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以某8 m客车顶盖为例,通过ANSYS软件进行模态分析,探讨了角板对客车顶盖骨架固有频率的影响.结果表明,增加角板对于顶盖骨架的固有频率影响较小. 相似文献
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建立客车车身骨架的有限元分析模型并对其进行结构强度分析与优化。模型中保留了主要承载件,对悬架、预埋件、变截面梁与蒙皮进行了简化。在整车结构强度分析的基础上,采用尺寸优化设计方法对整车骨架进行轻量化设计。结果表明：优化后的结构强度明显增强,在一定程度上达到轻量化的目的,为客车整体骨架的优化提供了参考和依据。 相似文献
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为客车车身结构接头的设计提供理论依据,应用有限元法,通过ANSYS软件分析了接头角板对客车平面框架结构承载性能的影响,并对计算结果进行对比.结果证明,在垂直弯曲载荷下,接头处添加角板对客车平面结构承载能力影响不大;在扭转载荷下,接头处添加角板能够有效提高客车基本平面结构的承载能力. 相似文献
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白冰 《福建工程学院学报》2008,6(Z1)
针对XML6115客车在使用过程中出现局部开裂现象,对XML6115客车大梁结构做了静态和模态分析.根据分析结果提出改进方案,并对改进方案做了进一步有限元分析,得到较好的工程效果. 相似文献
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车身骨架作为客车的主要承载件,其轻量化对客车节能减排具有重要作用.本文以客车骨架用铝合金型材为研究对象,以车身骨架用型材的弯曲刚度和扭转刚度为指标,利用CAE分析技术分析铝合金型材代替钢的可行性.结果表明:增加壁厚和增大截面尺寸均能提高铝合金型材的弯曲刚度和扭转刚度.客车车身骨架选用截面尺寸为52 mm×56 mm,壁厚为2.4 mm的铝合金型材,其刚度能够达到40 mm×40 mm×2 mm钢制方管的刚度指标,且实现减重27.5%.计算结果可为客车车身骨架用型材设计提供参考. 相似文献
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转向支架在客车行驶时的安全性起着举足轻重的作用。转向支架经过有限元技术分析优化后,安装在客车底盘上,在加载1．5t和加载4．5t两种工况下进行测试。转向盘分别逆时针左转再顺时针右转．在不同的转角下采集处理转向支架受扭的应变应力。测试结果表明,该客车转向支架强度符合设计要求,同时测试数据为研究转向支架的受力情况提供了有价值的信息。 相似文献
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郭振福 《福建工程学院学报》2008,6(Z1)
针对近几年我国客车的发展情况,分析了2007年我国客车产品出口高增长速度的原因及其存在的主要问题,认为中国客车行业要在国际市场占有一席之位,关键的要素,在于提高我国客车产品在国际市场中的竞争力.文章的最后部分对此提出了若干建设性意见. 相似文献
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本文分析了目前国内客车企业在产品研发管理体系方面普遍存在的问题,提出了客车研发管理过程中的一般解决办法,对构建产品发展规划进行了初步研究,对客车企业构建产品开发战略规划具有一定的意义。 相似文献
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根据有关的理论研究和分析资料介绍了土建工程的屋面渗漏的主要原因,并结合施工单位及监理单位的实践经验,提出了适合于中国国情的解决屋面渗漏的质量控制措施的思路 相似文献
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2011年我国甘肃庆阳、江苏徐州先后发生重大校车交通事故,造成多名学生伤亡,引起社会广泛关注。校车之痛实质是中小学布局调整,是近十几年来中小学大规模撤并过程中,学生上学璐途远而产生的社会问题。本文分析了我国历次较大规模中小学布局调整的历程及背景．并在此基础上提出了我国中小学布局的标准。 相似文献
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2011年我国甘肃庆阳、江苏徐州先后发生重大校车交通事故,造成多名学生伤亡,引起社会广泛关注。校车之痛实质是中小学布局调整,是近十几年来中小学大规模撤并过程中,学生上学路途远而产生的社会问题。本文分析了我国历次较大规模中小学布局调整的历程及背景,并在此基础上提出了我国中小学布局的标准。 相似文献
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张璐 《黎明职业大学学报》2014,(2):75-79
结合闽南沿海地区的气候环境,探讨闽南沿海地区绿色农村住宅在建筑选址布局、建筑造型、围护结构节能技术、可再生能源利用和雨水回收利用5个方面的技术措施,提出闽南沿海地区绿色农村住宅的适宜设计技术。研究表明:闽南沿海地区绿色农村住宅可通过居住区的绿化,行列式的建筑群布局,合理的建筑遮阳和自然通风采光设计,外墙自保温隔热设计,外窗和屋顶的隔热设计以及风光互补发电系统的开发和屋面雨水回收利用设计来实现节地、节能、节水、节材的设计目标。 相似文献
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近年来,中小学校车事故的发生层出不穷,尤其在农村地区表现比较突出。政府对于校车的经费投入不足,监管机制不健全,布局调整带来的负面影响,以及校长、家长、社会和学生安全意识的淡薄是导致校车事故频发的主要原因。鉴于此,各级政府要加大经费投入;监管部门要明确责任,协调沟通;要规范农村地区、边远地区和监管盲区的校车运行秩序;校长、家长、社会和学校要树立安全意识、责任意识。 相似文献