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基于振动的基桩损伤检测方法是通过结构的反应或动力特性的变化来对结构的整体性能进行损伤检测的。基于振动的结构损伤检测是一个明显的反问题,其核心思想是模态参数是结构物理特性的函数,只要结构系统的物理特性发生改变,必然会导致模态特性的改变。将结构系统的实测模态特性与健康结构的模态特性进行比较,来判断结构是否发生损伤。 相似文献
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论述屏蔽门绝缘重要性。通过分析目前屏蔽门绝缘结构及实测的绝缘数据,分析当前屏蔽门系统绝缘设计、使用过程中产生的问题,提出相应的处理建议和措施。 相似文献
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叉车式AGV作为智能物流工具之一,是未来仓储物流、智能工厂的重要组成部分。本文以叉车式AGV为研究对象,通过有限元法建立其关键结构的分析模型,对其整体结构及关键零部件进行静力学和动力学分析与计算。结果表明,在极限受载状态下,门架系统各部分的结构强度、变形量及模态分析结果均符合设计要求,为验证叉车式AGV结构设计的合理性及后续结构优化提供了数据支撑和参考。 相似文献
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本文基于有限元分析方法,采用适合中、小型光学元件的周边支撑结构形式,进行了某星载温室气体探测仪大平面反射式闪耀光栅支撑结构的设计。通过对光栅组件进行有限元建模,以及固有模态、静力学、动力学、光机热集成分析,优化了支撑结构设计,使得光栅组件基频〉300Hz,在±5℃均匀温度变化和1g重力耦合作用下,光栅刻划表面波前面形精度仍符合光学设计要求。最终工程分析结果表明：大平面反射式闪耀光栅的支撑结构设计是合理的,光栅组件固有一阶频率高,抗重力变形能力、抗震性能均能满足仪器总体设计指标要求,通过选用不同热膨胀系数的结构材料及合理设计零件配合尺寸等消热设计手段有效抑制了光栅支撑结构的变形对光栅结构的扭曲作用。 相似文献
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模态分析是研究结构动力特性的一种近代方法,是系统识剐方法在工程振动领域中的应用,它和有限元分析技术-起成为结构动力学的两大支柱.本文主要是做了环境激励下模态分析方法的一个综述报告. 相似文献
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本文设计了一种用于变压器线圈套装的混联机械臂,采用基于四杆及五杆机构的混联结构,显著扩大机械臂的工作空间,通过支撑杆件的作用提高机械臂的额定负载,改善劳动条件,提高变压器生产的自动化水平。对关键部件进行模态分析,避免振动危害。 相似文献
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地铁项目建设阶段中,屏蔽门同较多专业包含接口,同土建接口发挥了重要功能。土建结构预留合理到位性对屏蔽门系统的施工安装产生直接影响。针对不同安装方式展开研究对比,对进一步优化屏蔽门系统可靠安装设计,提升整体建设水平,完善土建接口处理,有重要的实践意义。 相似文献
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通过对广州地铁各线路屏蔽门绝缘故障的统计分析,得出了造成屏蔽门打火的主要原因,提出了相应的解决方案,并且研制了相应的产品,通过在线运行测试,验证了该产品能较好的解决了屏蔽门安全接地及防止屏蔽门打火的问题。 相似文献
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地铁屏蔽门系统地铁屏蔽门能为乘客营逵一个安全、舒适的候车环境.对屏蔽门系统的优点和缺点进行了阐述,并结合我国的具体情况提出了屏蔽门系统适用性进行了分析和研究. 相似文献
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本文介绍了地铁屏蔽门系统及设备构成,控制原理、屏蔽门与信号系统之间的功能接口。简要分析了屏蔽门故障情况下的应急处理办法。 相似文献
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屏蔽门系统作为地铁站台的一项关系到行车的重要设备,本文从设计者角度阐述了屏蔽门系统的组成,着重论述了屏蔽门控制系统的构成和功能,并在此基础上对屏蔽门的安全性做了深入探讨。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2017,(3)
利用仿真软件ANSYS对钢筋网结构的真空支撑模型和网格板结构的真空支撑模型进行结构动力学特性比较,分析了其振型和振动频率,发现网格板结构的真空支撑模型的结构动力学特性相比于钢筋网结构的真空支撑模型的结构动力学特性好,选择网格板结构的真空支撑模型可以提高其抗共振性能。 相似文献
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站台屏蔽门系统是城市轨道交通运行中使用最多的部件之一,也是保障乘客安全、节约资源、减少城市轨道交通运营人力的重要设备。从运行安全出发对城市轨道交通站台屏蔽门控器及驱动部件进行了设计,并对站台屏蔽门障碍物检测和中断程序触发两方面进行优化设计,提高城市轨道交通站台屏蔽门在遇到障碍物时的控制性能,保障乘客人生安全。 相似文献