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文章基于2010年—2019年河南省统计数据,构建农业经济与生态系统综合评价指标体系,运用熵权法确定各指标权重,计算出农业经济和生态系统的发展得分。借助耦合协调度模型分析农业经济与生态系统发展的耦合协调关系。结果表明：2010年—2019年河南省农业经济与生态系统发展综合水平整体均呈现上升趋势,农业生态系统得分始终高于农业经济发展得分;两系统的耦合度处于较高水平,耦合协调度逐年上升,协调程度从中度失调过渡到优质协调。 相似文献
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生态环境的优劣影响旅游经济的发展,而旅游经济又会给生态环境带来影响。基于长三角16市2010—2014年的数据,利用耦合协调度模型对该地区的旅游经济与生态环境间的耦合协调度进行测度,并分析了耦合协调度的时空演变特征,结果表明:长三角地区旅游经济与生态环境间的耦合协调度呈现出明显差异,且耦合协调度空间区域类型处在变动之中。研究结果有助于长三角地区16市正确处理发展旅游和保护生态环境的关系,从而实现两者的协调发展。 相似文献
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采用熵权法、耦合协调模型，对2008年—2018年珠三角九市各城市子系统的综合得分与耦合协调度进行测算，从时序角度来探讨三个系统之间的耦合协调状况及其分布特征。研究发现：珠三角九市在11年间的生态-经济-科技创新耦合协调度变化相对稳定，整体呈现耦合协调度“中间高，周围低”的空间特点；从协调发展及滞后类型可知，处于濒临失调衰退类型的城市常常属于生态滞后型，而处于中度或轻度失调衰退类型的城市常处于科技滞后型，各城市突破失调状态的瓶颈不同。未来需实现生态、经济、科技深层次的联动合作,促进创新区域生态经济的协调发展。 相似文献
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《科学与管理》2021,41(4)
特色产业与生态协调发展是推动区域经济健康发展的重要引擎,以甘肃省定西市为研究对象,结合实际情况构建中药材产业系统、区域经济系统、生态环境系统协调发展评价指标体系,运用熵值法与AHP法相结合确定综合权重,通过协调度模型判别三系统协调状态,并用障碍度模型探究影响定西市三系统发展的主要因素。结果表明:2013—2019年定西市三个系统总体发展趋势向好,其中中药材产业发展指数最高,生态环境发展指数最低;三系统耦合度在0.8以上,但整个系统仍处于失调阶段,协调水平较低;影响定西市三系统协调发展的因素从2013—2015的中药材产业为主转为2016年以后生态环境滞后为主要因素。据此,从发展生态农业和循环农业、继续提升中药材产业竞争力、优化区域经济产业结构、建立完善有效的可持续发展机制等方面提出建议。 相似文献
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将丝绸之路经济带沿线九省区市作为研究对象,从数字经济基础、数字经济产业、数字经济业态创新3个维度构建数字经济发展评价体系,从旅游市场规模、主要旅游企业、旅游人力资本3个维度构建旅游经济发展评价体系,进而构建数字经济与旅游经济耦合协调评价指标体系,选取2010—2019年的统计数据测算两个子系统的发展水平和耦合协调度。研究结果表明：（1）丝绸之路经济带沿线九省区市数字经济与旅游经济子系统整体呈现波动上升的发展特征,且数字经济发展整体水平略低于旅游经济发展水平;（2）2010—2019年间丝绸之路经济带沿线九省区市整体数字经济与旅游经济的耦合协调等级属于勉强协调,总体呈“M”形的增长态势;（3）四川、陕西和重庆属于协调等级且旅游经济滞后,云南、广西属于协调等级且数字经济滞后,甘肃、青海、宁夏和新疆属于失调等级。该研究对持续推进“数字丝绸之路”战略提供参考。 相似文献
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在荒漠化治理成效评估中纳入对经济和社会改善度的考量,是准确评估荒漠生态系统修复水平、防范二次荒漠化出现的重要基础。本文评估了毛乌素沙地2004—2019年荒漠化治理“经济-生态-社会”效益耦合协调度,讨论其时间演化特征和空间分布特征,并采用面板数据多元回归模型分析了影响荒漠化治理效益的驱动因素。研究发现：①毛乌素沙地荒漠化治理综合效益耦合协调度在研究期内由轻度失调提高至初步协调。②荒漠化治理综合效益耦合协调度的变化可分为3个阶段：在起步期（2004—2007年）内轻度失调但波动上升;在发展期（2008—2015年）升至初步协调,且南北两侧县级行政单元的综合效益耦合协调度提升速度更快;在调整期（2016—2019年）持续波动上升,并呈东高西低的空间分布特征。③人工造林面积、农机总动力、在业沙产业企业数和城镇化率对毛乌素沙地荒漠化治理综合效益耦合协调度有显著的正向影响,其中,人工造林和城镇化是驱动荒漠化治理综合效益耦合协调度提升的主导因素。本文为全面、准确评价荒漠化治理成效提供了新思路,同时也能够为荒漠区协调人地关系、实现可持续发展提供科学支撑。 相似文献
