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四驱汽车主减速器壳体有限元分析 总被引：1，自引：0，他引：1
赵全全 《赤峰学院学报(自然科学版)》2014,(8):10-12
主减速器是驱动桥的重要组成部件之一,其主要功用是将发动机输入的转矩增大并相应的降低转矩,在发动机纵置时还具有改变转矩方向的作用[1].本文利用UG软件建立目标主减速器壳体的实体三维模型,然后运用ANSYS Workbench12对该模型进行网格划分并对其进行不同工况下的加载并求解,最后得出分析结果,以期为主减速器壳体使用性能的优化提供一定的理论参考. 相似文献
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建立车用空调压缩机带轮的接触有限元模型,较为准确地模拟带轮实际工况过程中的约束、载荷以及相关接触关系,通过模型分析计算,得到带轮的应力以及应变结果。分析结果为车用空调压缩机的结构优化设计及控制提供可靠的依据。 相似文献
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计算机辅助工程分析软件ANSYS Workbench提供了全新的协同仿真环境,其数据接口兼容众多主流三维建模软件,可实时进行数据共享与传递。利用三维建模软件SolidWorks建立某车辆制动转向支架实体模型,并将模型通过数据接口导入ANSYS Workbench。使用软件静力学模块进行有限元分析,在优化设计模块中通过改变支架结构尺寸进行参数化优化,以获取承受特定载荷下最小结构重量的尺寸方案。基于仿真平台的有限元分析与优化设计,既缩短了研发时间,又降低了生产成本,产生了明显的经济效益。 相似文献
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针对动车工艺转向架轮构架的结构特点,利用Pro/E软件建立其三维模型,并利用ANSYS软件进行有限元分析和优化设计,从而实现了节约材料、降低成本的设计思路。 相似文献
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分析和提高铁塔杆件的承载能力对于预防铁塔倒塌事故具有重要意义。鉴于此，该文结合铁塔结构有限元分析和虚拟仿真分析，研发了一套铁塔结构强度虚拟仿真试验系统。将输电铁塔简化成平面有限元模型，并采用Python编写了铁塔的有限元虚拟仿真分析程序，得到铁塔杆件在不同载荷下的内力变化规律，以及铁塔受压构件的承载能力；使用可视化方法直观展示铁塔的结构模型、杆件应力、杆件承载力以及杆件应力随载荷变化和分布状态，并模拟实际输电铁塔的加载过程。通过该仿真试验系统，技术人员可了解铁塔结构的受力情况，便于优化铁塔杆件材料和辅助材的布置方案，从而提高杆件的实际承载力，并完善铁塔结构的设计。 相似文献
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柴油发动机必须具有较大的输出来保持良好的流动性。通过建立重型货车柴油机的三维有限元模型并设置蠕墨铸铁的材料特性进行应力分析,所选有限元模型由四个半挑选出来的重型柴油机气缸体截面组成。此重型柴油机研究的部分包括缸体、缸盖、垫片、衬套、轴承盖、轴承和螺栓,加载条件为预加载、装配负荷和燃气载荷。通过对柴油机缸体结构进行拓扑优化分析得到的优化结果,可作为设计缸体结构的参考依据。 相似文献
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轮边减速器有许多其他变速器不可替代的优点,应用在牵引车上会使牵引车的性能得到极大的提高。根据牵引车使用的特殊环境设计的TN520轮边减速牵引车,具有体积小,牵引力大,高品质,环保的特点,适宜在对牵引能力和环保要求较高的大城市的车站、机场、港口等地使用。 相似文献
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《武汉职业技术学院学报》2016,(5):92-94
在参照焊接螺钉焊接强度实验的基础上,提出了一种基于Patran有限元法的焊接螺钉强度分析方法。首先建立焊接螺钉的三维模型,并通过属性选择、网格划分建立有限元分析模型,通过对边界条件和载荷的设置完成强度求解,然后将有限元分析结果和实验结果进行了对比。同时也分析了气孔缺陷对焊接螺钉强度的影响,该方法对焊接螺钉的设计以及焊接缺陷风险评估具有重要指导意义。 相似文献
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针对减速器拆装实验教学中存在的问题,以典型的二级圆柱齿轮减速器为例,介绍应用虚拟现实技术如何设计与实现减速器拆装实验的三维虚拟实验室.通过对减速器拆装实验内容的分析,设计了三维虚拟实验室系统的组成架构.利用VRML技术及其脚本程序编程实现了虚拟现实环境下的减速器拆装实验功能,该虚拟实验室为建立一个基于虚拟现实的机械设计虚拟实验室提供了有益的探索. 相似文献
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沈明秀 《昆明师范高等专科学校学报》2008,30(4):90-92
利用有限元分析软件ANSYS中优化分析模块,对潜艇后段壳体的关键尺寸进行优化．在满足强度、刚度、稳定性和工艺等条件下,以减少其变形量及体积,使壳体的各项性能得以提高．通过有限元分析给出圆柱壳体的变形和应力分布图,从应力分布图中可以明显的看到设计中较弱的部位以及传力不好的部位,设计人员可对应力分布图中显示较弱的部位进行局部加强或使结构受力更为合理． 相似文献
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张守权 《山东商业职业技术学院学报》2014,(1):97-100
根据建筑起重机的实际工况,对起重机小车行走轨道进行受力分析,运用Pro/E软件建立三维模型,并用ansys workbench进行有限元分析,最后得到起重机行走小车轨道的受力情况,对建筑起重机的设计与优化以及使用具有一定的指导意义. 相似文献
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文章利用SolidWorks建立起起重机箱形梁三维几何模型,利用HYPERMESH进行有限元前处理建立三维有限元模型,并根据实际工况施加载荷和约束,再利用有限元计算软件NASTRAN对其进行分析计算,对箱形梁在外载荷作用下的应力及变形进行了有效的模拟和计算,并对其动态特性进行了简单的模态分析,为快速、准确的对起重机性能的评估、故障分析与排除提供了一种新的途径。 相似文献
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运用pro/e5.0软件实现了斜齿轮三维实体模型的参数化设计,并对齿轮机构进行虚拟装配,通过仿真分析对其进行工作性能预估和结构优化,为圆柱齿轮减速器设计提供了有利工具。 相似文献
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应用Pro/E建立492Q型发动机连杆的三维实体模型,将简化后的模型导入ANSYS软件中,再进行网格划分,施加约束和载荷,建立连杆有限元模型,然后进行连杆有限元分析,得出了连杆的变形、应力分布和强度情况. 相似文献
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针对某汽车打包机门盖的结构特点,运用有限元分析技术并结合优化设计方法,建立了门盖的有限元计算模型,进行了高级非线性分析,给出了门盖在额定载荷时的位移和应力分布情况,指出了门盖的薄弱环节,并对门盖的几何参数进行静态特性的灵敏度分析.在此基础上,确定了门盖主要设计参数的变化对门盖应力的影响规律.通过修改设计参数对门盖进行结构优化,使门盖结构既满足设计要求,又达到质量轻、成本低的目的. 相似文献