共查询到20条相似文献，搜索用时 19 毫秒
1.
《滁州学院学报》2022,(2):63-68
为研究物流需求与产业结构间的动态关系,文章运用灰色关联分析方法,选取安徽省2011—2020年货运量、货运周转量、客运量、旅客周转量、邮电业务总量、三次产业值、地区生产总值(GDP)作为物流需求与产业结构的二级指标,计算安徽省物流需求与产业结构间的灰色关联度并排序。研究结果表明,安徽省物流需求与产业结构各因素间的关联度较高,其中,第一产业和第二产业是影响安徽省物流需求的关键因素,邮电业务总量、货运量、货物周转量是制约安徽省经济发展的重要指标。明确物流需求与产业结构各因素间关联程度,有利于帮助政府制定物流政策,促进安徽省物流与经济协调稳步发展。 相似文献
2.
第三方物流的迅速崛起给小型货运企业的发展带来了巨大机遇.该文通过对西南地区某小型货运企业开展第三方物流服务的实例分析,提出了小型货运企业以运输为本,开展具有个性化的第三方物流服务的对策,为小型货运企业融入物流服务提供了很好的借鉴. 相似文献
3.
杨卫红 《广东技术师范学院学报》2012,(6):61-64
本文利用物流一体化和第三方物流理,结合铁路运输物流市场的特点,论述了现代物流的发展趋势,并针对三茂实业公司所属广三线多元单位的现状开展分析,重点就铁路货运延伸服务向物流业发展的必要性,以及铁路由传统运输向现代物流转化的可能性进行了分析,提出了三茂实业公司广三线单位发展现代物流业的设想.重点就因地制宜,使广三线货运延伸运输服务向物流业转化,逐步实现货运物流化,服务综合化,进行了设计和阐述. 相似文献
4.
韩秀琴 《天津职业院校联合学报》2013,(1):114-117
铁路货运向铁路物流转变是必然趋势。从有利因素和不利因素两方面分析铁路货运向铁路物流转变的影响因素,有利因素是铁路网络优势、铁路政策规章优势、货物品类上的优势以及铁路物流与铁路货运在业务功能上的继承。不利因素是铁路管理体制、思想文化、物流设施及物流服务理念等方面的不足。最后分析铁路货运向铁路物流转变需要明确的问题,并提出具体措施。 相似文献
5.
苏进 《新校园(当代教育研究)》2011,(2)
随着我国经济与铁路建设的发展,我国铁路传统的货运方式必将向现代物流转型.本章从我国铁路货运向现代物流转型的必要性入手,分析了我国铁路货运向现代物流转型的优势与劣势以及应对措施. 相似文献
6.
对于如何引用物流理念加快铁路货运发展的问题,一直是一个值得关注的问题.本文结合实际分析了传统运输业融入现代物流业的存在的问题,提出了铁路运输业发展物流的几点思考. 相似文献
7.
通过对区域物流规划发展水平的影响因素进行筛选,最终选取5个二级指标以及13个影响因素,构成了评价影响区域物流规划发展的水平的指标体系.以安徽省为例,以SPSS 19.0为软件处理平台,用主成分法对原来的指标体系降维处理,以此获得新的综合主成分指标和新的样本矩阵.再选用类平均法的聚类法对安徽省内的16个市区的域物流发展水平进行分类和综合评价.依据聚类谱系图以及区位坐标,可将安徽省划分为五大物流片区,进而从中选出东南片区的芜湖市、东北片区的蚌埠市、中部片区的合肥市、西南片区的安庆市、西北片区的阜阳市等五个物流枢纽城市. 相似文献
8.
郭秀红 《三门峡职业技术学院学报》2013,(4):24-26
物流对于经济的发展而言,具有推进其发展,扩大其影响面的能力.作为第三利润源泉,物流中进出口总量与物流总量是衡量一个地区经济发展程度与经济活跃程度的重要指标.笔者通过对豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区经济发展进行分析,探讨其未来物流发展趋势,表现为：不断完善与提升物流体系水平,以建成全能型物流中心为目标,推进区域经济发展;提高物流配送能力,从模式入手,优化第三方物流体系;加大科技投入,提高物流业信息化、标准化产业服务水平,进一步提升物流业资质. 相似文献
9.
郭瑛 《赤峰学院学报(自然科学版)》2013,(4):63-64
随着国民经济的高速发展和消费者生活水平的不断提高,人们对食品等产品的品质要求也越来越高,冷链物流也得到了迅速的发展.安徽省作为一个农业大省,冷链物流显得更为重要,但由于安徽省冷链物流起步较晚,冷链物流的基础设施不齐全,相关法律法规不完善,制约了安徽省冷链物流的发展.本文介绍了冷链物流的基本概念,分析了安徽省冷链物流发展中存在的问题,并结合冷链物流发达省份的经验,提出了提高安徽省冷链物流水平的一些对策. 相似文献
10.
