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相似文献
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1.
结合高速公路中桥梁设计需要,探讨了山区高速公路桥梁设计的若干问题,为山区桥梁设计提供一定的参考,保证工程的顺利进行。  相似文献   

2.
桥梁下部加宽改建方案是改扩建工程中桥梁设计的重要组成部分.一个理论上合理、工程上可行、造价较低的设计方案是极其重要的.以潼关~西安段高速公路改扩建设计中的某桥为例,对桥梁加宽的桥墩方案进行综合分析比较,进而找出平原地区改扩建中更经济、合理、美观的加宽桥墩形式.为今后的桥梁加宽设计提供一些借鉴.  相似文献   

3.
本文根据该地区的地质特点,通过对芜湖至宣州高速公路桥梁墩台设计的介绍,剖析了高速公路桥梁墩台设置原则和方案的确定,对墩台设计进行了概略的分析、论证和归纳,总结设计经验,以供大家设计、施工、监理参考,进一步指导生产。  相似文献   

4.
根据江西赣北山区高速公路的特点以及在设计与施工中常遇到的问题,介绍了九江山区高速公路桥梁设计中结构体系的选择问题,并对桥梁上部结构和下部结构的设计要点进行了阐述。  相似文献   

5.
本文结合连霍高速公路商丘至兰考段改扩建项目中跨陇海铁路桥的改扩建实际设计情况,对目前改扩建工程中的桥梁加宽方式、桥梁净宽提高等进行了详细介绍,为以后同类设计提供参考。  相似文献   

6.
在对国内已实施的几条高速公路改扩建工程调查研究基础上,本文对高速公路改扩建工程中桥梁拼接设计进行了较为系统的阐述,结合以前发表的《公路加宽项目桥梁勘测要领》中对桥梁前期测量及勘测的说明,使读者可以对高速公路改扩建工程桥梁拼接有一个系统的认知,为类似工程或同行提供参考。  相似文献   

7.
常用节段桥梁设计与施工方法浅析   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着经济不断的发展,城市高架、轻轨等桥梁施工逐渐成为我国基础设施建设的主要内容。在这种前提下,引进国外先进的施工技术、加快施工速度、减少对环境和交通的影响、提高文明施工水平,成为桥梁施工中的一个主要课题。节段桥梁已广泛应用于PC连续粱、刚架、斜拉桥及拱桥的建设,我国在设计和施工方面也取得了不少经验。就节段桥梁在设计方面存在的问题及具体施工方法进行了简要的探讨。  相似文献   

8.
通过对目前高速公路边沟、中央分隔带、桥梁泄水孔的排水能力的计算与分析,结合机场高速公路建设过程中的工程实例,初步论证目前高速公路排水设计的不合理性,提出一些有价值的建议.  相似文献   

9.
为了满足高速列车安全、平稳、舒适的运行,高速铁路的路基与桥梁、隧道、横向结构物等之间的过渡,必须以安全、可靠为前提。高速铁路过渡段设计必须满足可靠、安全、平稳的原则,本文就设置过渡段的必要性、过渡段的主要类型以及过渡段主要设计原则进行了详细论述。  相似文献   

10.
结合我国山区高速公路的特点,介绍山区桥梁设计听跨径选择的基本原则,墩、台、基础和结构体系宜采用的形式以及桥梁和路基之间的关系,并提出桥梁设计的基本方法:  相似文献   

11.
施俊杰 《科技风》2014,(5):143-144
随着社会市场经济的发展及各项施工技术的进步,在我国山区交通系统的建设过程中,高速公路的建设力度在不断加大,这对于山区的交通运输业的发展具有非常重要的作用,本文就将山区高速公路桥梁的建设作为主要的研究内容,根据其施工建设的特点,对其设计方法及主要的施工工艺进行简单分析。  相似文献   

