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自第一台涡桨发动机研制成功,至今已有70年发展历程。从战斗机到民用机,涡桨飞机都体现了它不可替代的重要作用。本文通过分析、对比国内外涡桨飞机动力系统的发展历史及发展现状,整理出成功的发展经验及对未来涡桨飞机动力系统的发展趋势做出展望,以此为我国涡桨发动机的发展及航空发动机产业的快速发展提供理论参考。 相似文献
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电起动系统因起动过程容易自动化,使用可靠且操作简单,现广泛应用于起动各类的涡轮喷气式发动机和涡轮螺旋桨发动机。本文综合地分析了涡桨6涡轮螺旋桨发动机电起动系统的电气原理、系统组成、系统作用、起动供电方式等电起动性能。 相似文献
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本文针对某涡桨航空发动机在地面进行回桨操作时出现顺桨的现象进行了试验和分析,确定了产生的原因,为规范地面回桨操作提供了理论依据。 相似文献
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全机地面共振试验是飞机研制过程中一项重要的动力学试验。根据国内5座单发涡桨轻型公务机的研制需要。制订了公务机全机地面共振试验的方案,并对悬挂系统方案进行了论证,对橡皮绳组刚度进行了计算。预试验结果表明,支持系统满足试验要求;测试过程中,悬挂系统状态稳定,测试效果良好,且未发现悬挂系统对机体造成不利影响,试验方案满足轻型公务机全机地面共振试验的要求。 相似文献
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飞机在结冰条件下飞行时,发动机进气道前缘将结冰,进气道结冰对发动机的影响严重：进气道结冰引起流道面积减小,发动机进气流量减少,使发动机整体性能降低。若进气道内的冰层脱落,跟随发动机气流进入发动机工作叶片,打伤发动机工作叶片,轻则叶片损伤,重则发动机停车。国内外对航空发动机的防冰系统十分关注,防冰系统对发动机的工作安全起到重要作用。本论文主要研究航空发动机防冰系统的工作原理和未来发展方向。 相似文献
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《发动机构造与拆装实训》课程“教”与“学”的探索 总被引：1，自引：0，他引：1
《发动机构造与拆装实训》课程的教学内容大体分为两部分,即发动机构造、发动机拆装实训。其中发动机构造主要介绍发动机两大机构、五大系统的作用、结构、工作原理;发动机拆装实训模块主要介绍发动机拆装方法、顺序、步骤及安全注意事项。两部分内容相互糅合,密不可分,在讲解发动机构造的同时要穿插零部件总成拆装的知识;在发动机拆装实训的同时要复习发动机构造的知识。 相似文献
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中冷回热航空发动机（IRA）是在简单发动机循环基础上加入中冷和回热两个环节,有效利用了发动机热量,提高了发动机热效率,降低了耗油率,是新概念的节能环保航空发动机,中冷回热航空发动机的研究为我国大飞机发动机总体性能设计提供了重要参考。 相似文献
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发动机是所有机器运转的心脏,发动机机油保证了发动机的正常工作。本文分析了发动机机油压力变化的各种因素,并阐述了发动机压力不正常时如何排除故障。 相似文献
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发动机消喘系统作用是当发动机空中出现喘振时,通过控制发动机燃油通道和几何通道,来消除发动机喘振,并将发动机恢复到原稳定状态。如果消喘系统出现问题,发动机空中出现喘振时将不能自动退出喘振状态,严重威胁飞行安全。本论文以排除某型发动机消喘系统异常故障为例介绍该型发动机消喘系统组成和工作原理,对该故障原因进行分析和确定。 相似文献
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本现代发动机Ecu有自诊断功能。通过诊断仪能快速判断发动机故障。但有些发动机故障并不会产生故障代码,这要求寻求另外的方法来解决问题。汽车尾气成分与发动机的工况有最直接的联系,所以通过对汽车尾气的检测可初步分析发动机的工作状况与性能的好坏。当发动机各系统出现故障,通过检测发动机不同工况下尾气中不同气体成分的含量,可判断发动机故障所在的部位。 相似文献
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开发设计一种用于教学的AJR发动机动态试验台,通过对AJR发动机起动运行检测台架的设计与制作,并与AJR发动机拆装翻转台架配合使用,使发动机在拆装、维修后,在不装车的情况下进行各项性能测试,检验发动机的各项性能指标是否符合汽车发动机竣工质量评定技术要求。解决发动机拆装、维修后正确评价发动机运行质量的技术,使学生能正确掌握AJR发动机拆装和维修技能,也能增强教师的实践教学水平,改善实践教学条件。 相似文献
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发动机是汽车最重要的部件之一,它为汽车的行驶提供动力.汽车发动机故障多种多样,发动机润滑系的故障将直接影响汽车发动机的使用寿命,情况严重的还将危及驾驶员的生命安全.本文以上海桑塔纳A JR轿车发动机为例,系统地介绍了发动机润滑系的常见故障、故障现象、维修及处理办法,以保障汽车行驶安全,延长发动机的使用寿命. 相似文献