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龙冈互通区A匝道桥为十孔一联连续箱梁,在处理后的地基上搭设满堂式钢管支架施工,并对地基处理、支架搭设、模板安装及支架拆除等各个施工环节进行细致设计,保证了工程质量及施工安全。 相似文献
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京承高速公路（三期）三标K80＋902．638主线桥墩高达20m,现浇箱梁支架经比选采用碗扣式钢管脚支架,本文主要介绍本桥碗扣钢支架的设计和施工,供同类型桥梁施工参考。 相似文献
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运用铜平台和铜管支架搭设现浇箱梁模板支撑系统,降低铜平台和支架的搭设高度,提高整体稳定性．保证施工安全和施工质量。并结合工程实例介绍跨越主干道现浇箱粱大跨度贝雷架粱铜平台和扣件式钢管支架高大模板支撑结构的设计与安全使用。 相似文献
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工程施工中的现浇箱梁多采用满堂式碗扣支架施工,但当墩身高度大于30m 时则不宜使用,它提出了小于40m 跨的现浇简支箱梁采用梁式支架法的施工技术,从而解决了高墩简支箱梁的现浇施工。 相似文献
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现浇连续箱梁支架施工是连续箱梁施工的重点过程,也是保证连续箱梁施工安全性的重要条件,本文介绍了满堂脚手架作为连续箱梁支架的强度校核计算,木方,模板的受力验算以及支架预防方案。 相似文献
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本篇结合阿扎铁路跨绥满高速公路大桥现浇连续箱梁的施工过程,对现浇连续箱梁的满堂红支架施工技术要点进行阐述。 相似文献
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碗扣式钢管支架具有使用灵活,拆卸方便,结构简单实用等特点,在城市立交桥梁施工中发挥重要的作用。本文对钢管支架的技术性能、结构优化的探讨,使其在城市立交桥梁施工中发挥更加合理的运用,同时为钢管支架的使用提供科学的技术依据。 相似文献
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本施工技术以西成客专汉中汉江特大桥64m双线节段拼装预应力混凝土简支箱梁箱梁架设所用的SX64/2700型移动支架造桥机为研究对象,由于此型造桥机为首次应用于跨度64m,自重2626t的客运专线双线节段拼装预应力混凝土简支箱梁架设施工,通过对造桥机的拼装、节段架设施工、过孔、拆解等工序进行研究,总结各工序施工技术及控制节点,保障移动支架造桥机的正常施工。为今后此型造桥机的应用施工提供技术支持。 相似文献
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文章结合一孔30m跨城际轨道高架桥箱梁的施工实例,介绍了采用砂夹石换填浇筑临时中墩,搭设贝雷梁满堂支架现浇箱梁的施工技术。 相似文献
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在桥梁现浇箱梁施工中对于支架的选择与搭设非常重要,一般应根据桥墩高度、箱梁节段跨度、结构重量和施工荷载、地形地质条件以及材料资源而定。经分析、计算某大桥的现浇箱梁支架采用钻孔灌注桩基础、钢管柱贝雷片组合支架。 相似文献
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本文通过结合马家山大桥工程,全桥孔跨布置为2-32m简支箱梁+（40+64+40） m连续梁+20-32m简支箱梁+6×32m道岔简支箱梁。对该工程连续箱梁采用移动模架施工和支架现浇施工,着重叙述该桥连续道岔箱梁的支架及其混凝土现浇施工控制技术,为同行提供参考借鉴。 相似文献
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本连续梁跨径布置为(32+48+32)m,梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁,梁体全长113.1m。箱梁根部梁高为3.49m,跨中梁高为2.89m,箱梁顶宽12.2m,顶板厚度34～65cm,腹板厚度50～70～95cm,底板厚度30～90cm。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板中部设有孔洞,以利检查人员通过。支架采用"钢管桩+贝雷梁+型钢+钢管脚手架"的结构型式,其中脚手架整体稳定性及贝雷梁跨中挠度的控制是施工的难点和重点之一。 相似文献
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本文论述了贝雷支架在铁路简支箱梁施工中的应用技术,探讨了贝雷支架拼装和预压等相关技术问题,并以乌拉山至锡尼铁路黄河特大桥项目为例,对贝雷支架系统的力学特性进行了检算,其强度和刚度均能满足施工的要求,为类似工程施工提供了参考。 相似文献