12.
桥头刚柔过渡段的设计和施工一直是我们研究的重点和方向,近年来随着我国桥梁施工经验的不断积累和国内高速公路的不断修建,我们在桥梁桥头刚柔过渡段的设计和施工已有了一套比较成熟的施工方案和设计方案,桥头跳车的通病也已达到了有效的控制。本文以昌金高速公路台背回填沉降这一病害处治为实例,介绍了台背沉降中处理注意事项和具体施工方法。  相似文献   

13.
以张石高速公路涞水至曲阳段为例,分析和探讨高速公路的排水设计。  相似文献   

14.
城市进程的不断加快,物流业的快速发展,使得高速公路事业发展迅速,人们对出行的环境和安全上的要求越来越高,因此,高速公路路况整体的提高,就成为了人们所广泛关注的问题,在这样的情况下,为了能够满足人们的需要,在进行高速公路桥梁设计的构思的时候,设计人员提出了一体化设计的理念,这个理念的应用,能够更好地解决桥梁跳车的问题,保障人们的生命财产安全,那么在实际的施工过程中,还是会遇到很多问题,这些问题如果得不到解决,将会对我国高速公路桥梁事业的发展造成巨大影响,我们需要根据工程的实际情况,具体问题,具体分析,进而达到事半功倍的效果。  相似文献   

15.
根据我国发展战略实施的需要和道路桥梁建设技术的不断精进,各地的山区高速公路修建的越来越多。由于山区地形复杂、很多地方都需要修建桥梁隧道,而山区的地质构造物种类又各不相同,因此山区高速公路的修建中桥梁隧道施工技术的设计尤为重要。本文主要从山区高速公路及其桥梁的特点和山区高速公路桥梁施工技术及特点来进行简单讨论。  相似文献   

16.
高速公路桥梁拼接存在技术复杂、施工难度高、对实际交通影响大的特点,就当前形势来看,称得上高速公路扩建工程的技术要点,本文主要针对国内已经实施的几条高速公路改扩建项目的调查研究基础上,分析探讨了桥梁拼接施工设计时应该遵循的设计原则和技术要点,并对其具体施工技术应用作出了简单解析。  相似文献   

17.
简述了高速公路实际情况,对桥梁设计中桥型、跨径的选择和上部结构以及墩台形式的采用谈几点认识。  相似文献   

18.
随着交通运输的增长和客运流量增加,对于高速公路桥梁的设计与施工而言,面临着巨大的挑战,桥梁的发展从传统转向大跨度的高墩梁方向发展。由于桥梁高墩是在高空作业,施工艰难,截面面积小、墩身高,而高速公路的墩梁施工技术在高速公路建设中,承载着重要的主体工程,对于它的建设的质量以及安全性,是直接影响整个高速公路的使用。介绍了高速公路墩梁的主要结构,并根据主要核心问题展开了对在施工技术中的分析。  相似文献   

19.
高速公路上的桥梁伸缩缝的施工质量直接影响到桥梁结构的安全性、行车舒适性,同时桥梁伸缩缝施工质量的好与坏也直接关系到桥梁使用寿命的长短问题,因此桥梁伸缩缝施工质量必须满足规范要求.本文以福建省武邵高速公路A6合同段桥梁伸缩缝施工工艺及质量控量为例进行了总结,供类似工程参考.  相似文献   

20.
<正>论文选用的工程案例位于我国北方山区的某高速公路施工标段,结合该标段某桥梁的设计情况,分析了山区高速公路桥梁的设计特点,就山区高速公路桥梁设计在结构选型、总体布置和细部构造设计等方面的方案比选设计。我国是一个多山的国家,大小山脉和河流纵横全国。为了保障交通运输和方便人们出行,在山区建桥是势所必然。同平原区公路相比,地形、地质、水文条件复杂是山区高速公路的主要特点。地面高差变化大,沟壑多,横坡陡;岩性、岩石风化程度各有不同,存在不同程度的崩塌、  相似文献   

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