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相似文献
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1.
《科技新时代》2007,(4):16-16
这是维珍航空公司载人太空旅行飞船的首次亮相。这款飞船由英国设计师Seymourpowell设计,可载6人在太空旅行。乘客和飞行员分别在不同的舱室,每个乘客的座椅都呈平躺状。飞船共有15个窗口,包括一些在走廊上的窗口,通过它们旅行者可以在距地面110千米的高空更好地观赏地球。维珍公司计划在2009年进行首次飞行,而2小时的太空旅行费用将是165万元起。  相似文献   

2.
肖永生  赵明镜 《科技广场》2009,(11):103-106
飞行模拟器视景显示系统的主要功能是将图像生成设备生成的视景图像通过显示设备显示给飞行员,它是飞行员获取信息的主要窗口,其性能指标的高低直接影响到飞行训练模拟器性能和模拟训练效果.围绕这一关键子系统,本文阐述了其分类、不同类型显示系统的组成、原理及特点.并通过对试验室飞行任务训练视景显示系统的具体要求分析,提出了飞行模拟器视景显示系统的方案设计.  相似文献   

3.
《科技风》2017,(13)
本文从三个方面阐述了情境意识,通过分析飞行事故,研究了这三个方面对航空飞行产生的影响,并对飞行员在飞行中如何正确处理自己的情景意识提出了建议。飞行事故的发生可能是因为飞行员的主观意识导致操作的失误,本篇文章通过实际事例来分析情境意识三个方面在飞行事故中的影响。  相似文献   

4.
晓熊 《知识窗》2005,(3):17
这是一次奇特的飞行,也是一次空前绝后的飞行,它在空战史上留下了精彩的一笔.第二次世界大战中,苏军飞行员驾驶着自己的伊尔一2型飞机去执行任务,却驾驶德军飞机返回了基地.  相似文献   

5.
空中交通管制工作的任务是保障飞行安全,改善服务质量,提高经济效益。空中交通管制的途径是各种信息通过无线电在管制员与飞行员之间的传递。洛阳机场航班与训练飞行同时运行,飞行性质的不同,使得如何与飞行员进行良好的沟通交流尤为重要。  相似文献   

6.
正在模拟试验飞行的过程中,通常飞行员会通过仪表、告警声等提示对飞机的状态进行监控及实时掌握,为了使飞行员在飞行时对飞机状态的掌握更加全面、直观、途径更丰富,设计一种用于飞行仿真试验中的监控设备。日常地面模拟器进行模拟飞行时使用监控设备,基于一些飞行模型,可以针对不同环境的改变做出不同灯光提示、告警声音、振动提示等,根据不同的提示感受正确的态势信息,根据提示进行下一步的操纵控制。增加了对飞机状态掌握的全面性、可靠性。本文主要讲述对该套状态监控设备的设计思路。  相似文献   

7.
<正>民航训练学校主要以CCAR141部驾驶学校为主,向121部运输航空公司培养运输飞行员,训练飞行是培养成熟运输飞行员的初始阶段,以真实的飞行练习为主,很多方面都和运输类机场存在着较大差异,除了机型、飞行性质、机场等硬件设施等外,空中规则、指挥方式等方面也存在着较大差异,飞行过程中具有科目随意性强、跑道起降频繁、飞行员易出错等  相似文献   

8.
<正>在驾驶飞机过程中,飞行员需时刻获取有关飞行的全部信息,如飞机姿态、飞行高度、天气状况等。飞行员获取的信息中,大约80%通过视觉方式获取,飞行员通过观察飞机舱内外具体信息作出决策与操作。因此在座舱优化设计中,有必要对飞行员通过视觉获取信息这一行为方式作出研究。主要的研究方式为,在驾驶员执行任务时,使用眼动仪获取驾驶员的具体眼动数据。考虑到在驾驶过程中存在多种可能影响驾驶员操作的因素,因此测试不同条件下的眼动行为参数。  相似文献   

9.
飞行错觉作为影响飞行员正常飞行的重要因素,有其自身的特点。管制员除了要了解飞行错觉,还要知道怎样协助飞行员克服飞行错觉,保障空域安全。本文中心是研究管制员处理飞行错觉特情的时候要充分考虑天气、空域内航空器状况、各类飞行错觉对飞行员的影响以及协调相关部门共同处理。其中天气和飞行员自身状况是飞行错觉特情与其他特情不一样的地方,管制员因注意指挥飞行员避开容易产生和加剧飞行错觉的天气系统,并考虑飞行员自身原因,给足飞行员执行指令的时间和空间。  相似文献   

10.
随着我国民航事业的迅速发展,我国飞行员的数量正在发生前所未有的增长,但由于新飞行员的飞行经验较少,则对飞行安全存在潜在的危险。本文笔者通过结合自己日常教学中的经验,探讨一下航空决策的合理运用,来减少人为原因而导致的飞行中的事故,从而更好的保障少经验飞行员的飞行安全。  相似文献   

11.
正世界那么大,你想去看看吗?旅行能让人在不同的地方感受不同的风景,不仅是人,自然界的动物们也十分爱旅行。它们旅行的速度之快、规模之大、路程之长让人叹为观止,而且,它们的旅行都是徒步哦!角马迁徙:惊心动魄每年2月,坦桑尼亚南部塞伦盖蒂平原恩戈罗地区的角马开始大迁徙。它们将穿过肯尼亚马赛马拉地区的边界线,前往塞伦盖蒂西部水草丰美的平原和林地。  相似文献   