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体育与旅游产业间的融合发展是产业经济发展的必然需求。基于耦合协调度模型以及相对发展度模型,构建天津市旅游产业与体育产业耦合协调发展指标体系,探讨2012—2019年天津市体育产业与旅游产业的耦合发展协调程度以及相对发展模式。结果显示：天津市旅游产业与体育产业从10年前的失调到近几年的耦合协调,整体呈现飞速发展的趋势;相对发展程度方面,也一直保持磨合,虽然磨合的状态有所波动,但整体互动良好。期望以此加深旅游产业与体育产业间的认识,丰富产业结构及互动关系的相关研究。 相似文献
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采用熵权法、耦合协调模型,对2008年-2018年珠三角九市各城市子系统的综舍得分与耦合协调度进行测算,从时序角度来探讨三个系统之间的耦合协调状况及其分布特征.研究发现,珠三角九市在十一年间的生态-经济-科技创新耦合协调度变化相对稳定,整体呈现耦合协调度"中间高,周围低"的空间特点;从协调发展及滞后类型可知,处于濒临失调衰退类型的城市常常属于生态滞后型,而处于中度或轻度失调衰退类型的城市常处于科技滞后型,各城市突破失调状态的瓶颈不同.未来需实现生态、经济、科技深层次的联动合作,促进创新区域生态经济的协调发展. 相似文献
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我国沿海地区海陆战略性新兴产业协同发展研究 总被引：1，自引：1，他引：0
海洋战略性新兴产业与陆域战略性新兴产业的耦合协调发展有助于推动沿海地区战略性新兴产业的快速发展,进而加快地区经济的和谐发展,逐步实现我国由海洋大国向海洋经济强国的转变。通过海陆战略性新兴产业耦合协调模型,构建耦合协调评价指标体系,测度了2007—2012年我国沿海地区11个省(区、市)的海陆战略性新兴产业间的耦合度和协调度。结果表明:我国沿海地区的海陆战略性新兴产业系统的耦合度,除海南之外,都在磨合型耦合与高水平型耦合之间交替出现。广东海陆战略性新兴产业系统间的耦合协调发展程度最高,逐渐由中级协调向良好协调发展水平改善;河北的耦合协调程度最低,处于严重失调衰退水平;其它地区居中,大致在中度失调和轻度失调之间反复和倒退。 相似文献
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竞争力与效率是衡量旅游机场综合水平的两个重要层面,分析比较旅游机场竞争力与效率的差异情况是提升旅游机场综合水平的重要基础。本文运用标准离差法、G1法与DEA法构建了旅游机场竞争力与效率耦合协同度评价模型,并运用模型对我国22个旅游机场的竞争力、效率差异情况与耦合协同度进行了实证分析。结果显示:22个旅游机场综合竞争力为0.1563,综合效率为0.632,机场效率水平普遍高于竞争力水平,且大部分机场的规模效率处于上升阶段。旅游机场效率与竞争力的综合协同度为0.4939,处于勉强协同状态。其中三亚、桂林2个机场的竞争力与效率处于优质协同状态;张家界、丽江、西双版纳3个机场处于中级协同状态;九寨沟、黄山、香格里拉3个机场处于初级协同状态;山海关、武夷山、牡丹江、伊宁、敦煌、长白山、舟山7个机场处于勉强协同状态;喀纳斯、井冈山、大理、庐山、襄阳5个机场处于濒临失调状态;漠河机场处于轻度失调状态;黄果树机场处于严重失调状态。 相似文献
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本文从生态、社会、经济三方面选取15个指标构建淮河流域生态—社会—经济系统指标体系,以2014年～2017年淮河流域安徽段8市数据为例,运用MATLAB软件并根据熵权法测算出各指标权重,构建耦合协调模型分析出生态环境与社会、经济系统的耦合协调水平。结果表明:淮河流域安徽段的生态-社会-经济系统协调发展水平整体处于中等弱协调或濒临失调阶段但协调度有上升趋势,蚌埠、淮北等城市协调水平较高,六安、宿州等城市协调水平较低。并根据研究结果,结合实际情况给出相应几点建议。 相似文献
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运用中国1997—2016年的省际面板数据对绿色创新和绿色发展水平进行综合评价,基于耦合协调模型对二者协同的时空演变趋势进行考察,进而运用PVAR模型对其互动关系进行实证分析。结果显示,区域绿色创新与绿色发展的耦合度呈上升趋势,但协调度总体偏低,出现以濒临失调为中心、向良好协调与中度失调两边扩散的态势。就二者的动态关系来说,经济发达地区的绿色发展对其绿色创新冲击的响应更大,经济次发达地区的绿色发展对其绿色创新形成了正向冲击,而经济欠发达地区二者的相互作用关系却不是很显著。 相似文献