分析了现代电子商务快速发展的背后物流行业面临的难题,提出可以采用货运无人机作为解决方案。以某单发货运无人机为载体,进行气动布局方案设计,分对几种同量级飞机常用气动布局作为货运飞机布局方案为主要研究对象。通过计算和仿真,从重量和气动效率两个方面对方案进行成本分析,最后得出一种低成本货运无人机气动布局方案。 相似文献
11.
韩秀琴 《天津职业院校联合学报》2012,14(11):72-75
铁路货运向铁路物流转变是必然的趋势。文章从两方面分析铁路货运向铁路物流转变的有利因素和不利因素,其有利因素是铁路网络优势、铁路政策规章优势、货物品类上的优势以及铁路物流与铁路货运在业务功能上的继承。其不利因素是铁路管理体制、思想文化、物流设施及物流服务理念等方面的不足。最后分析铁路货运向铁路物流转变需要明确的问题,并提出具体措施。 相似文献
12.
收集安徽省2012—2016年16个地级市与物流发展能力相关的时间序列数据,构建安徽省各地级市的物流发展能力评价指标体系,利用因子分析法和聚类分析法对安徽省各地级市的物流发展能力进行综合评价,分析影响物流发展能力的关键性因素。研究表明,安徽省区域的物流发展水平和发展能力存在明显的地域差异,其中,合肥市最强,阜阳市、芜湖市次之,池州市等城市最弱。应形成区域联动优势,以点带面;明确政府的主体责任,为物流发展保驾护航;打造规模化、品牌化、专业化、社会化的第三方物流企业,树立良好的物流企业形象。 相似文献
13.
《安庆师范学院学报(社会科学版)》2022,(6):72-79
旅游物流是旅游经济发展的重要组成部分,对区域旅游物流能力进行客观的研究,有助于旅游业的良好发展。选取安徽省2007—2019年相关数据,以旅游的“吃、住、行、游、购、娱”六大要素来构建物流评价指标体系,分析影响安徽省旅游物流发展的障碍因子。研究表明：安徽省的旅游物流能力总体不断提升;整体旅游物流能力水平处于长三角各地区的末位;旅游效益与物流能力呈现正相关关系;旅游组织数量不足成为当前安徽省旅游物流能力的主要限制因素。 相似文献
14.
以外商直接投资与出口增长相关理论为基础。通过对安徽省的FDI与出口贸易进行总量与结构的实证分析,结果表明FDI对安徽省出口有很大影响,在具有促进作用的同时安徽省的出口对外资的依赖很大且结构不平衡,技术溢出效应低。 相似文献
15.
运用熵权-Topsis法定量研究安徽省地市物流高质量发展水平，采用物流空间引力模型（GM）分析安徽省各地市空间布局，结合社会网络分析（SNA）考察安徽省物流空间网络特征及其影响因素。研究发现，安徽省物流呈现出南北分异的空间格局特征；全省物流网络密度低，处于弱连接状态；网络结构稳定性较差；网络中心性分析发现合肥均处于核心位置；凝聚子群分析发现全省形成领导子群、纽带子群、孤立子群3种小团体；QAP回归分析发现经济发展水平、对外开放水平、邻近距离是安徽省物流空间联系强度矩阵的显著影响因素，但信息化水平影响不显著。 相似文献
16.
17.
通过区域物流现实竞争力、潜在竞争力和环境竞争力三个维度构建了区域物流竞争力评价指标体系,运用因子分析法和聚类分析方法对安徽省17个地市物流竞争力进行实证分析,并针对竞争力差异评价结果提出政策建议。 相似文献
18.
城市物流能力在促进城市发展方面起到越来越重要的作用,特别是近年来物流产业的兴起。文章利用因子分析法结合2011年统计数据,对安徽省各城市物流能力进行分析,结果表明,安徽省各城市物流能力受客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量等因素的影响,尤其是受区域位置影响较大。因此,提高城市物流能力就要从提高客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量等方面着手,同时还要处理好各因素之间的关系。 相似文献
19.
第四方物流 总被引：1，自引：0，他引：1
骆焕 《中山大学学报论丛》2004,24(1):93-96
随着第三方物流发展日益成熟,出现了第四方物流.第四方物流是一种不同于传统第三方物流的运作模式.第四方物流企业是一个企业业务流程外包服务供应商,这引导物流服务提供商为其客户创造新的利润空间和诱发客户产生新的物流服务台需求.第四方物流处于中介地位,通过整合运输服务商、货运代理商、仓库服务商、甚至客户所采取的第三方物流企业的资源和能力,统一协调管理企业物流全过程. 相似文献
20.
随着国际贸易与国际运输方式的发展,货运代理已渗透到国际贸易的各个领域,成为国际贸易中不可缺少的组成部分.诸多中小型货运代理企业以合伙、挂靠形式发展起来,承揽货运业务,这导致该行业内多数企业规模小、业务杂、管理不规范.本文通过对货运代理业发展方向的探究,找出其向第三方物流发展的问题,并提出对策. 相似文献