12.
李成智 《百科知识》2021,(10):10-18
1961年4月12日,苏联宇航员尤里·加加林完成了人类历史上首次载人航天飞行.虽然他的飞行只持续了106分钟,但开启了人类通向宇宙的大门,其科学、技术、政治、经济的影响广泛而深远.这次历史性的飞行其实始于东西方冷战.为了获得全球霸权,苏、美两国展开了导弹竞赛、卫星竞赛、探月竞赛、载人航天竞赛,这些项目的获胜者均为苏联.苏、美两个大国展开多项竞赛的背后,还有两个航天大师之间的无言竞争,一位是苏联专家谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫,另一位是德国专家沃纳·冯·布劳恩(1945年被引渡到美国,1955年加入美国籍).由于苏、美两国国情不同,制度不同,导弹与航天科研体制不同,导致结果大相径庭:苏联的尤里·加加林成为太空旅行第一人.  相似文献   

13.
基于目前对飞行品质的评价没有一套完整、准确的自动评价系统,本文提出了基于支持向量机的飞行品质评价方法,用支持向量机模型来构建一套自动评价系统。模型把飞行员的生理信号数据和飞行数据结合起来,以心率、呼吸频率、下降率、偏航角、速度变化率、着陆速度、襟翼度数作为模型的输入,飞行品质作为输出,对飞行员飞行品质做出了评价。本文通过该模型和传统神经网络模型作比较,结果表明:对于飞行员飞行品质评价问题,支持向量机方法较传统神经网络方法精度更高,实际应用中也更易于实现;并且它也很好的弥补了专家打分主观性强的不足。可用作评价飞行品质的模型。  相似文献   

14.
自由飞行     
一种可穿戴喷气背包成功进行了首次试飞。今年7月,在美国试验飞行器协会(EAA)举办的奥什科什航空展览期间,16岁的飞行员哈里森&#183;马丁将自己固定在喷气背包上,准备开始飞行。在这一天的早些时候,小马丁借助这种喷气背包在空中飞行了46秒,比之前的纪录长了13秒。  相似文献   

15.
<正>《军用固定翼飞机和旋翼机科研试飞风险科目》(GJB626A-2006)中对风险科目的定义是,指那些具有一定危险性的科目,通常指那些前人未实践过、带有探索性,或者固定翼飞机和旋翼机处于非正常状态有危险的科目。在直升机的性能及品质试飞中,涉及许多风险科目,如涡环状态、回避区验证、自转着陆等,飞行员需要掌握一些基本风险科目的试飞方法,才能在直升机飞行中出现故障问题时,及时有效地进行干预,保护自身以及直升机的安全。这些特殊的飞行科目往往具有试飞难度高、风险大、训练成本高的特点,若直接让飞行员在直升机上进行风险科目的训练会给飞行安全带来极大的压力,并且一些风险科目需要飞行员具有极高的驾驶操作水平,倘若操作不慎,将会导致机毁人亡的惨剧。而在飞行员进行实装训练之前,先在工程飞行模拟器上进行风险科目的模拟训练,可以大大提高飞行试验的效率,保证飞行安全。  相似文献   

16.
<正>直升机可以垂直起降而不受地形限制,直升机以其独特的机动能力和灵活性发挥着不可替代的作用。最近,我国已开放低空空域允许私人直升机飞行,对直升机飞行员进行日常飞行训练就变得更加迫切。直升机模拟器具有成本低、可靠性和逼真度高、功能灵活多变、适用范围广、实用性强等诸多特点,在加速飞行员培养、提高飞行员应变能力、保障飞行安全、提高部队战斗力、节约科研及培训经费方面已经显示出巨大的优越性。  相似文献   

17.
我国民用航空事业的飞速发展为女性飞行员提供了广袤职业空间,而繁重的飞行任务同时对女性飞行员提出了更高、更严格的身体素质要求,飞行学员在校期间的体质状态直接关系到其未来是否能够满足民航飞行服务工作的需要。本研究通过实验法、文献资料法对中国民航大学飞行学院不同年级的女子飞行学员体质达标成绩进行比较研究,结果表明:高年级女性飞行学员女学员在身高、体重、胸围方面低于低年级女学员,说明女学员身体形态方面逐年有所上升;在身体素质指标方面高年级优于低年级,表明女性飞行学员的身体机能和身体素质方面逐年有所下降。  相似文献   

18.
石雷 《科教文汇》2008,(24):140-140
飞行旅行,特别在国外飞行旅行,是商务活动中的重要组成部分,如何在教学中把有关学习内容与飞行旅行的内容与实际相联系,使同学真正理解和掌握这些英文,是有积极探讨的必要的。  相似文献   

19.
<正>最好的时光在路上——在不同的地方遇见的不同的人,他们各不相同的人性闪烁,在那个与你交错的瞬间,改变、点化、充盈着你的人生。最美的自己在远方——孤独的旅行能让人有更多的机会单独丽对自己,向内心的更深处出发。总有一天,你会在不经意之间,遇见那个你最想成为的自己。那个你,卸下了在都市丛林里背负的重重铠甲,活力蓬勃,宛若新生。旅行作家、自山摄影师郭子鹰通过长达10余年的自助旅行,沉淀出  相似文献   

20.
科学、合理、有效的体育锻炼活动对于增强民航飞行员体质、促进飞行技能掌握、缓解飞行疲劳具有重要作用。本文在深入了解目前我国民航现役航线飞行员和民航院校飞行学员体育锻炼特点的基础上,采用观察法、访谈法、问卷法和文献法对两者在体育锻炼认知、锻炼动机、锻炼行为、运动项目选择及锻炼影响因素等方面进行系统分析和全方位对比,找出他们之间的差异,为提高现役飞行员体育锻炼效果,提高民航院校飞行学员培养质量提出合理化建议。  相似文献   

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