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以新丝绸之路经济带我国境内西北段5个城市群为研究对象,从经济、社会和环境3个系统构建指标体系,运用改进熵值法、耦合协调度函数及综合协调发展度模型等进行实证分析,得出结论:(1)该区域内各城市群间任意两子系统耦合协调度水平较高,空间呈不均衡分布;(2)三系统综合协调度水平整体偏低,以过渡型为主,既有升入协调发展类的基础,又面临跌落至失调衰退类等级的危险;(3)针对三系统综合协调呈现不同特征的城市,如综合协调度水平较高、三大系统发展指数差异明显、三子系统等级均较落后等,各城市应因地制宜加以调整发展;(4)该区域经济和社会系统的发展指数是制约城市综合协调度提升的关键性因素,应充分利用“一带一路”的政策红利和战略机遇提升三系统综合耦合度,预防其割裂、脱节. 相似文献
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韦汝虹 《内蒙古科技与经济》2018,(3)
以江西省为研究对象,从时空演化视角探讨了旅游产业与经济发展的耦合协调关系。结果表明:2005年~2015年间,江西省旅游产业发展水平有显著提升,但经济发展水平提升幅度相对较小。耦合协调评价结果显示,2005年~2015年,江西省旅游产业与经济发展的耦合协调水平提升幅度相对较小,其中,只有南昌市在2005年和2015年的旅游产业与经济之间存在高水平耦合协调关系,其余各城市均处于较低和低水平。同时,江西省多数地级市旅游产业与经济发展的耦合协调关系为经济发展滞后型,这主要是经济发展滞后于旅游产业发展造成的。因此,日益严峻的"经济滞后型"发展现状是江西省旅游经济发展的重要问题,因地制宜地提升旅游产业和区域经济的发展水平,是保障江西省旅游产业经济良性发展的重要策略。 相似文献
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旅游发展与城市化的相互关系是旅游研究的重要内容之一。本文基于乌鲁木齐市旅游发展与城市化水平测评模型,运用耦合协调模型与Pearson相关分析,研究旅游发展与城市化水平两者的变迁(2005-2015)及两者的相互适应。研究结果发现:(1)旅游发展指数呈"M"状波动增长,城市化水平自2008年起呈持续上升的趋势; 2005-2010年旅游评价指数增加了0. 137,而城市化水平呈现负增长的状况; 2010-2015年城市化评价指数增加了0. 546,旅游评价指数增加了两倍; 2005-2015年旅游评价指数的增长率大于城市化评价指数的增长率,旅游发展比城市化发展的速度快。(2)乌鲁木齐市旅游发展—城市化二者的耦合协调度可分为两阶段:2005-2011年的失调阶段与2012-2015年的协调阶段; 2005-2010年耦合度增加了0. 0172,增幅较小; 2010-2015年耦合度增加了0. 2153,耦合协调类型上升了两个等级,由失调转变为协调阶段,旅游发展与城市化相互适应的程度不断增强。(3)旅游评价指数、城市化评价指数、综合评价指数、耦合度与耦合协调度间均呈正相关,旅游发展与城市化水平同向变化;旅游发展会加快城市化建设,城市化水平也将拉动旅游发展。本文将为研究旅游资源配置与城市可持续发展提供一定的科学依据与决策支持。 相似文献
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通过构建技术创新与标准化两大系统之间的耦合协同模型,测算2006—2015年我国技术创新与标准化的耦合度水平和耦合协调度。研究结果表明,我国技术创新与标准化水平、系统耦合协调度整体呈上升趋势,两者耦合协调发展阶段也由初始的严重失调演变为中度协调发展,两大系统之间的耦合协调关系呈动态发展。研究结果为我国国家技术标准创新基地建设的高质量发展、技术创新与标准化的耦合协同发展提出政策建议。 相似文献
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工业化和城镇化的协调发展是促进国家经济社会发展的重要动力.基于新型工业化与新型城镇化协调发展的内涵,构建了新型工业化与新型城镇化的评价指标体系,引入协调发展度模型综合评价江西省二者协调发展水平.研究发现：江西省新型工业化水平整体上滞后于新型城镇化水平;新型工业化与新型城镇化协调发展度空间分异规律明显,西北部城市协调发展水平高于其他地区;从两大子系统内部差异探寻新型工业化与新型城镇化失调的成因.在此基础上提出相关对策建议. 相似文献