行科学、有效的养护,是一个十分重要的课题,该文论述了路面预防性养护的概念和意义,深入探讨了基于路面技术指标的养护时机的问题,分析了预防性养护蕴含的巨大的经济效益。 相似文献
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沥青混凝土路面由于其良好的使用性能在高等级公路中广泛采用。本文首先就沥青路面现场调查和综合评价进行了说明．介绍了预防养护的基本概念，最后给出几种预防性养护措施的适用性，以期给相关工作人员提供参考。 相似文献
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伴随着我国城市规模的不断扩大以及机动车数量的迅速增长,早期建设的道路都已经出现不同程度的病害,影响了车辆的正常通行。市政老路的路面改造已成为当下市政道路改建过程中的重点,反射裂缝作为旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土的一种常见病害,对其产生机理及防治方法进行科学研究十分必要。 相似文献
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雾封层是一种有效的道路预防性养护方法,适用于无结构性病害,有沥青膜脱落、微细裂缝的路段。雾封层施工前应检测路面弯沉值与车辙深度,弯沉应小于设计弯沉值,车辙深度应小于10mm。施工雾封层后路面摩擦系数降低10%,经行车后,雾封路段摩擦系数增大,同未做雾封时数值接近;雾封施工后构造深度略有增大;雾封施工后渗水系数减小,雾封层封闭了细微裂缝与孔隙,路面结构表层密实、不渗水。在雾封材料中加入再生剂、增粘剂或抗剥落剂,同仅采用改性乳化沥青相比,耐久性会提高,可以减轻早期剥落。 相似文献
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混凝土路面的铺筑施工时水泥混凝土道路施工中的重要环节,其施工质量好坏直接决定了路面的强度和平整度,文章简要分析了水泥混凝土路面铺筑技术要点。 相似文献
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NovaChip超薄磨耗层在番禺大桥中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
NovaChip是一种较具代表性的超薄磨耗层,具有抗滑能力强、排水性好及施工速度快等优点,适用于高等级路面预防性养护。文章结合番禺大桥桥面铺装改造工程实例,从原材料要求、混合料级配及施工工艺等方面,论述了超薄磨耗层在路面预防性养护中的应用。 相似文献